luftheuler Posted May 14 Author Share Posted May 14 vor 51 Minuten schrieb Bastlwastl: Das sowas aufregt dürfte jeden klar sein. Die Frage ist doch jetzt , Ist es eine lapidare Sache oder eine Gravierende. Ich würde mir den Spass nicht Verderben lassen. Habe selbst ein Fremdmarken Fahrzeug das einen Getriebe Reparatur auf Garantie bekam und habe lange damit Gehadert es zu behalten. Letztendlich läuft sie seit dem ohne Auffälligkeiten und ich habe Spass damit. Bis Jetzt ist meine Stelvio " Toi,Toi,Toi" ohne Auffälligkeiten im Einsatz. Nee ist jetzt für mich auch kein Drama. Aber natürlich auch nur weil ich den Luxus habe noch andere Motorräder zu besitzen. Nur neu werde ich kein Fahrzeug mehr kaufen da sehe ich für mich eigentlich keinen Vorteil. Wird schon werden... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted May 14 Share Posted May 14 So ärgerlich das auch alles ist - es wird schon werden. Gestern Abend beim Stammtisch noch mit einem gesprochen. Seine hat irgendwie auch nur paar km gehalten. Da war das Getriebe im Arsch. Gab sofort alles komplett neu. Nach zwei Wochen stand der Schlitten wieder in der Garage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 05:50 PM Author Share Posted Thursday at 05:50 PM ...so eben den Anruf von meinem Händler bekommen. Die Stelvio hat einen Getriebeschaden. Da ist nix mehr zu machen. Wahrscheinlich bekomme ich einen kompletten Motor mit Getriebe. Der Händler hätte mir meine alte Mandello oder eine Stelvio mitgegeben. Mit der Stelvio kann ich nicht ins Ausland fahren und meine alte Mandello möchte ich nicht anmelden. Hab ja noch meine gute V85 und die V7. So ist es halt jetzt. Ist nicht der beste Start für die Stelvio... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Thursday at 05:56 PM Share Posted Thursday at 05:56 PM Moin Boris, immerhin Klarheit... war es Ölmangel? Dann lass die V85TT rollen, bringt ja auch Spass und Leistung reicht... fahren als Leichtigkeit. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 06:05 PM Author Share Posted Thursday at 06:05 PM vor 4 Minuten schrieb holger333: Moin Boris, immerhin Klarheit... war es Ölmangel? Dann lass die V85TT rollen, bringt ja auch Spass und Leistung reicht... fahren als Leichtigkeit. Gruß Holger Stimmt die V85 ist völlig ausreichend für mich. Meine Frau ist schon ein wenig traurig. Wir wollten ja in 14 Tagen nach Italien mit der Stelvio. Gibt schlimmeres im Leben... Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 16 hours ago Author Share Posted 16 hours ago Ciao Ich hab mal eine doofe Frage an die Stelvio Fahrer. Ich fahre nun knapp 40 Jahre Zweiräder. Meistens Reiseenduro oder Tourer. Bei allen Reiseenduros bin ich immer über den Seitenständer aufgestiegen. Mache ich bei meiner V85 auch so. Jetzt ist ja bei der neuen Stelvio der Seitenständer aus Alu. Ich glaube nicht das diese Konstruktion auf Dauer meinen zahrten Körper und das Gewicht vom Gepäck aushalten wird. Ich fahre gerne mit Gepäckrolle da ist das schon doof.... allerdings wenn es so weiter geht mit der Stelvio muss ich ja nicht so oft auf und absteigen 😂 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted 16 hours ago Share Posted 16 hours ago Die V100 hat auch nen Aluseitenständer und der ist wirklich stabil. Brauchst Dir keinen Kopp machen. Und eleganter als ein Stahlständer ist er auch noch 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 16 hours ago Author Share Posted 16 hours ago ...und das hält wenn ich über den Seitenständer und Fußraste aufsteige? Macht für mich nicht so den stabilsten Eindruck. Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted 16 hours ago Share Posted 16 hours ago Gerade eben schrieb luftheuler: ...und das hält wenn ich über den Seitenständer und Fußraste aufsteige? Ja Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 7 hours ago Share Posted 7 hours ago immer mehr berichte von problemen darüber halten mich von sowas ab. was aber gehen sollte ist von rechts aufsteigen. zwar gewohnheitssache aber dafür wird der Ständer entlastet. auch das eigene Gewicht spielt ne Rolle 😅 hab mir für meine Urlaube ne eigene Auftiegstechnick mit Gepäck angewöhnt. Eine Hand am Lenker ,Bein Hoch und Seitlich übern Sattel einfädeln und draufrutschen Funtioniert einwandfrei. Solange man de Haxn no raufbringt…. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 6 hours ago Author Share Posted 6 hours ago vor 15 Minuten schrieb Bastlwastl: immer mehr berichte von problemen darüber halten mich von sowas ab. was aber gehen sollte ist von rechts aufsteigen. zwar gewohnheitssache aber dafür wird der Ständer entlastet. auch das eigene Gewicht spielt ne Rolle 😅 hab mir für meine Urlaube ne eigene Auftiegstechnick mit Gepäck angewöhnt. Eine Hand am Lenker ,Bein Hoch und Seitlich übern Sattel einfädeln und draufrutschen Funtioniert einwandfrei. Solange man de Haxn no raufbringt…. Ciao Ja mit den alten Knochen ist das Problem 😂 Wenn ich auf Urlaubstour bin dann werden die Haxen schon mal nicht so geschmeidig. Dann geht das auf und absteigen mit Gepäckrolle nicht mehr so gut. Bei meinen bisherigen Mopeds war das auch kein Drama nur die Stelvio Konstruktion kommt mir ein wenig Hemdsärmelig vor... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago vor 3 Stunden schrieb Bastlwastl: immer mehr berichte von problemen darüber halten mich von sowas ab. Was sollen das denn wieder für Probleme sein? Die V100 wiegt 230 kg. Mein Gepäck 30. Ich... in Lederausstattung und Helm knappe 90. Nein, ich bin auch kein Leichtgewicht, mit 1,81 und dem Hang zum leckeren Essen. Macht zusammen 350 kg. Geteilt durch drei, macht 116 kg, die der Ständer abkönnen muss. Alternativ kippst du die Maschine über den Ständer um das Hinterrad freizukriegen. Macht 230 kg durch 2, also 115 kg auf dem Ständer. Das schafft der locker. Keine Ahnung was die Leute da mit ihrem Ständer treiben, normal ist das net. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 1 hour ago Author Share Posted 1 hour ago vor 2 Stunden schrieb Corinna: Was sollen das denn wieder für Probleme sein? Die V100 wiegt 230 kg. Mein Gepäck 30. Ich... in Lederausstattung und Helm knappe 90. Nein, ich bin auch kein Leichtgewicht, mit 1,81 und dem Hang zum leckeren Essen. Macht zusammen 350 kg. Geteilt durch drei, macht 116 kg, die der Ständer abkönnen muss. Alternativ kippst du die Maschine über den Ständer um das Hinterrad freizukriegen. Macht 230 kg durch 2, also 115 kg auf dem Ständer. Das schafft der locker. Keine Ahnung was die Leute da mit ihrem Ständer treiben, normal ist das net. Ja ich muss mit das nochmal anschauen wenn meine Stelvio wieder da ist. Ich mag Alu nicht so. Das bricht halt sofort ab ohne das es sich vorher verbiegt da ist Stahl schon besser. Auch steht der Seitenständer relativ flach was auch zum aufsteigen nicht so gut ist. Zur Not muss ich halt von rechts aufsteigen. Ist ja nur wenn Gepäck auf dem Moped ist. Ich würde ja sagen Luigi hat sich was dabei gedacht aber wenn ich mir so die Ölstand Kontrolle anschaue hab ich da so meine Zweifel... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted 45 minutes ago Share Posted 45 minutes ago (edited) Wenn Gepäck drauf ist, steig ich natürlich auch aufm Seitenständer auf. Bisher ist da nix abgebrochen, auch nach dem Essen nicht Bei der Stelvio kommen ja auch nur 5kg dazu, btw. Edited 41 minutes ago by Corinna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.