Moto Guzzi Werbung, Anzeigen

[holger333]

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in allen Klassen, Moto Guzzi

[KlausH]

Hallo,

hab da auch noch was.

 

Gruß

Klaus

Prospekt Griso.pdf Prospekt Le Mans 3.pdf

[holger333]

Moto Guzzi in seiner Hoch-Zeit

[holger333]

 

eine sehr frühe Moto Guzzi Werbung:

2 Jahre nach Gründung...

Gruß

Holger

Edited February 17, 2025 by holger333

[holger333]

 

wunderschöne Noto Guzzi V7 700

bis heute ein super Ursprungsmodell der neuen Ära.

Gruß

Holger

Edited February 23, 2025 by holger333

[holger333]

[holger333]

[holger333]

eine ganz tolle Aktion aus 1928:

mit der MOTO GUZZI Norge

Die Fahrt zum Nordkap (1928)

Giuseppe – der ältere Bruder von Carlo Guzzi – begab sich im Sommer 1928 auf eine unglaubliche Reise, welche sich zu einer legendären Pilgerroute zum Polarkreis entwickeln sollte. Er machte sich mit einer treuen Moto Guzzi Norge auf den Weg zum Nordkap und schuf eine Route, welche in die Geschichtsbücher einging. Noch heute fahren jährlich tausende begeisterte Motorradfahrer ans Nordkap.

Heute würde man das Promotion-Tour nennen.

Gruß

Holger

[holger333]

die Moto Guzzi Falcone und das letzte Modell Falcone Sahara

 

Edited yesterday at 10:47 AM by holger333

[holger333]

von den Anfängen der Moto Guzzi Werbung

[holger333]

Moto Guzzi GALLETTO  

[Aventinus]

[tom.s]

vor 4 Stunden schrieb holger333:

Moto Guzzi GALLETTO  

…da muss ich doch gleich an die Elefante Rosa Bar in Mandello denken

 

Gruß

Tom

[holger333]

Moin Tom, ja, aber auch auf fast allen Straßen in Mandello del Lario;

immer noch im Alltagsgebrauch.

Vorfreude auf September 2026 steigert sich wieder 😉

Gruß

Holger

Edited yesterday at 03:08 PM by holger333

[holger333]

noch aus 2025 vom Moto Guzzi Treffen aus Mandello del Lario Fotos vom Galletto, der im Mittelpunkt 2025 stand.

auch der Bürgermeister  Riccardo Fasoli, der seit 2015 Bürgermeister ist und in 2026 zur 3. Amtszeit gewählt werden möchte,

fuhr die Mandello Tage mit dem Galletto: 

[holger333]

die erste    Model GUZZI - PARODI von 1919     , der Beginn unserer historischen Marke Moto Guzzi

Edited yesterday at 03:40 PM by holger333

[Rubberduck 2]

Da sei mir ein Hinweis auf meine Website erlaubt. Speziell für die Rundmotorguzzis habe ich da viele Prospekte und alte Testberichte hochgeladen: https://reinhardbikes.com/projekte/

[VinoGuzzi]

Also ich bin ja erst seit einigen Wochen vom Moto Guzzi Virus betroffen und hier auch im Forum unterwegs. Aber was mir extrem auffällt wie viele verschiedene Modelle Moto Guzzi über die Jahrzehnte angeboten hat. Ich mein, die Stückzahlen werden jeweils nicht allzu hoch sein und wie sich das alles rechnet bzw. rentiert, zumal in Italien produziert wird, ist mir schon ein Rätsel. Aber vielleicht kommt da zu sehr der Betriebswirtschaftler in mir durch, und weniger der Guzzi Enthusiast. 🙂

Edited 13 hours ago by VinoGuzzi

[Aventinus]

vor 2 Stunden schrieb VinoGuzzi:

Also ich bin ja erst seit einigen Wochen vom Moto Guzzi Virus betroffen und hier auch im Forum unterwegs. Aber was mir extrem auffällt wie viele verschiedene Modelle Moto Guzzi über die Jahrzehnte angeboten hat. Ich mein, die Stückzahlen werden jeweils nicht allzu hoch sein und wie sich das alles rechnet bzw. rentiert, zumal in Italien produziert wird, ist mir schon ein Rätsel. Aber vielleicht kommt da zu sehr der Betriebswirtschaftler in mir durch, und weniger der Guzzi Enthusiast. 🙂

Moto Guzzi hat es schon immer verstanden, ein Baukastensystem zu verwenden. Wenn man sich die “Normale” anschaut und mit der letzten Falcone ( nicht “Nuovo” vergleicht, sieht man , dass immer relativ kleine Veränderungen zu neuen Generationen geführt haben. Wenn Du den Katalog von 1937, den ich gepostet habe, betrachtest, siehst Du wie durch Variation ein breites Modellangebot erzeugt wird. Ähnlich ging es nach dem Krieg mit den Zweizylindern weiter. Tonti Rahmen v7 Sport ist bis auf ein paar angeschweißte Teile identisch bis zur T3 (Cali). Die Rahmen mit den höheren Lenkrohren sind danach ebenfalls nahezu identisch. Motoren unterscheiden sich nur durch größere Ventile, andere Vergaser und ?. Alles andere sind Anbauteile Variationen. Damit hält man den Aufwand in Grenzen. ( Sage ich als Ökonom 😜)

[holger333]

Moin,

auch die erfolgreichen Dreiräder waren dabei, nach dem Krieg halfen sie beim Wiederaufbau und noch heute fahren viele davon in Mandello.

HIER Beispiel TRIALCE