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@jens184: Das gibts bei uns auch, Radfahrer auf Bundesstrassen, da habe ich Überhaupt kein Verständnis dafür, schon allein aus dem Selbsterhaltungstrieb heraus würde ich da nie fahren.

Trage auch bei den warmen Temperaturen meine luftige Jacke und Hose von Fastway. T Shirt und kurze Hose kommen bei mir auch nicht in Frage. Es sind ja alle über achtzehn und können selbst entscheiden was sie tragen. Aber wenn kleine Kinder als Sozius in Shirt und kurze Hose, gesehen in der Stadt, mitgenommen werden, dann frag ich mich wie verantwortungslos doch einige Fahrer sind. Gruß Karsten

Hallo Sigi, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Tom, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Moin, ich trage die Schutzkleidung, die es heute für jedes Wetter gibt. Seit vielen Jahren die AirFlow Anzüge, Stiefel, Handschuhe, einer der ersten Anzüge mit den Mesh Einsätzen. Dazu fahre ich bei den sehr heissen Temperaturen mit der Ducati Spidi C5 Mesh, noch viel luftiger, aber natürlich mit den Protektoren an Knie, Rücken, Hüfte und Arm- Schulterpolster. Es ist schon ein großer Unterschied und man ist immer körperlich im konzentrierten Bereich, so bringen auch hohe Temperaturen Spass. (Italien lässt grüßen) Trinkpausen, bevor man Durst bekommt. Trinkflaschen lehne ich ab, keiner kann rein sehen, was das Material macht und wie appetitlich es drinnen aussieht 😂. Aber für Touren und Ausflüge im Hochsommer, wie jetzt, habe ich mir einen neuen Helm Scorpion Belfast gegönnt, Fiberglas und auf höchstem Niveau in Punkto Sicherheit und Verarbeitung. (trotzdem JetHelm) Meinen Vollintegral trage ich jetzt nicht. Jedoch: was andere machen und anziehen, ist nicht mein "Bier". Gruß Holger

Moin. Das muss ja jeder selbst wissen. Ich hab für die extrem warmen Tage eine leichte Hose und Jacke. Natürlich mit passendem Schutz. Die 11 Tage am Gardasee hab ich keinen Italiener gesehen der Schutzkleidung getragen hätte...die E-Bike und Rennrad Fahrer haben übrigens auch selten Schutzkleidung an und die fahren auch Geschwindigkeiten wo es anfängt weh zu tun 😉 Gruß Boris

Wir haben hier an einer Bundesstraße einen Radweg, von der Altmark bis fast an die Ostsee. Es gibt viele Rennradfahrer, die ALLEIN auf der Bundesstraße fahren, obwohl der Radweg in Topzustand ist, gern auch schwarz oder dunkel gekleidet. Vollpfosten, mehr kann ich dazu nicht sagen. Totale Spinner, die meinen, hier auf der Tour de France zu sein. Ich fahre selber fast täglich 30-50 km mit dem Rad, aber derart hirnrissig unterwegs zu sein, ist einfach nur rücksichtslos.

Ich fahre auch nie ohne Schutzkleidung...entweder ich trage sie oder ich fahre nicht, wenn es zu warm wird. Ich habe letztens einen auf seiner BMW gesehen mit kurzer Hose, ohne Handschuhe und Sandalen...vielleicht fahren die ja nur kurz zur Eisdiele, aber für sowas würde ich dann doch das Fahrrad nehmen Auch die Kollegen die mit ihrem 125er Roller durch die Gegend fahren verstehe ich irgendwie nicht...Wenn du ein Motorrad / Leichtkraftrad mit 125ccm fährst, hast du normalerweise Schutzkleidung an, aber bei ner 125er Vespa nicht...Warum? Passt es nicht zum Stil? Kenne auch kaum Harley Fahrer die sich ordentlich anziehen...mein Cousin und seine 2 Kollegen sind immer mit nem weißen T-Shirt und ner Lederkutte unterwegs. Naja...mir soll es egal sein, was andere auf dem Motorrad tragen.

