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@Padrone, ja früher hast Du das nicht benötigt. Heute benötige ich den Warnblinker zB in Frankreich auf Autobahnen, wenn ich ganz legal zwischen den Kolonnen bei Stau durchfahre.

Ich vermisse den Warnblinker bei der Stelvio ebenfalls. In Frankreich gibt es einen Hersteller, der Warnblinkanlagen verkauft http://warningmoto.free.fr/index_fichiers/Swinglight.htm Ich habe mir die Version Basis bestellt. Der Verkäufer legt noch zwei KAbel mit Dioden dazu, da wegen CAN-Bus jeder Blinker einzeln angesteuert wird und für die Warnblinkanlage dann eine Verbindung vom vorderen zum hinteren Blinker gelegt werden muss, die nur für die Warnblinkfunktion genutzt werden kann. Sobald ich die Anlage verbaue, werde ich versuchen, Fotos zu machen und berichten, ob das was ist. Gruss aus der Schweiz

Moin, seit einigen Tagen stellt Moto Guzzi auf Ihrer Homepage das Foto eines neuen Motors ein... sollte es doch noch etwas Neues ausser Farben geben? Gruß Holger

Danke für die Rückmeldung, Uwe. Dann gehe ich das beizeiten einmal an.

Dann guck ich mal, ob ich die einfach noch eine 13 Reibahle hab.

Gute Idee, dann möge der sich bitte melden. Und vielleicht kommt das Geklappere tatsächlich daher, dass ich 1,5 mm Abstand habe? 😉 Nein, natürlich nicht. Es sind 0,15 mm am Auslass

Hallo Zusammen, ich suche dringend eine Sitzbank für meine Cali 1100 Touring Bj 2005. Habe leider schon einmal eine falsche Sitzbank gekauft (s. Angebot meinerseits). Falls ich hier nicht fündig werde, kennt vielleicht jemand einen, der einen kennt, oder wer Guzzi-Ersatzteile verkauft. Danke für Eure Hilfe. Gruß Uwe

Vielleicht hilft dir das: Als ich meine V7 gekauft habe, war das Einlassventil eines Zylinders auf 0,15mm anstatt auf 0,1mm eingestellt. Der Unterschied zwischen den Zylindern war bei kaltem Motor deutlich hörbar. Vielleicht gibt es ja einen V7 Besitzer in deiner Nähe, mit dem du dich mal zum Vergleich treffen könntest.

Wenn ich in Mathe richtig aufgepasst habe, wären das 1,5mm 😉. Richtig sind 0,15mm. Ob die korrekt eingestellt sind und ob die Geräuschkulisse an deinem Moped stimmt, lässt sich leider online nicht klären.

Hallo, für die 10000er Inspektion habe ich Öl gewechselt und ein Bekannter (ehemaliger Werkstattbesitzer) hat mir die Ventile eingestellt. Die Auslassventile wären bei null gewesen, meinte er. Jetzt hat er sie auf die 15/10 eingestellt und man hört sie deutlich klappern. Das war vorher natürlich nicht so. Von meiner BMW R 100 bin ich schon vorgeschädigt, was Ventile betrifft. Ist das wirklich so deutlich zu hören? und: Gibt es einen Trick, wie man die Service-Anzeige selber zurückstellen kann? Grüße, Achim

Würde die Halter auch nicht aus Alu machen lassen. Es könnte auch sein das sie durch die Vibrationen brechen. Ich persönlich finde die Idee aus Edelstahl super.

Ich denke je nachdem wie die Koffer anliegen, also der Druck, könnte sich Alu verziehen

Edelstahlblech war auch meine Idee, Aluminium wäre auch eine Möglichkeit, weiss aber nicht wie haltbar das im Vergleich zu Edelstahl ist.

Lass sie Dir doch aus Edelstahlblech lasern, dann hast Ruhe mit Rost

Die Gummis habe ich im Netz gefunden und gekauft, nun fehlt nur noch der metallische Teil. Von dirk.v666 habe ich ein File erhalten, um das Teil lasern zu lassen. Ich warte noch ab mit dem lasern, muss erst eine Firma in der Nähe finden. Sollte aber jemand die beiden Halter haben, wäre dies einfacher. Gruss Lukas

Die 11er ist definitiv zu klein bei meiner habe ich auch auf 13 um und tadda - bestens Edi

Hallo dann würde dir immer noch der Gummi Fehlen.

Ich habe eine Tarozzi Fußrastenanlage in Verbindung mit einer Brembo 4767 Bremspumpe. Mit dem Bremsdruck bin ich überhaupt nicht zufrieden und habe mir deshalb schon einen "Wolf" entlüftet, allerdings nur wegen der demnächst fälligen HU. Ich kann die Leistung der Bremse gar nicht richtig beurteilen, weil ich sie in der Praxis gar nicht nutze! (Mir reicht die vordere Bremse, die hintere nutze ich nur homöopathisch.) Jetzt habe ich aber inzwischen erfahren, dass es die Brembo 4767 Bremspumpe mit 11 mm und 13 mm Kolben gibt. Bei mir ist die 11 mm verbaut. Ist das vielleicht die falsche Wahl des Vorbesitzers? Welche habt ihr im Gebrauch?

Abgedeckt, Batterie eingebaut, abgestaubt, Motor nach der Winterpause wieder zum Leben erweckt (was auf Anhieb klappte), zugedeckt, zufrieden gegrinst 🤓

Hinterradbremse zum x-ten mal entlüftet, Öldruckleitung Köpfe gewechselt.

Hallo ich fahre eine Stelvio 2024 und montierte das Wilbers-Federbein. Leider musste ich die Givi-HAlterung für die Alukoffer demontieren, da das Teil bei der Fussraste ansonsten mit dem Ausgleichsbehälter des Federbeins kollidiert wäre. Im Netz konnte ich zu einem guten Preis Originalkoiffer mit Innentaschen kaufen. Bei der Montage an der Stelvio stellte ich fest, dass die Halterung an der Fussraste für die Koffer fehlt. Leider kommt der Verkäufer in den nächsten Monaten krankheitshalber nicht dazu, die Halter an seiner Stelvio zu demontieren. Ich suche nun solche Halter, die von Moto Guzzi aber nicht einzeln angeboten werden. Da im Kofferset jeweils die Halter für die Mandello und die Stelvio dabei sind meine Frage an Mandello Fahrer, hat jemand die Originalkoffer montiert und die Halter für die Stelvio noch rumliegen? Wenn ja, bin ich daran interessiert. Bis jetzt finde ich nur Halter für die Mandello im Netz, leider. Im beiliegenden Bild seht Ihr den Unterschied der Halterungen. Grüsse aus der schweiz Lukas

voll 80ger 😁

irgendwie war damals alles besser...

MMn eher unwahrscheinlich. Bei Gelegenheit werde ich mal beim Händler nachfragen...

Hier findest Du bewegte Bilder vom Elefantentreffen 2026 in Thurmannsbang-Solla - eine gute Stunde Zeit solltest Du zum Anschauen mitbringen