Monti

Ein gerader Superbike-Lenker wäre deutlich einfacher zu realisieren. Musst halt nur einen passenden finden - mit Zulassung.....

Heute eine Runde durch die "Gemeinde" gefahren. Kochelsee, Murnau/Uffing an den Staffelsee zur Brotzeit. Bayerische Biergartenkultur ist einfach was Feines. Und wenn man dann noch den Spezl mit seiner Kawa 750 Turbo trifft umso mehr.

Also ich habe das auch schon seit der 1500km Inspektion beobachtet. Meine V85TT Travel (E5) hat mittlerweile 35Kkm auf dem Tacho, und bei allen Inspektionen war das Schauglas voll. Nix Luftblase. Auf der Rechnung stand der korrekt eingefüllte Wert von 1,8 Liter. Beunruhigt hat mich das nicht, weil wenn der Motor an ist, befindet sich ja eine nicht unwesentliche Menge des Motoröls im Umlauf. Da schaden mMn 100ml mehr Öl in der Wanne nicht wirklich. Sie läuft, und das recht gut, bei einem Ölverbrauch von ca. 100ml auf 5000km. Dann fülle ich nämlich von Level mittig (zwischen den beiden Markierungen) wieder auf Maximum auf. Ich finde halt immer noch, daß nur 1,8 Liter für eine luftgekühlte Maschine grenzwertig wenig ist. Bei 853ccm und 76PS. Über die Kurbelgehäuseentlüftung hat sie noch nie Öl ausgeworfen. Also bekommt meine "Bea" auch weiterhin immer rechtzeitig frisches 10W-60 Synt. nachgefüllt - auf mindestens Max-Level. Ich muß allerdings auch sagen, daß ich mit meinen 68 Lenzen den touristisch relaxten Fahrstil pflege, und selten in den Drehzahlbereiche über 6000 U/min gerate. Ich kenne Leute, die ihre luftgekühlten BMWs unter Minimum im Schauglas gescheucht haben, - und der Motor hat überlebt. Da machen 100ccm zuviel nicht wirklich ein Problem. Luftgekühlte Motoren - egal ob BMW oder Moto Guzzi - sind ziemlich robust und vertragen so manchen Unfug, den der Besitzer mit ihr anstellt. Also entspannt Euch. der Andi

Servus Andreas, schau schau, welch schöne V85TT Travel (E5) - die ich auch seit 2023 fahre. Mittlerweile 34500km ohne Probleme. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Guzzi. An Polling komme ich auf dem Weg zum Bayerischen Rigi gelegentlich vorbei 🙂 beste Grüße vom Andi

Die Kunst besteht darin, Bewährtes wegzulassen und/oder Neues hinzuzufügen. Meine V85TT Travel (E5) hatte noch in Serie das MIA und einen Hauptständer, die neueste Travel hat keinen Hauptständer mehr (warum? Nur wegen des Kardans?) dafür Sitzheizung und die kleinen Mini-Spoiler. Unterm Strich wird es sich für Piaggio wohl rechnen. Allein schon wegen der Öffnung beider Koffer würde ich immer einen Hauptständer ordern. Ebenso verwunderlich - die neuen Farben der V85- und Stelvio-Modelle stehen bereits beim Händler, auf der offiziellen Guzzi-Homepage sind immer noch die alten Farbmuster gezeigt. Soll das vielleicht einen positiven Einfluss auf den Abverkauf der noch auf Lager befindlichen `25er Fahrzeuge haben? Unterwegs habe ich einen Besitzer einer neuen V7 Sport getroffen, der dieses Modell gekauft hat, nur weil es als Einziges der V7 Baureihe eine Upside-Down-Gabel und Doppelscheibe hat. Darüber sollte Piaggio mal nachdenken, und die komplette V7 Palette anpassen.

Servus Maurice, hast alles richtig gemacht. Eine Guzzi kann nicht falsch sein. Viel Spaß und schöne Touren!! der Andi

Das nette Café nach dem Gerlospass zwischen Zillertal und Zell am See - mit Blick auf den Speichersee Durlaßboden. Sind von mir hin- und zurück so gute 260km - also eine tolle Tagestour.

