Bastlwastl Posted Friday at 06:37 PM Share Posted Friday at 06:37 PM Gott sei Dank haben sie sich beim Modell Namen einigermaßen zusammen gerissen. Da hat ja Royal Enfield für den Namen ihres Navigationssystem damals für einiges Gelächter gesorgt in der westlichen Welt. Tripper …. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Major B. Kloppt Posted Friday at 06:44 PM Share Posted Friday at 06:44 PM vor 7 Minuten schrieb Bastlwastl: hier mal der Teaser dazu Wie die da auf einen Vermieter kommen bei obigenKI Bild, keine Ahnung? https://www.youtube.com/watch?v=CDBMK3NaUtw Die KI hat wohl mit biegen und brechen den V2 einbauen wollen, als sie "Moto Guzzi" las. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Major B. Kloppt Posted Friday at 06:48 PM Share Posted Friday at 06:48 PM (edited) vor 11 Minuten schrieb Bastlwastl: Gott sei Dank haben sie sich beim Modell Namen einigermaßen zusammen gerissen. Da hat ja Royal Enfield für den Namen ihres Navigationssystem damals für einiges Gelächter gesorgt in der westlichen Welt. Tripper …. Ich hoffe dass das ominöse "The Trip" nur das Event an sich oder den neuen Piaggio-Masterplan für MG benennt. Von den Italienern bin ich schönere Namen gewohnt: Centauro, Tesi, Rivale, Shiver, Corsaro, Falco. Edited Friday at 06:53 PM by Major B. Kloppt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baghira Posted Friday at 07:00 PM Share Posted Friday at 07:00 PM So eine 500er kann viel Spaß machen. Warum nicht als Einstieg für Guzzi? Die Marke hat einen guten Namen. Wer hätte vor Jahren einen Pfifferling auf BSA oder Royal Enfield oder Morini oder Benelli gesetzt? Ich bin gespannt! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WernerLE Posted Friday at 08:39 PM Share Posted Friday at 08:39 PM vor 1 Stunde schrieb baghira: So eine 500er kann viel Spaß machen. Warum nicht als Einstieg für Guzzi? Die Marke hat einen guten Namen. Wer hätte vor Jahren einen Pfifferling auf BSA oder Royal Enfield oder Morini oder Benelli gesetzt? Ich bin gespannt! so denke ich auch, nicht mein Favorit, doch vielleicht ein Einstieg für Junge und Newcomer in die Guzzi Welt, man sollte nicht alles nur von der negativen Seite sehen und ändern können wir das sowieso nicht 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Saturday at 07:46 AM Author Share Posted Saturday at 07:46 AM (edited) Moin, natürlich wird es vereinzelt ein paar Wenige Kunden geben... Ich bezweifel jedoch, das diese 120 km zu einem Guzzi Händler fahren. Warum die Modernisierung des Werkes, Wenn man so eine 500er in Indien bauen lässt... Kann für Asien Markt dienen ... Nur dort zählt der Verkaufspreis und mit vergleichbaren Wettbewerbern aus Indien und China können sie nicht mithalten. Was soll jedoch Mandello mit Kapazitäten von 30.000 Motorrädern auslasten, Wenn dort heute keine 10.000 erreicht werden??? Edited Saturday at 07:47 AM by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Saturday at 03:59 PM Author Share Posted Saturday at 03:59 PM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 5 hours ago Author Share Posted 5 hours ago (edited) Neuigkeiten von Moto Guzzi (Pressemitteilung) THE TRIP - DIE ERSTE EINER NEUEN GENERATION VON MOTO GUZZI. TECHNOLOGIE VON MOTORRÄDERN DER NÄCHSTHÖHEREN KLASSE, IKONISCHES UND ZUGLEICH ZEITGEMÄSSES DESIGN SOWIE EIN AGILES, UNTERHALTSAMES FAHRWERK: THE TRIP VERBINDET INNOVATION UND EMOTION IM REINSTEN MOTO GUZZI STIL. MOTO GUZZI THE TRIP WIRD VOM 5. BIS 8. NOVEMBER AUF DER EICMA IN MAILAND ENTHÜLLT – HALLE 9. Ein einfacher, leichter und spaßiger 500er-Roadster. Schön anzusehen und schön zu fahren, für alle, die neu in die Welt von Moto Guzzi kommen, und für alle, die sie bereits lieben. Ein Motorrad, das authentisch und flink ist und selbst die erfahrensten Fahrer begeistern kann, ohne übermäßig kompliziert zu sein. Irgendwann haben wir angefangen zu glauben, dass Motorradfahren extreme Performance, abgehobene