peppo Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago Hallo allerseits, ich habe leider ein Elektronik Problem bei meiner Racer (BJ 2018). Batterie tiefentladen, sobald der "linke" Tacho angeschlossen ist fällt sofort eine Sicherung. Mein Mechaniker meint, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht. Nachdem der "originale" ja absurd teuer ist und teilweise auch nicht lieferbar bin ich auf der Suche nach Alternativen. Hat jemand zufällig ein Ersatzteil rumliegen? Oder hat jemand schon mit Alternativen/Nachbauten erfahrung? Macht das Teil zB Sinn? https://www.ebay.at/itm/183989576098?_skw=moto+guzzi+v7+iii+racer&itmmeta=01M1XRN32GRE9BY7ACPPTJZJYX&hash=item2ad6a221a2:g:JoIAAOSwuOZdnslv&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAbtWj8IDPwNruKR4vA7%2FT4dayZagkIqx5%2BSb0vKdxiPO%2FomJIvUd1h3udvUR1R%2FG4bsp5j1R6zSeUyV4Zu%2BYGRB6padXA1fb4MvblCtDEh0Icf0EeUqLjAXnJ%2F2W7%2Fr9n1QrWSXo4Mv7kaOF3DVGzeuJMH1%2FylPm7v4DrbLtGzyqA2tD3GKVwUVRlGwqu0gn%2BDpf9vnKKZvVmh0MZSpQbtzc0CuH9Qdaf1ifAHNtZmjOfJ9zKBoeZGLfhHyKACMGw%3D|tkp%3ABk9SR-Cx1LiPaA Danke im Voraus für Ideen/Meinungen/Hilfe. Liebe Grüße aus Wien! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago Hi Peter, frag mal den Gerd hier im Forum (User Marello) Vielleicht kann er helfen und weiß was kaputt bzw. zu tun ist 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago Man kann so einen Zubehör Tacho sicher verbauen, aber das ist sehr, sehr aufwendig. Denn es muss viel an Elektronik angepasst werden damit am Ende alles funktioniert. Zum Beispiel die Leerlaufanzeige wird normal über das Steuergerät gesteuert. Mit dem neuen Tacho musst du eine doppelte Schaltung aufbauen, einmal für den Tacho und einmal für das Steuergerät. Außerdem wird am Ende immer eine Fehlermeldung über den fehlenden Tacho im Steuergerät bleiben. Frag doch mal @Marello ob er deinen alten Tacho reparieren kann. Ich glaube dein Defekt ist relativ häufig und kommt durch zu hohe Spannungsspitzen beim Laden der Batterie. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peppo Posted 8 hours ago Author Share Posted 8 hours ago Danke euch! Leider kann ich @Marello keine direkt Nachricht schicken, aber vielleicht liest er ja hier mit... Der erste "Verdacht" war übrigens, dass mit der Alarmanlage etwas nicht passt - das dürfte aber OK sein. Mein Mechaniker meint jedenfalls, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht (oder repariert - aber das machen sie nicht in meiner Werkstatt)... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago vor 7 Minuten schrieb peppo: Mein Mechaniker meint jedenfalls, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht (oder repariert Da liegt er meiner Meinung nach richtig, wie gesagt, der Defekt kommt häufiger vor. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TS_ler Posted 7 hours ago Share Posted 7 hours ago Hallo Peter @peppo über den Original Tacho läuft auch das ABS. Wie Thilo schreibt, die Anpassungen für ein Zubehör Tacho wären sehr aufwändig. Du solltest den Originalen reparieren lassen. Oben rechts auf dem Briefumschlag-Button "Nachrichten" kannst du eine Nachricht erstellen/ verschicken...ganz einfach und zunächst den Gerd @marello befragen. Tipp: Carmo Electronics in NL sind Profis, reparieren defekte Tachos, dahin schicken auch die Werkstätten ein. Kann ich empfehlen. Grüße Torsten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted 7 hours ago Share Posted 7 hours ago (edited) Kontakt ist komisch da ich hier mit mehreren PN-Verkehr habe Zum V7 Tacho : der ist CAN-Bus gesteuert d.h. er hat nicht einzelne Leitungen für Neutral , OBD, Seitenständer etc. sondern nur 2 für den Bus zur ECU darüber werden auch Blinkersteuerung, Luftdruck & Temp. übertragen., bei der V9 noch die Wegfahrsperre, sowas spezielles gibt es am freien Markt nicht zu kaufen. Der Tacho hat einen Kurzschluss der durch Überspannung ausgelöst wurde. Was heißt denn der 'linke Tacho' gibts rechts noch nen Drehzahlmesser ? Dann sind immer beide in Gefahr. Stichwort Batt. tiefentladen . Vermutlich liegts am Ladegerät mit Refesh oder Repair Mode, die mit Impulsen laden. Wenn die Impulse bei ca. 27V ankommen haut es die Schutzschaltung durch das kann den einen oder andern treffen, im schlimmsten Fall beide in Folge. Edited 4 hours ago by Marello Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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