Ja, jeder wie er mag. Solche modifizierten Bilder zu posten ist ja jedem selbst überlassen. Offensichtlich findet es den Geschmack des "Künstlers". Ich nehme mir aber auch die Freiheit, solche Fotos nicht ganz so toll zu finden, da mich die Betrachtung einfach nur anstrengt. Photoshop ist zwar seit Jahren zu haben, aber warum verwenden? Ich nehme mir lieber mehr Zeit das Motiv zu optimieren, bevor ich den Auslöser drücke, als daß ich lange meine Fotos nachbearbeite. Dank der modernen Technik/Digitalisierung kann man ja elendig viele Fotos machen, und die Krüppel dann später aussortieren. Aber wie schon gesagt....chaqun a son facon. Ciao der Andi

Schöner Ausflug zur Zillertaler Höhenstraße mit meiner "Bea" V85TT Travel (E5). Maschine und Landschaft....ein Traum.

Servus und willkommen..!!!! Grüße aus Oberbayern vom Andi

Servus Paul, Glückwunsch zur V85TT (E5), einer wirklich tollen Maschine. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Guzzi. Meine V85TT Travel hat seit 7/23 gut 33000km ohne jegliche Probleme abgespult. Gleiches wünsche ich Dir auch. Servus vom Ando

War gestern mit meinem Kumpel im Steinbergtal/Rofan unterwegs zu einem sehr leckerem Schnitzel-MIttagessen. Auf der Rückfahrt der obligatorische Stop am Sylvenstein-Speicher. Kein Vergleich zu Samstagen, wo die Poser und Raser beeindrucken wollen (und es aber nur selten schaffen...hihi). Total entspannte Tour mit netten Begegnungen in Steinberg. Ein sehr netter Biker mit seiner Frau, die eine alte XV750 Africa Twin und eine schick gemachte Dominator fahren. Da konnten wir mit unseren Guzzi V85TT Travel und Kawasaki GPZ750 Turbo nur schwer mithalten. Sommer ☀️ ist einfach toll..!!!

War wieder auf Tour. Kloster Ettal, vorbei am Schloß Linderhof, Plansee, Reutte, Namlos-Berwangtal und wieder heim. Waren gute 260km und die "Bea" war in ihrem Element. Jetzt hat meine V85TT fast 33Kkm gelaufen, und sie fährt sich besser als je zuvor. SuperPlus tut ihr auch gut. Ciao der Andi

Geht sie..!! Bei meiner V85TT exakt 10.000km nach der letzten Inspektion. Hatte vorher extra noch einmal auf die letzte Rechnung geschaut, wo der km-Stand festgehalten wurde.

Bei den Donnermeistern war ich auch, und hatte mich damals an einer Sammelbestellung für eine Abdeckung der Hupe im Bereich der Zündspulen beteiligt. Und ein Donnermeister T-Shirt hatte ich natürlich auch. Komisch, letzt steht eher überall Moto Guzzi drauf.

Wer wie ich eine hohe Scheibe mit gutem Windschutz braucht, weil sonst die defekten Halswirbel samt Muskulatur meutern, der ist auch gerne bereit, verschiedene Optionen einfach mal auszuprobieren. Originalscheibe mit MRA Aufsatzscheibe war weder Fisch noch Fleisch. Ertwas besseren Windschutz erkaufte ich mir dann mit viel Lärm am Helm. Aufgrund der guten Hinweise vom Roland (Moppedbua on Tour auf YT) habe ich mir dann die Tourenscheibe von Puig mit dem geklemmten Spoiler besorgt. Und die ist für mich jetzt optimal. Die 2 kleinen Windabweiser neben dem Zündschloss stammen aus der Bucht, und die Zusatz-Windabweiser in klein gab es (ungelogen !!) für 4,90€ aus China. Und die sind überhaupt nicht schlecht. Man muß halt suchen probieren, verwerfen und final finden. Ciao der Andi

Servus aus Oberbayern und willkommen im Forum. Die Verbundenheit zu einer MT01 kann ich nachvollziehen. Meine hatte ich über 3 Jahre und war begeistert. Wegen des fehlenden Windschutzes hatte ich sie dann einem Freund abgegeben. Guzzi bedient aber genauso die Emotionen, nur etwas anders.

