Monti

Servus Holger, schöne V85TT hast Du da. Bin selbst begeistert von dieser Maschine, und das seit 3 Jahren und 32000km. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt. Deine Region Bad Ems kenne ich gut, Onkel war Jäger in Nievern/Bad Ems, und ich wohnte selbst 15 Jahre in Bad Godesberg/Bonn. Damals in den späten 70ern habe ich mit meiner Yamaha DS7 so manche Tagestour entlang der Lahn gemacht. Ciao der Andi

Danke..!!

Kommt ganz darauf an, wie sich Dein Händler verhält, ob die Stelvio noch Garantie hat, und was Dir der Urlaub im Zweifelsfall wert ist. Ich bin kein Jurist. Im Zweifelsfall wirst Du den Spaß selbst zahlen. Gebuchte Hotels kurzfristig absagen könnte evtl. teurer werden.

Lieber mit Leihmaschine als Deine unterwegs zu Glump fahren. Oder? Und vielleicht ist das Problem ja ganz schnell gelöst. Dann kannst Du vielleicht doch mit Deinem Bike auf Tour gehen. Versuch macht klug.

Ich schließe mich Blixa an. Da wird ein 17.000,-€ Motorrad mit solchen Geräuschen präsentiert..?!? Im Forum, wo gute echte Spezialisten aber leider auch viele selbsternannte Profis unterwegs sind. Wie willst Du da die kompetente Meinung oder gar eine Lösung finden? Vermutlich hast Du noch Garantie..?? Dann nix wie auf kürzestem Weg zum Händler hin und den Fall abklären lassen. Die haben da Zugang zu Moto Guzzi eigenen Datenbanken, von denen wir nicht einmal Kenntnis haben.

Servus Christian, - und ich hatte geglaubt, auf Deine Vorstellung geantwortet zu haben. Dann wird das hiermit nachgeholt. Unser kurzes Treffen heute am Sylvenstein war prima. Und wir waren zur rechten Zeit dort gewesen. Wolfgang und ich sind auf der Rückfahrt gut 1 ½ Stunden später wieder über die Staumauer gefahren. Wie die Sardinen in der Dose. Unglaublich, und die letzten hirnlosen Raser versuchen verzweifelt dafür zu sorgen, daß uns diese Strecke auch noch gesperrt oder beschränkt wird. Deppen sterben nie aus. Nachdem Du geschätzt jetzt 150-200km auf dem Tacho hast, kannst Du doch sicher schon ein erstes Fazit ziehen, wie Die V7 Sport so tut...😉 Beste Grüße nach München vom Andi

Ganz ehrlich, auch wenn die Fotos vom Sylvenstein-Speichersee bekannt sind (ich poste die öfters)..., aber kann man bei so einem Wetter daheim bleiben? Und der Vorteil ist zudem, daß vom Speicher nur 15km entfernt eine Avanti Tankstelle in Österreich ist. 44 Cent pro Liter gespart ist doch ein Wort. Also Doppel-Grins..!!! Ciao der Andi

Servus und hallo im Forum. Gruß Andi

Gestern noch auf dem Weg zum Steinbergtal waren die Straßen voll mit Bikern, - bei 22°C kein Wunder. Heute bei nur noch 12°C und entgegengesetzte Richtung zum Hohenpeißenberg eher wenig los. Aber oben waren einige interessante Bikes mit Fahrern. BMW R80 G/S, Honda CB550K3, Yamaha TRX....um nur einige zu nennen. Meine "Bea" fand auch reges Interesse. Die Gespräche haben mir wieder einmal gezeigt, daß Moto Guzzi als Marke noch immer ein Schatten-Dasein fristet. Als wir über Qualität, Haltbarkeit, Inspektionskosten und Anschaffungspreis ein paar Worte gewechselt hatten, kam dann zögerlich der Hinweis, es sei wohl angeraten, vielleicht doch einmal zu einem Guzzi-Händler zu fahren. Wie...alles dran, Koffer, Hauptständer, Tempomat, Fahrmodi, Stahlflex und Brembos......das kann doch nicht sein.... 🙂 Jedenfalls waren es gute Gespräche, und jeder war mit seiner Maschine zufrieden - außer einem 1200GS-Fahrer, der offensichtlich immer über 1000,-€ pro Inspektion zahlen muß. Der hat sich dann meine V85TT Travel ganz genau angesehen. War also ein schöner Ostermontag Ausflug, und meiner "Bea" ist die 30Kkm Inspektion sehr gut bekommen. Sie schnurrt und zieht deutlich besser als zuvor. Ciao vom Andi