Bin aufgewacht.😎

Hat nix mit dem Thema Motorrad zu tun, aber ich habe mir ein "Dunkles Design" für das Forum gebastelt. Das Skript läuft mit dem Plugin "TamperMonkey" für FireFox. Wie habe ich es erstellt? Ich habe einfach das Entwicklertool von FireFox geöffnet (STRG+SHIFT+i) und ChatGPT die einzelnen HTML Elemente markiert, die es dunkel färben soll. Es gibt aber auch fertige "Dark Mode" Plugins für Firefox, die funkionieren aber meist nie wirklich gut und schon gar nicht allgemein für jede Webseite...das Tampermonkey Skript läuft so nur auf Guzzisti.de , es hat also keine Auswirkungen auf andere Webseiten. Ganz perfekt ist es nicht, aber für mich schon deutlich angenehmer für die Augen, wenn man mal Abends vor dem Bildschirm sitzt. Vorschau zum dunklen Design: How to: Sucht in den FireFox Plugins nach "TamperMonkey" installiert und öffnet das Plugin und erstellt ein neues Userskript indem ihr auf das Plus klickt: Dann fügt ihr den Code aus dem Textfile ein, einfach kopieren und einfügen. Skript speichern (STRG+S) und die Guzzisti Seite neu laden. Wenn das Skript läuft, dann sieht man im Logo von TamperMonkey eine rote 1. Das zeigt an, dass auf der Seite ein Skript aktiv ist. Wenn das Skript stört kann man einfach den grünen Schalter betätigen oder das Plugin löschen. Dark Mode.txt

Abwarten! Bereits nach der ersten kleinen Schürfwunde sind die auch Old School. Ging mir auch so.😁

Da sollte man aber doch bei der Sache sein 🤣

Hochschieb...😁

Ich habe diese Dichtung bei der V7II meines Buddys schon gewechselt. Da ist man schon ein bisschen am Schrauben, aber auch nichts Weltbewegendes. Halter vom ABS muss tatsächlich ab, ebenso der Regler. Für die Kabeldurchführung der Lima etwas HT-Silikon bereit halten. Wenn die Maschine nicht senkrecht steht (Seitenständer) läuft ca. 0,5 Liter Öl raus. Bist du sicher, dass es diese Dichtung ist? Hast du die Verschraubung der Motorblockhälften schon geprüft?

Benvenuto Tom!

Hab mich auch schon gewundert, dass es jetzt offenbar T-Shirts mit Schutzstufe AA gibt 🤷‍♂️

Hallo zusammen, seitdem ich wieder aktiv fahre, weiß ich dass generell auf die Liste der mobilen „Organspender“ wieder gelandet bin…. Aber was ich jetzt vorallem die letzen 2-3 Wochen wahrgenommen habe, wo die Temperaturen jenseits der 30 Grad sind, verstehe ich nicht mehr … Ich sehe alle nur in kurzer Hose, T-Shirt und einfache Schuhe fahren. Einzige „Schutzbekleidung: Helm & Handschuhe. Spricht die Hitze von der Schutzkleidung frei ? Vielleicht bin ich da Oldschool, aber wenn es zu warm lass ich das Biken oder schwitze halt, aber gar keinen Schutz gegen Abrieb? Ich habe mich vor über 30 Jahren mit meiner Cross Maschine mit Fahrradgeschwindigkeit hingemault und hatte ne Lederhose mit Schutz an. Trotzdem hatte ich ein Hämaton am Oberschenkel von 30 cm über 2 Monate als Erinnerung. Wie sieht das erst aus wenn die sich in kurzer Hose in der Stadt hinmaulen ?! Könnt ihr mir sagen was da in den Köpfen bei Wärme passiert? Heute gibt es sogar Mesh-Oberteile mit Protektoren, die mehr Kühlung und trotzdem Sicherheit zulassen… Ich wohne in der Stadt an einer Hauptstraße, nen Biker mit voller Kluft habe ich lange nicht mehr gesehen… Gutes Ankommen Christian

