Danke für den Erfahrungsbericht. Genau das gleichmäßigere Fahrverhalten im unteren Drehzahlbereich wird ja von vielen beschrieben. Wenn das Magerruckeln dadurch wirklich verschwindet, ist das im Alltag deutlich angenehmer als ein möglicher Leistungsgewinn. Interessant wäre noch, ob sich das Verhalten auch nach ein paar tausend Kilometern und bei unterschiedlichen Temperaturen genauso positiv zeigt. Berichte gerne nochmal, wenn du länger damit unterwegs warst.
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