1200er Stelvio NTX Posted yesterday at 02:23 PM Share Posted yesterday at 02:23 PM Werte Guzzistis, ich besitze seit 1995 Klasse 1 und hatte eine Motorradpause von knappen 18 Jahren gemacht. Mein letztes Bike war eine Yamaha FZR1000 (3LE) von 1995. Über mit 50 war das Thema Supersportler oder Superbike vom Tisch, da die Dinger eh immer kleiner und kompakter werden und ich halt nicht … 😉 Nach etwas Recherche habe ich für alte Stelvio entschieden und konnte diese mit nur 8.000km und 10 Jahre alt aus dem letzten Modelljahr von einem Händler kaufen. Ich habe mich langsam an Größe und Gewicht herangetastet. Die 3LE war auch kein Leichtgewicht mit über 240 kg, aber die Stelvio ist echt ein Eisenschwein mit über 280 kg vollgetankt (32 Liter). *Schwitz* Beim Rangieren und Anfahren ist also Vorsicht geboten, sobald die Fuhre rollt, fährt sie wie auf Schienen. 😁 Was gefällt mir an der Guzzi: Der Sound ist zum Niederknien. Ich habe Alles Original, ich warte aber nur noch drauf, dass mich die „Blauen“ zur einer Kontrolle herausziehen. Im 2. Gang mit vollen Hahn offen bricht das Inferno aus. 😈 Das Leistungsdefizit zur Yamaha ist egal, weil der Durchzug mit 113Nm echt brutal ist. Mehr Leistung braucht keiner … Die Sitzposition ist schön gerade und rückenschonend, Die Sitze sind sehr ausladend und dick, aber genau das habe ich für meine langen Touren gesucht. Die 3cm Sitzbankstärke auf der Yamaha wurde eh vom Gewicht platt gedrückt, war dagegen also hart wie ein Brett. Was mich an der Guzzi stört: Ich finde die Bremsen könnten stärker beißen. Trotz 320mm 4Kolben Radialbremsen von Brembo überzeugen mich diese nicht. Die Yamaha hatte 6 Kolben von Toyco, die haben wie ein Notfallfallschirm gebremst, habe bis jetzt noch nichts Besseres an die rechte Hand bekommen… Die nächsten Wochen werde ich mal die Langstrecken Tauglichkeit testen. Qualität, Sound und Durchzug überzeugen vollkommen. Ich bin gespannt, welche Qualitäten die alte Lady noch zeigen wird. Ich bin mit meinen Kauf und Wiedereinstieg zufrieden und kann den Guzzi Virus absolut nachvollziehen. Schade nur, dass ich so alt dafür werden musste, wäre gerne früher eingestiegen. 😁 Allen eine sichere Fahrt! Die linke Hand zum Gruß Christian 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted yesterday at 02:43 PM Share Posted yesterday at 02:43 PM Wenn du schon vor 30 Jahren Guzzi gefahren wärst, wüsstest du die aktuellen Bremsen zu schätzen 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fauno Posted yesterday at 03:20 PM Share Posted yesterday at 03:20 PM (edited) Hallo Christian, Ich fahre die Stelvio NTX ( eine von 4 Guzzis ) nun schon über 10 Jahre und fast 100 000 km. Ich beglückwünsche dich zu deiner Kaufentscheidung. Die Stelvio ist zwar schwer aber wie du geschrieben hast verliert sie ihre Kilos mit zunehmender Geschwindigkeit. Die Bremsen finde ich für eine Reiseenduro eigentlich angemessen und ausreichend. Auf Reisen, das wirst du "erfahren" ist sie fast unschlagbar. Der große Tank der sie, wenn voll getankt, etwas kopflastig macht spielt seine Vorteile auf längeren , einsameren Etappen voll aus. Was , meiner Meinung nach, der größte Pluspunkt an der Stelvio und ihrem 1200er Motor ist : Die Qualität der Peripherie und die Standfestigkeit des 1200 er Motors. Dieser ist ,für mich wohlgemerkt, das beste von allen Guzzi Aggregaten . Ich wünsche dir jede Menge Freude mit der Stelvio und allseits unfallfreie Fahrt. LG Uwe Edited yesterday at 03:22 PM by fauno 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted yesterday at 04:30 PM Share Posted yesterday at 04:30 PM Griasdi vu spass hier im Forum ! gruß Basti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MartinK Posted yesterday at 04:36 PM Share Posted yesterday at 04:36 PM Zu den Bremsen: Es gibt unterschiedliche Beläge. Soft bis agressiv. Mangels Erfahrung mit der alten Stelvio kann ich leider nichts empfehlen. Ich weiß nur, bei der neuen Stelvio sind die Bremsen eher zu agressiv, statt zu weich. Suche einfach mal und probiere verschiedene Beläge aus. Kostet ja nicht die Welt. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 05:02 PM Share Posted yesterday at 05:02 PM Moin Christian, Glückwunsch zur 1200er Stelvio und Willkommen im Forum. Eine schöne Guzzi mit einem tollen Motor; wer aber mit dem Schwergewicht beim Rangieren zurecht kommt, hat einen guten Bahnburner. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1200er Stelvio NTX Posted yesterday at 05:21 PM Author Share Posted yesterday at 05:21 PM vor 40 Minuten schrieb MartinK: Zu den Bremsen: Es gibt unterschiedliche Beläge. Soft bis agressiv. Mangels Erfahrung mit der alten Stelvio kann ich leider nichts empfehlen. Ich weiß nur, bei der neuen Stelvio sind die Bremsen eher zu agressiv, statt zu weich. Suche einfach mal und probiere verschiedene Beläge aus. Kostet ja nicht die Welt. Danke für den Hinweis. Bei meinem Japaner gab es damals nur einen Belagtyp (ich glaube Sintermetall). Ich mache mich mal schlau, welche Varianten es noch gibt. Spätestens wenn ich mit Sozia und Gepäck die Skandinavien Tour machen will, brauche ich bessere Stopper ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gysmo Posted 13 hours ago Share Posted 13 hours ago Servus Christian, Glückwunsch zur Stelvio und willkommen im Forum. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago Habe d´ Ehre, Christian ! Bitte beachte: Sintermetallbremsbeläge bremsen auf jeden Fall besser, aber beanspruchen die Bremsscheiben mehr was zu schnellerem Verschleiß der Scheiben führt. Mir persönlich ist die bessere Bremswirkung bei meiner Cali EV und V7 III Special natürlich wichtiger als der Verschleiß. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1200er Stelvio NTX Posted 11 hours ago Author Share Posted 11 hours ago Für mich ist es ein reines Sicherheitsthema: Wenn ich mit Sozia und Gepäck unterwegs bin, wiegt der Einer fast 500kg! Da muss mehr Bremsleistung kommen als wenn ich nur alleine ohne Gepäck fahre …. 🙄 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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