Ich frag mal schnell noch hier nach. Bei der Probefahrt hab ich mal schnell und zügig durchgeschalten.nicht bis Anschlag. Hab beim schalten dann immer so ein "quiken" gehört.ist das normal?Verkäufer meint vielleicht vom ausrücklager. Aber die stelvio hat ja eine ölbadkupplung! Vielleicht weiß jemand mehr. Grosse,Tom

Hallo Leuts Besten Dank für die nette Begrüßung. 🤗 Natürlich habe ich noch ein paar Fragen. Nur mal schauen wo ich die hinplaziere. Denke Ende 25 sind bestimmt auch nicht schlecht.was gab's denn so an auas? Hätte auch gerne das Orange. Noch ist sie nicht hier.🫠

Hallo Leute Momentan ist ein Raximo Lenker mit ABE verbaut, 80cm breit, 4cm Kröpfung. Also etwas breiter und flacher als das Original. Zudem sind Riser mit 6cm und 28,6mm Aufnahme im Schein eingetragen. Ich hätte jetzt gerne den LSL Lenker X-Bar 128AXD2SW - 28,6mm. Ist eine Dragbar, ohne Kröpfung aber 10cm Neigung zum Fahrer hin und 83cm breit. Der Lenker hat eine ABE. Aufnahme des Lenkers sind die 28,6mm, genau wie die eingetragenen Riser. Leitungen sind lang genug. Lenkeinschlag würde auch passen. Jetzt zu meiner Frage. Muss ich den Lenker, mit diesen Riser als Einzelabnahme eintragen lassen? Brauche ich eine Bohrschablone und woher bekomme ich die. Danke, Gruß Harry PS: Ja der Lenker würde sehr gut zu meiner Ergonomie und langen Armen passen. 🤓

Hallo Dieter Was sind es denn für Lenkerendenspiegel? Vielleicht können wir einfach tauschen. Ich die originalen Spiegel hier. Gruß Harry

Es gibt ca. 5 Millionen Krafträder in Deutschland. Dem gegenüber ca 76 Millionen Fahrräder. Also das 15-Fache. Daher kommt das wohl. Wobei Motorräder im Schnitt 2000km pro Jahr fahren, Fahrräder hingegen nur 500km. Demnach wäre Motorradfahren pro km ca. 4x so gefährlich wie Fahrrad fahren. Mich selbst hat allerdings noch nie ein Auto umgefahren, wenn ich auf dem Motorrad gesessen bin. Auf dem Fahrrad hingegen schon. Naja, bei meinem letzten Fahrradunfall war ich auch nicht ganz nüchtern. 🤪

Das wird allen so passieren in den nächsten Jahren, sogenannte Experten, die zu unerfahren sind wierum sie ihre Unterhosen tragen sollen, schreiben ihre Expertenmeinung in Fahrzeugunterlagen von denen sie keinen blassen Schimmer haben. TÜV Süd sind solche Experten denen ich bei ihrer Arbeit zusehen durfte, aber es gibt Ausnahmen! Ich fahre seit Jahren zum KÜS dort sind freie Ingenieure die wirklich mit Fachgebieten aufwarten können. Man fragt nach, und hat wirklich einen spezialisten für Baujahre von 1950 bis 1985 zum Beispiel. Grüße, mako

schöne T3, Umbau super gelungen. Nachtrag zu dem Problem: rechter Krümmer läuft blau an., der linke nicht. blau anlaufen verursacht sehr heiße Abgase. Warum rechts heißer?. Sollte der rechte Zylinder zu späten Zündzeitpunkt haben, gelangen Verbrennungsabgase ohne Arbeitsleistung auf den Kolben vermehrt in den Auspuff. Ich empfehle eine Gradscheibe vorne an der Lichtmaschine anflanschen und den statischen Zündzeitpunkt einstellen. Dann Stroboskoplampe, dabei siehst du, wie die Gradscheibe sich mehr und mehr zur Frühzündung verdreht. Sollte der Stroboskop-Blitz sich nicht auf der Gradscheibe entgegen der Drehrichtung auf Früh verschieben, könnten die Fliehkraftfedern im Verteiler zu weich sein. Zug-Federn wechseln

Was für eine Aktion beim TÜV, ich würde auch eine andere Prüfstelle anfahren oder Dekra aufsuchen.