Til Posted July 2 Share Posted July 2 Ein Hallo in die Runde. Diese Frage wurde schon besprochen, aber ich bin daraus nicht schlau geworden. Habe mir eine Stelvio Bj. 2008 gekauft, die 1,5 Jahre stand, 2x normal startete und jetzt das besagte Startproblem hat. Beim Startversuch hört man lediglich das Relais klacken, kein Anlasser und ein 2. klacken nach etwa 3 Sekunden. Das ist alles. Die Batterie ist nagelneu und geladen. Will gerade, nach 15 Jahren, wieder anfangen zu fahren und bin um Hilfe dankbar. Grüße Til Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted July 2 Share Posted July 2 Moin. Ich würde den Start Knopf drücken und mit einem kleinen Hammer mal gegen den Anlasser schlagen. Eventuell ist der Magnetschalter kaputt. War bei meiner V85 auch. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted July 2 Share Posted July 2 Hi, du musst erst mal klären was da klackt oder klickt ? l klicken und nach paar Sekunden wieder abfällt ist das Benzinpumpen-Relais. Dazu ziehst du das dünne Kabel am Anlasser ab und versuchst nochmal, wenns jetzt nicht mehr klackt war es der Magnetschalter, wo das dünne Kabel ran geht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted July 2 Share Posted July 2 Vielleicht ist es einfach nur das typische Problem, was bei einigen Maschinen kaum auftritt, bei anderen aber permanent nervt Kannst dir ja das mal durchlesen 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Til Posted July 3 Author Share Posted July 3 Herzlichen Dank für die schnelle Hilfe! Heute Mittag hatte ich Zeit und habe mich an die Arbeit gemacht. Zuerst habe ich den Tipp von Boris probiert, kein Erfolg. Danach den von Marello. Auch ohne das kleine Kabel dasselbe Syntom. Dann habe ich mir das Werkstatthandbuchg genommen, das zwischenzeitlich kam. Darin fand ich elektrische Baugruppen vorne in der Verkleidung und da saß der Fehler: Eine Sicherung war es, die 15 A Sicherung des Anlassers. Sie springt wieder an. Besten Dank noch einmal und allzeit gute Fahrt! Til Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Til Posted Saturday at 04:33 PM Author Share Posted Saturday at 04:33 PM Guten Abend Guzzisten, am 3. Juli gab ich grünes Licht, aber die Freude dauerte nicht lange. Sie sprang an und ich fuhr 2x, alles gut. Am nächsten Morgen wieder dasselbe. Das ZusatzRelais (Tipp von Gexx) bestellt, alles nach Anleitung eingebaut; 4x hintereinander gestartet und dann wieder nicht mehr. Daraufhin habe ich den Anlasser ausgebaut, gereinigt und mit neuen Kohlen wieder zusammengebaut. Den Anlasser an eine Batterie gehängt = Alles Top, er macht was er machen soll. Eingebaut, selbes Symptom. Habe Ihr noch ne Idee? Sonst steht sie am Montag in der Werkstatt. Herzlichen Dank und ein schönes WE! Til (Sorry, bin gerade gefrustet) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShadowRap411 Posted Saturday at 05:01 PM Share Posted Saturday at 05:01 PM (edited) Da du das Zusatzrelais schon nach Anleitung verbaut hast, würde ich vor der Werkstatt noch einen letzten Test machen. Miss mal mit einem Multimeter am Pluspol vom Anlasser ob, da beim Startvorgang auch wirklich genug Spannung anliegt, oder ob die einbricht / zu niedrig ist. Wenn es ein paar mal funktioniert hat und jetzt nicht mehr und du eigentlich alle Teile getauscht hast, dann klingt das für mich nach einem Elektrik Problem (Kontakte, Verbindung schlecht oder locker geworden, durch Vibration o.Ä) Du schreibst, der Anlasser funktioniert ausgebaut direkt an der Batterie, das Zusatzrelais ist so verkabelt wie in der Anleitung von @Gexx. Dann sollte beim Starten auch ordentlich Spannung zu messen sein am Anlasser. Wenn nicht, dann einmal die Verkabelung prüfen. Ebenso ist auch nicht geklärt wieso dir die 15A Sicherung abgeraucht ist, eventuell altersbedingt, aber prüf die auch nochmal. Wenn die erneut defekt ist, dann würde ich iwo einen Kurzschluss / defekte Isolation vermuten. Bin kein Fachmann, aber wäre für mich das logischste aktuell. Vielleicht sehen das die Profis hier im Forum ja anders oder genauso Feedback / ggf. Korrektur erwünscht Edited Saturday at 05:02 PM by ShadowRap411 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mouton49 Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago Hallo Til, hatte dasselbe Problem bei meiner Breva 1200. Das Problem ging los mit sporadischen Startschwierigkeiten, welche sich immer weiter verschärften bis nur noch klicken vom Anlasserelais vernehmbar war, aber kein Start erfolgte. Ich habe zur Abhilfe folgende Maßnahmen versucht, - Neue verstärkte Batterie, zusätzliches Masse- u. Pluskabel zum Anlasser - Kondensator mit Diode - Nach Rücksprache mit dem Händler, Zusatzrelais eingebaut, welches den Anlasser direkt auf Batterie Plus und Minus schaltet. - Anlasser (Bosch) ausgebaut, zerlegt, gereinigt, geschmiert und mit einer alten Batterie (11,8 V Spannung) getestet, hat einwandfrei funktioniert. Anlasser wieder eingebaut, wieder klicken und kein Start. Problem war eine viel zu hohe Stromaufnahme des Anlassers. Neue Batterie hatte 13,4 V. Beim Starten ging die Spannung auf 9,5 V zurück. Habe mich dann entschlossen einen Nachbau Anlasser einzubauen und damit war das Problem beseitigt. Bin seither ca. 1500km gefahren und die Breva sprang immer zuverlässig an. Grüße Mouton49 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago Hi, den Anlasser ausgebaut testen bringt wenig weil der ohne Last kaum Strom zieht Bevor man den ganzen Hokuspokus macht, alles mögliche tauscht, umsonst umbaut oder neu macht, folgendes : Kostet fast nichts und bringt schnell Klarheit 😎 Ziehe am Magnetschalter das dünne Kabel ab und lege dort direkt 12V an wenn er dann nicht läuft liegts wirklich am Anlasser, wenn ja an dem davor. G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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