1200 Stelvio Startproblem - Relais klackt

[Til]

Ein Hallo in die Runde.
Diese Frage wurde schon besprochen, aber ich bin daraus nicht schlau geworden.
Habe mir eine Stelvio Bj. 2008 gekauft, die 1,5 Jahre stand, 2x normal startete und jetzt das besagte Startproblem hat.
Beim Startversuch hört man lediglich das Relais klacken, kein Anlasser und ein 2. klacken nach etwa 3 Sekunden.
Das ist alles. 
Die Batterie ist nagelneu und geladen. 
Will gerade, nach 15 Jahren, wieder anfangen zu fahren und bin um Hilfe dankbar.

Grüße
Til

[luftheuler]

Moin. Ich würde den Start Knopf drücken und mit einem kleinen Hammer mal gegen den Anlasser schlagen. Eventuell ist der Magnetschalter kaputt. War bei meiner V85 auch.

Gruß Boris 

[Marello]

Hi, du musst erst mal klären was da klackt oder klickt ? l

klicken und nach paar Sekunden wieder abfällt ist das Benzinpumpen-Relais.

Dazu ziehst du das dünne Kabel am Anlasser ab und versuchst nochmal,

wenns jetzt nicht mehr klackt war es der Magnetschalter, wo das dünne Kabel ran geht.

[Gexx]

Vielleicht ist es einfach nur das typische Problem, was bei einigen Maschinen kaum auftritt, bei anderen aber permanent nervt

Kannst dir ja das mal durchlesen

 

[Til]

 

 

Herzlichen Dank für die schnelle Hilfe!
Heute Mittag hatte ich Zeit und habe mich an die Arbeit gemacht.
Zuerst habe ich den Tipp von Boris probiert, kein Erfolg.
Danach den von Marello. Auch ohne das kleine Kabel dasselbe Syntom.
Dann habe ich mir das Werkstatthandbuchg genommen, das zwischenzeitlich kam.
Darin fand ich elektrische Baugruppen vorne in der Verkleidung und da saß der Fehler:
Eine Sicherung war es, die 15 A Sicherung des Anlassers.
Sie springt wieder an.

Besten Dank noch einmal und allzeit gute Fahrt!
Til
 

[Til]

Guten Abend Guzzisten,

am 3. Juli gab ich grünes Licht, aber die Freude dauerte nicht lange.
Sie sprang an und ich fuhr 2x, alles gut. Am nächsten Morgen wieder dasselbe.
Das ZusatzRelais (Tipp von Gexx) bestellt, alles nach Anleitung eingebaut; 4x hintereinander gestartet
und dann wieder nicht mehr.
Daraufhin habe ich den Anlasser ausgebaut, gereinigt und mit neuen Kohlen wieder zusammengebaut.
Den Anlasser an eine Batterie gehängt = Alles Top, er macht was er machen soll.
Eingebaut, selbes Symptom.
Habe Ihr noch ne Idee?  Sonst steht sie am Montag in der Werkstatt.

Herzlichen Dank
und ein schönes WE!
Til

(Sorry, bin gerade gefrustet) 

[ShadowRap411]

Da du das Zusatzrelais schon nach Anleitung verbaut hast, würde ich vor der Werkstatt noch einen letzten Test machen. 

Miss mal mit einem Multimeter am Pluspol vom Anlasser ob, da beim Startvorgang auch wirklich genug Spannung anliegt, oder ob die einbricht / zu niedrig ist.

Wenn es ein paar mal funktioniert hat und jetzt nicht mehr und du eigentlich alle Teile getauscht hast, dann klingt das für mich nach einem Elektrik Problem (Kontakte, Verbindung schlecht oder locker geworden, durch Vibration o.Ä)

Du schreibst, der Anlasser funktioniert ausgebaut direkt an der Batterie, das Zusatzrelais ist so verkabelt wie in der Anleitung von @Gexx. Dann sollte beim Starten auch ordentlich Spannung zu messen sein am Anlasser. Wenn nicht, dann einmal die Verkabelung prüfen. Ebenso ist auch nicht geklärt wieso dir die 15A Sicherung abgeraucht ist, eventuell altersbedingt, aber prüf die auch nochmal. Wenn die erneut defekt ist, dann würde ich iwo einen Kurzschluss / defekte Isolation vermuten.

Bin kein Fachmann, aber wäre für mich das logischste aktuell. Vielleicht sehen das die Profis hier im Forum ja anders oder genauso  Feedback / ggf. Korrektur erwünscht

Edited 17 hours ago by ShadowRap411