Paolo

Hallo Hans-Dieter, Es sei die gestattet 😄, hatte ja auch eine V7 Classic Bj. 2011 sechs Jahre lang gefahren. Gruss Karsten

Hallo Wilfried, herzlichen willkommen... Gruss Karsten

Ja, ist schon ein beeindruckendes Gefühl die alte Guzzi aus dem Winterschlaf zu wecken 🤩springt auf Knopfdruck sofort an und blubbert vor sich hin. Würde mir auch kein neues Moped mehr zulegen, wollte schon immer eine schnörkellose Guzzi haben. Gruss Karsten

Hallo Norbert, herzlichen willkommen... Da hast du dir aber eine schöne T3 zugelegt...👍 Gruss Karsten

Hallo Richard, herzlichen willkommen... Gruss Karsten

Hallo Andreas! Herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Christian, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Thomas, schöne Guzzi und herzlich willkommen Gruss Karsten

Hallo Markus, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo, da kann ich nur zustimmen, fahre 'ne 1000S und die Gabel ist auch bei straffer Einstellungrecht weich. Werde zum Herbst auf neue Dämfer und Wirth-Federn umrüsten. Gruss Karsten

Hallo Erwin, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Moin Elke, schöne Guzzi und herzlich willkommen... 😁 Gruss Karsten

Hallo Rene 😄 Herzlich willkommen... Gruss Karsten

Moin, habe diese Reifengröße auch auf meiner 1000S Bj 91 mit den Conti Road Attack 3 und Conti Classic Attack, bin sehr zufrieden.

Hut ab...🫡 wünsche dir noch viele Kilometer mit deiner Zweier...

Hallo Norbert, du hast Recht 😁habe nochmal in meinem Guzzibuch nachgeschlagen. Gruß Karsten

Ist ja ein echter Schnapper für die geringe Kilometerleistung...gerade mal eingefahren...😁 Glückwunsch

Hallo Norbert und dankeschön...hab die 1000S jetzt fast neun Jahre und werde sie fahren bis es altersbedingt nicht mehr geht Wurden in vier Jahren nur ca 1300 gebaut. War das erste Retromoped von Guzzi in Anlehnung an die 750S und 750S3 der 70er. Es werden ja auf Kleinanzeigen immer welche angeboten. Also mal zuschlagen wenn es passt. Gruss Karsten

Danke, schon bei HMB einen Neuen bestellt...👍

Vielen dank euch beiden! In der 1000S ist der PS16 verbaut und dafür gibt's kein Reperatursatz, weder bei HMB noch bei Stein Dinse. Also muss da ein neuer rein, was ich auch besser finde. Nochmals vielen Dank...Gruss Karsten

Grüsst euch, brauche mal eure Unterstützung. Wollte heute eine Ausfahrt machen und stellte fest, das sich der Fussbremshebel bis auf den, oh Schreck, Krümmer drücken ließ. Die Bremsleistung ist auch zurückgegangen. Also im Schleichtempo nach Hause gefahren. Die Bremsanlage, Bremssättel, Bremskolben nach Undichtigkeit und Verklemmug überprüft, alles trocken und freigänig. Bremsflüssigkeitsbehälter ist randvoll und auch durch mehrmaliges pumpen lässt sich der Fusshebel immer bis auf den Krümmer drücken, Bremssättel sprechen aber noch an. Kann Luft im System sein,was ich nicht glaube oder liegt es am Bremszylinder? Habt ihr vielleicht schon so etwas gehabt und wer hat eine Vermutung. Bedanke mich schon mal im Vorfeld. Gruss Karsten

Dankeschön....👍

Dankeschön....👍

Hallo Georg, dankeschön... Wir als 1000S-Fahrer sind bei Guzzi 'ne kleine aber feine Gemeinde und selten anzutreffen...😁

Dankeschön...