Servus Uwe, ja die gute alte Zeit von "Klacks" Ernst Leverkus, dem Elefantentreffen auf dem Nürburgring, und der gelbe Schal am Lenkerende bei einer Panne. Wer in den 70ern das Motorradfahren begonnen hat, und das Buch "So fährt man Motorrad" studiert hat, der kennt das alles. In der heutigen Zeit mit Mobiltelefonen und markeneigenen Schutzbriefen hat das an Bedeutung verloren. Wenn jemand offensichtlich Probleme hat, dann halte ich natürlich auch ohne gelben Schal an und biete Hilfe an. Das mit der Grüßerei unterwegs mache ich selektiv. Je nach Laune und Masse (an Entgegenkommenden). Wenn es ausartet und ich die Hand nicht mehr zum Lenken gebrauchen kann, dann lasse ich es. Und in voller Schräglage ebenso. Ich habe es aus der Zeit der Hercules K50SE und Yamaha DS7 gelernt, immer einen Finger an der Kupplung zu haben. Trotz 4-Takter kriege ich das nur schlecht aus meinem Schädel raus. Aber Kopf nicken, das geht dann aber schon!! Beim Gruß und der Hilfestellung mache ich übrigens keinen Unterschied, ob Harley, Honda oder Vespa. Auch wenn die meisten Harley Fahrer (nicht alle !!) nicht-Harleys ungegrüßt vorbeifahren lassen. Ist halt so. Elitär halt. Interessantes Thema hast Du da angeschnitten. Ciao der Andi

Ostersonntag, endlich warm bei 21°C, und entsprechend war viel los hier im Süden Bayerns. Am Sylvenstein Speicher vorbei, - da standen mindestens 100 Motorräder auf den Parkstreifen, - und weiter Richtung Achensee in das Steinbergtal. Für Nicht-Enduristen ist es eine Sackgasse, und in Steinberg gibt es nettes Lokal mit Kaffe und/oder lecker Mittagessen. Primär Radfahrer, weil es dort nur 10°C hatte, und die Weicheier das kalte Tal gemieden haben. Toll, denn so hatte ich die Straße für mich.

Hui, ..... heute bewege ich mich einmal auf dünnes Eis. Ich habe ein wenig mit ChatGPT herumgespielt. Auf der Suche nach einem schicken Design für eine V85. Das Ergebnis enthält natürlich Fehler (2 Bremsscheiben hinten???) aber so von der Basis her.... im tri-colore Design mit gold eloxierten Felgen und Standrohren. Gefällt mir so garnicht mal so schlecht. Bin mal auf Eure Reaktionen gespannt. Und bitte nicht haten....ist ja nur ne Spielerei.

Servus Markus, viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit Deiner Guzzi. LG vom Andi

Servus, gegen Dein Dilemma "welche" es werden soll hilft nur Probefahrt machen. Und das nicht nur 15 Minuten sondern eher mal 1 Stunde überland. Ich bin dann nach XT1200ZE und Tmax bei der V85TT Travel gelandet. Und ich habe es nie gereut. Viel Glück und LG vom Andi

Servus und willkommen bei den Guzzisti. Allzeit gute Fahrt mit Deiner Stelvio. LG vom Anbdi

Servus, V85TT oder Stelvio, - hauptsache Moto Guzzi. Sind beides tolle Maschinen. Ich fahre begeistert seit über 30Kkm eine V85TT Travel. Nur Spaß, keine Probleme, so wie man es sich wünscht. LG vom Andi

Servus, mit der V85 machst Du alles richtig, - sofern Du kein Raser sein willst. Viel Spaß und gute Touren! der Andi