Na Servus, ich habe für meine "Bea" (V85TT Travel E5) ziemlich schnell mit Mistral in Mandello Kontakt aufgenommen. Die freundliche Alice kümmert sich da um unsere Themen. Ich hatte mir dann den Conical Satin black bestellt, und die Lieferung ging schneller als ein DHL-Paket innerhalb Deutschland. Ich hatte dann beim Studium der Dokumente festgestellt, daß versehentlich eine falsche ABE beigelegt wurde. E-mail, und 15 Minuten später mit Entschuldigung die richtige als pdf erhalten. Service wirklich große Klasse. Und weil Alice mir bei der Preisanfrage einen etwas zu niedrigen Preis genannt hatte (in der Rechnung stand dann mit der Lieferung der richtige) erhielt ich mit dem Schalldämpfer ein T-Shirt und Halstuch gratis beigelegt. Wo gibt es sowas heutzutage noch?

Willkommen im Forum. Jaaa, die Jungs aus Mandello konnten schon (fast) immer wirklich schöne Motorräder bauen. Wenn die erst einmal auf der Straße unterwegs ist, wird einigen Bikern der Sabber aus den Mundwinkeln tropfen. Allzeit gute Fahrt und beste Grüße vom Andi

Hallo Andreas, auch von mir ein Willkommen im Forum. beste Grüße aus Oberbayern vom Andi

Noch vor dem großen Ansturm der Freitag-Nachmittag-Heizer war ich bereits unterwegs ins Karwendelgebirge. Genauer gesagt in die Eng, ein idyllisches Tal entlang dem Rißbach. Die Mautstelle bei Hinterriß ist leider noch gesperrt, und auf 4km Länge ist der Asphalt weg, - dafür gibt`s viel Staub und Dreck. Unterwegs stand da eine wirklich schöne California, ich hielt an - bereit für einen Ratsch unter Guzzisti - aber der nette Mann hatte da wohl keine Möge. Dann halt nicht. Auffällig war heute, daß wirklich viele Motorradfahrer die Hände am Lenker festgeklebt hatten - besonders der BMW-Kleber scheint da gut zu sein. Nix Gruß... So nebenbei zur Info....nach über 8 Tankfüllungen mit Super E10 (bei den Spritpreisen..😪) hatte ich gestern eine volle Ladung SuperPlus getankt. Verbrauch ging heute um ca. 0,15 ltr/100km runter, der Motor läuft spürbar ruhiger. Auf eine Tankfüllung gerechnet sind die Mehrkosten damit fast egalisiert. Also gibt es ab jetzt wieder besseres Kraftfutter. Ach ja noch was, der Bereich Sylvenstein-Staumauer steht unter Beobachtung der Ordnungshüter. Viele Kontrollen, Blitzer auf der Strecke Staumauer--> Faller-Klamm-Brücke....die machen Ernst. Also Obacht geben. Ciao der Andi

Bin gerade zurück von einer 170km Runde. Uffing am Staffelsee, Rottenbuch, Hohenpeißenberg und über Weilheim dann zurück. Die Natur explodiert, alle Bäume fangen an Blüten zu treiben, und ich leide....Heuschnupfen....Birke..määähh. Das kann unterwegs richtig übel werden, wenn die Augen jucken wie blöde, und die Antihistamin-Tabletten zuhause liegen. WAr aber trotzdem prima, weil gutes Wetter und ziemlich leere Straßen. Oben am Bayerischen Rigi (Hohenpeißenberg) war ich mit meiner "Bea" der einzige Biker. Ciao und schönes WoE vom Andi

Die kleine Italo-Windel für inkontinente Bikes 😉

Servus, auch von mir ein herzliches Willkommen. Tirol kenne ich gut, ist von mir fix erreichbar, und Namlos/Berwang, Hahntennjoch usw. kenne ich natürlich gut. Wie schön, daß die Stelvio unter 95db hat, so kannst Du alle Straßen bei Dir in der Region voll genießen. Und noch was.....Foto nicht nur für`n Holger. Auf Fotos sind wir hier alle scharf. 😉 Grüße vom Andi

Willkommen hier im Forum. Tolle Maschine hast Du Dir da angeschafft. grüße vom Andi