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Servus miteinander… Mein Name ist Andy und ich bin seit längerem stiller Mitleser. Aber weil ich in Mandello die Forumsrunde getroffen habe, dachte ich mir, das ich mich hier auch mal a bissl aktiver einbringen könnte. Ich fahre seit einem Jahr eine V85tt. Davor hatte ich die Stelvio NTX. Das wars dann auch schon mit meiner Guzzi Historie. Allerdings fahre ich schon 40 Jahre Motorrad… hat eh lange gedauert bis ich zu Guzzi kam. Eventuell kommt noch eine Griso 1100 dazu… schau ma mal. Zu Hause bin ich in Salzburg und in der Steiermark… Freu mich auf die nette Community, besten Gruß, Andy

Ein Lenkungsdämpfer soll Lenkerschlagen verhindern. Ich hatte einmal einen Unfall deswegen. Ausfahrt aus dem Kreisverkehr, Hinterrad ging weg, wieder eingefangen, aber danach wurde der Bock zum Rodeopferd. Das war allerdings eine MT09 mit wesentlich steilerem Lenkkopfwinkel und kürzerem Radstand. Bei einer California kann ich mir das kaum vorstellen. Außer, es ist das kleine Modell.

Seltsam. Sind die Floater seitlich verschlissen oder in Fahrtrichtung? Bei seitlichem Verschleiß klingt das eher danach, dass deine Beremszangen nicht ausreichend mittig über dem Bremsscheiben positioniert sind.

Jetzt melde ich mich auch mal… Für mich war es ein rundherum gelungenes Wochenende! Begonnen hat es mit der Anfahrt über die Schweiz bei besten Wetter, welches auch die nächsten Tage und das ganze Wochenende bis hin zur Heimfahrt stabil blieb… Camper was willst du mehr. Am Freitag Abend bin ich zufällig beim Gechi zur Forumsrunde dazugestossen. Das hat mich sehr gefreut und war sehr nett!! Vielen Dank für die schönen Gespräche und den Spaß den wir hatten… Anbei nur ein paar Bilder. Ich wünsche euch ein schönes Wochenende… bis zum nächsten mal… Andy

Mein Tempomat an der TT ist genauso sensibel. Ich dachte am Anfang, das Teil wäre defekt. Es reicht eine minimale Bewegung an dem Gasgriff in die "Gegenrichtung" und zack! ist die CC aus. Das ist einer von wenigen Kritikpunkten das ich an die TT hätte. Bei den anderen Motorräder mit Tempomat, die ich bis jetzt gefahren bin, war das definitiv besser gelöst. Zum Glück hat die TT viele andere Qualitäten, die solche kleine Macken kompensieren

Mein letzter Ausflug in den Thüringer Wald sah irgendwie genauso aus 🙈

Großartig, was für eine Tour! Einige Pässe davon bin ich auch schon gefahren aber für die ganze Tour fehlte mir bisher die Zeit, danke fürs Teilen

Aber ein neues Modell wie von vielen erhofft gab es leider nicht oder? Nur ein paar Sondermodelle mit anderer Farbe

Mit den tollen Bildern hier kann ich leider im Moment nicht mithalten, eine kleine Runde am Niederrhein ist aber gerade schon Grund zur Freude, da sich ansonsten gerade alles um die Familie dreht

die Schäden mit der Vordergabel (Verchromung) teilweise Motor- und Getriebeschäden kamen erst bei den späteren am Anfang waren nur Kupplungszylinder, "mehrfarbiger Motorblock"

Vermutlich aber eher die Mandello? Warum sollte der gleiche Motor ausgerechnet bei der Stelvio Probleme bereiten?

Gerade die ersten Modelle hatten mitunter Stress mit den Kopfdichtungen...

Selbst wenn der Verkäufer hier im Forum angemeldet ist, wäre deswegen das Moped auch nicht zuverlässiger. Einfach mal anrufen. Vom Preis her: Das ist eine PFF. Auch die bekommt man aktuell für 12500,- € neu! Die hätte dann neue Reifen und die nächsten Inspektionen wären auch noch günstig. + 2 Jahre Garantie. Die 12000er Inspektion ist relativ teuer. Heißt: Ich würde für diese Stelvio maximal 9500,- ausgeben. Wegen der Zuverlässigkeit mache ich mir keine Gedanken. Die ersten Modelle wurden vermutlich exakter montiert als spätere Modelle. Nur die Gabel sollte man genau ansehen, ob da Abplatzungen oder Schleifspuren sind.

Vielen Dank für Dein Bericht! Die Farbe ist herrlich. Man, würde ich nicht in einer Gegend wohnen die flacher ist als ein Tisch, dann wäre so ein Sporttourer einfach ein Traum

So, das ist der Kupplungsschalter von unten - der kleine Rote "Pin" geht raus mit einem hörbaren "click!" wenn man die Kupplung zieht. Das wäre die erste Stelle, die ich einfach auf Sitz und Funktion prüfen würde. Ich weiß nicht auf welche Seite Du gefallen bist - wenn es die rechte Seite ist, dann würde ich auch diese Schalter an den Bremshebel/Pedal ansehen. Melde Dich wenn die Diagnose feststeht auch ggfls. von Händler. Eine TT kann schon mal irgendwo im Urlaub mal fallen, es wäre sicherlich gut zu wissen, was dabei kaputt gehen kann!