Servus, schöne V85TT..!! Ich brauche ebenso Windschutz bei meiner V85TT-Tr und habe nach diversen Versuchen die große Puig mit aufgeklemmtem und verstellbarem Spoiler in Gebrauch. Für mich optimal. Und das gute Teil ist bezahlbar. Versuch macht klug. Ciao der Andi

Servus, alles richtig gemacht! Fahre die V85TT Travel seit 31Kkm und bin immer noch begeistert. Viel Spaß mit Deiner!! LG Andi

Servus und welcome im Forum. Gruß vom Andi

So, liebe Leute. Gesagt, - getan. Meine "Bea" steht wieder mit frischer Inspektion daheim, und ich möchte einmal über Sinn/Unsinn/Kosten einer "großen" Inspektion sinnieren. Mein Guzzi-Händler RWN in Penzberg hatte meine Maschine anvertraut bekommen, nun schon zum dritten mal. Die 1000km Erstinspektion hatte ich noch in München machen lassen, aber die waren schon ziemlich teuer für relativ wenig Aufwand. Im Gespräch mit dem Werkstattleiter bei RWN erfuhr ich, daß noch gute Bauteile eher gereinigt als getauscht werden. So z.B. der Luftfilter. Jetzt zur 30.000er hatte ich auf den kompletten Service gebeten. Also Austausch von allen Ölen (Motor, Getriebe, Kardan), LuFi und Ölfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, sowie Einstellen der Ventile. Gummi Ventildeckeldichtungen werden i.d.R. wieder verwendet. So auch hier. Die Abholung erfolgte letzten Samstag bei einer Trockenwetter-Pause bei 3°C. Also war die Fahrt nur kurz. Heute bin ich dann so 100km gefahren. Und was gibt es zu berichten? - Leerlauf stabil bei 1200 U/min, Kaltstart deutlich ruhiger, - Gasannahme bei kaltem Motor viel besser, bei warmem Motor etwas spontaner - Geräusche aus dem Ventiltrieb jetzt deutlich weniger. Kurz vor der Inspektion kam da ordentlich Krach her. - Schaltung viel weicher, so wie man es von einem eingefahrenen Getriebe mit frischem Öl erwartet. - alles am Motor & Getriebe dicht, nix tropft - Bremsflüssigkeit wurde 5.1 genommen. Sehr löblich! - Rechnungsbetrag: 559,-€ Fazit für mich: die Aktion hat sich voll gelohnt, denn meine Maschine läuft jetzt spürbar besser. Der gezahlte Preis ist angesichts des Großraums München angemessen. Die Preise der Ersatzteile und Öle sind nicht überzogen. Das Getriebeöl war zuletzt bei 10Kkm gewechselt worden, nun nach weiteren 20Kkm ist der Ölwechsel sehr gut spürbar. Insofern halte ich meine Empfehlung aufrecht: Wechsel nur alle 30Kkm (Empfehlung Moto Guzzi) halte ich für zu lang. Es sind Getriebe und Kardan zusammen nur 860ccm. Es lohnt sich wirklich. Ansonsten ist sie jetzt fit für die kommende Saison. Ich bin zufrieden. Grüße vom Andi

Werde meine V85TT (E5) morgen von der Inspektion abholen. 30.000km war fällig, also alle Öle, LuFi, Zündkerzen, Ölfilter und Bremsflüssigkeit. Ventile natürlich auch eingestellt. Das Ganze für 550,-€. Finde ich für die heutige Zeit angemessen. Da hat meine 30Kkm vom Tmax Roller ohne Ventile knapp das doppelte gekostet. Vor 3 Jahren wohlgemerkt.

Schön schön, Glückwunsch zu der tollen Stelvio. Wahrscheinlich werden wir uns gelegentlich einmal begegnen. Ich fahre auch so nutzlos im Münchner-Süden herum. Die linke zum Gruße der Andi

Servus !!

Ja ja, ich weiß.....der schon wieder. Aber ich bin Rentner, habe Zeit und eine gut laufende V85TT, na und das Wetter heute war doch der Knaller. Wer bleibt denn da zuhause? Heute war der (tatsächlich!!) leere Kesselberg dran, und dann runter zum Walchensee. Der allerdings ziemlich leer ist. Ansonsten....mir taugt`s.