Leistung und immer anspruchsvollere Maschinen bedeuten muss. In der Zwischenzeit hat sich das Leben verändert. Die Städte sind hektischer geworden, die Freizeit kostbarer und der Wunsch nach authentischen Erlebnissen stärker denn je. Wahrer Luxus bedeutet heute nicht mehr PS. Er bedeutet mehr Zeit. Mehr Freiheit. Mehr Gelegenheiten, aus der täglichen Routine auszubrechen. Deshalb haben wir die Moto Guzzi The Trip geschaIen. Der neue 500er-Roadster läutet eine neue Generation von Moto Guzzi ein. Ein Motorrad für alle, die den Charakter einer legendären Marke und die Benutzerfreundlichkeit wollen, die das moderne Leben verlangt. Ein Motorrad, das jede Fahrt zu etwas Besonderem macht. Vom Arbeitsweg bis zur spontanen Ausfahrt nach Feierabend. Von der schnellsten Route bis zur schönsten Tour. Denn bei der Reise geht es nicht darum, wie weit man fährt, sondern darum, wie man seine Zeit nutzt. TECHNOLOGIE IM DIENST DES FAHRSPASSES The Trip ist so konzipiert, dass sie sich vom ersten Moment an intuitiv anfühlt. Mit nur 180 kg fahrfertig, einer natürlichen Sitzposition und einer zugänglichen Sitzhöhe ab 790 mm fühlt sich alles einfach, leicht und unmittelbar an. Kein Stress beim Rangieren. Keine Nervosität im Verkehr. Nichts steht zwischen Ihnen und dem Vergnügen am Fahren. Mit einem Technologiepaket von Motorrädern der nächsthöheren Klasse, zeitgemäßem Design und einem agilen, unterhaltsamen Fahrwerk vereint die Moto Guzzi The Trip Zugänglichkeit und Lebendigkeit wie nur wenige andere Motorräder ihrer Klasse. Dieses Motorrad kann jeden überzeugen, der zum ersten Mal auf zwei Räder steigt, die erfahrensten Motorradfahrer zufriedenstellen und die Leidenschaft derer neu entfachen, die nach Jahren wieder zum Motorradfahren zurückkehren. Eine Moto Guzzi der Mittelklasse mit großer Persönlichkeit. STIL, DER NICHT LAUT SEIN MUSS The Trip führt eine neue Designsprache für Moto Guzzi ein: reduziert, zeitgemäß und authentisch. Jedes Element wurde gestaltet, indem weggelassen statt hinzugefügt wurde, damit das wirklich Wichtige zum Vorschein kommt: ausgewogene Proportionen, klare Flächen und die Bühnenpräsenz des Zweizylindermotors in seinem tiefen, minimalistischen schwarzen Finish Edited 5 hours ago by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 4 hours ago Author Share Posted 4 hours ago (edited) die Wettbewerber sind stark: Moto Morini 3 1/2 mit 2 Zylinder- V Motor Moto für tolle 4190 Euro bis 4590 Euro oder Norton 450 Die technische Basis: BMW-Motor für viele Marken Im Zentrum der neuen Strategie steht ein 450 cm³ großer Parallel-Twin, der gemeinsam von BMW und TVS entwickelt wurde. Vorgestellt wurde das Aggregat erstmals auf der EICMA 2024 im BMW F 450 GS. Mit einer erwarteten Leistung von rund 40 kW (54 PS) bei etwa 9.000 U/min und einem Drehmoment von rund 45 Nm soll der Motor eine ideale Balance aus Leistung, Gewicht und Effizienz bieten. oder Triumph 400 für 5345 Euro und 6045 Euro für die X Scrambler Edited 2 hours ago by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted 56 minutes ago Share Posted 56 minutes ago In dem Bereich gibt es doch schon genug günstige Auswahl, Royal Enfield, Honda, KTM, Fantic, Chinesen... Es würde mich wirklich überraschen, falls die Guzzi 500 da übermäßig viele Leute überzeugen dürfte aber wir werden sehen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beatosan Posted 51 minutes ago Share Posted 51 minutes ago (edited) Also mir gefällt der Tripper ausserordentlich. Schade, dass es noch keine komplette Seitenansicht gibt. Und das Heck fehlt auch. Muss man halt fahren. Im Frühling hatte ich die Tuono 457 probiert. Hat mir sehr getaugt, aber das Bike war zu klein für meine nicht ausserordentlich langen Beine, sie haben nicht in die Tankausbuchtungen gepasst. Edited 46 minutes ago by Beatosan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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