Ok, aber auch die letzte Version? Die ist glaube ich von Anfang 2024 und ein Gamechanger

Danke! Neben "unseren" MGH-V7850SHORT gibt's für E5 (ohne +) noch die drei: MGH-V7850SHORT-EX MGH-V7850SHORT-EX-BP-SE MGH-V7850SHORT-AVS

Das Thema beschäftigt mich auch. Hast Du einen gefunden der passt? Gruß Marco

Heute habe ich meine Moto Guzzi V 100S zum 24000er Kundenservice gebracht. Als Leihmotorrad habe ich eine Moto Guzzi V 100 ohne S erhalten mit knapp 1000 Kilometer auf dem Tacho. Was ist mit aufgefallen? Der Quickshifter an dem Leihmotorrad ist gegenüber meinem ein Traum. Der schaltet immer perfekt und ohne wenn und aber...echt super. Ich finde, daß meine Guzzi viel besser am Gas hängt. Irgendwie hatte ich das Gefühl...die geht nicht ganz so gut vorwärts wie meine. Der montierte Auspuff Endtopf hört sich zwar nicht schlecht an... aber für mich wäre der auf Dauer nichts. Nun denn... schön dass ich das Motorrad bekommen habe aber ich freue mich schon wieder auf meine sofern mir nach Präsentation der Rechnung nicht daß Herz stehen bleibt 😂

Ich hatte auch die MGH-V7850SHORT-BP mit original mappping. Soweit ich weiß gibt es außer noch den verchromten, keine anderen kurzen Mistral.

Original. Und ich bin ja aber wie der TE nicht alleine mit dieser Erfahrung. Aus diesem Grund wäre es interessant mit welchen Mistral-Shorts es auftritt und wo nicht.

Habe jetzt ein Motone Reprobate hier liegen, das ich versuchen werde, auf den originalen Fender meiner 25er Special zu adaptieren. 😃 Idee 1: Dicke Alu-Adapterplatte, welche am Fender verschraubt und entsprechend überfräst und mit Gewinden versehen wird, damit das Motone Rücklicht aufgeschraubt werden kann. Wie die Blinker anbringen? Einfach seitlich an den Fender? Idee 2: Ich konstruiere im CAD eine Halterung, statt der, die dem Rücklicht beilag, und konstruiere die Aufnahme für die Blinker direkt mit rein und lasse das ganze in Metall 3D-drucken. Müsste ich mal ein ähnlich komplexes Modell in einen der Onlinerechner hochladen und schauen, wo wir preislich landen. Vermutlich eine Winterarbeit, habe nur gerade Zeit drüber nachzudenken, weil ich bei schönstem Wetter krank zuhause liege. 🫣 Originales Gehäuse und Stecker sieht man ja hier recht gut https://www.ebay.de/itm/389046076473 Den Stecker des originalen Rücklichteinsatz sieht man hier gut https://www.ebay.de/itm/800094173224 Das Gegenstück hier https://www.ebay.de/itm/800094269508 Nummer ist erkennbar, 357 972 763. Könnte man also mit einem Reparatursatz für VW adaptieren (sh. https://www.ebay.de/itm/173311084405), wenn man den originalen Kabelbaum der Guzzi erhalten will, weil z.B. die originalen Blinker und die Kennzeichenbeleuchtung weiter verwendet werden. Btw. der originale Rücklichteinsatz scheint Hella 2sb 009 001-401 zu sein.

Hey Sigi, Was hast du denn für verchromte Lenkerendspiegel verbaut? Ich habe an meiner V7 850 Special die guten alten von Stadium montiert, aber die haben keine offizielle Zulassung, da zu klein. Gruss T.

Ich mal , also das Software über physische Einwirkung kaputt naja Weit her geholt. Hardware wie Sensorik ja. Kann es sein das diese wieder angelernt werden müssen ? Eventuell, nach einen Softwarereset z.B. Batterie abklemmen. Es gibt eine Reihenfolge. Kupplungshebel, Bremshebel, Gasgriff die betätigt wird müssen um eventuell den CC zu aktiven. Wie die Reihenfolge ist bei MG , keine Ahnung. Ich kenne sowas von anderen Hersteller auch. Vielleicht muss auch der Fallsensor redetet werden. Schau mal die ABS Sensoren durch, da ja sehr viel jetzt über diese gesteuert wird.

die Mandello ist ja ein Schnapper... und die ersten sind öfter besser, als die der letzten 2 Jahre 🥰👍 vom Fahren ist es kein großer Unterschied zwischen der V100 und der Stelvio, die auch gefälliger aussieht (nach meinem Geschmack) aber das ist natürlich individuell