Bastlwastl

Hallo Commander danke für die Informationen ! wer heutzutage auf dem stand der zeit ist mit den technischen Finessen . weis natürlich das meine aussage eher einer pauschalen natur unterliegt und im autobereich mit 8 gang automatik und DSG wie auch inzwischen im auto ölbadkupplungen eingesetzt werden und es wechselintervale gibt die man gerade beim DSG einhalten sollte . mir ging es nur darum den leuten ein wenig das unnötige voreilige gutgemeinte und meistens übertriebene handeln runter zu spielen. gerade bei fahrzeugen wird immer übertrieben was die pflege angeht .... ich verstehe es und jeder will nur das beste für sein schätzchen. Premium Öle und zubehöraddtive boomen nicht ohne grund. wenn der hersteller das so vorgibt und milliarden an Kradisten in aller herren länder die einfachsten mittel nutzen und die Kisten trotzdem laufen , sollte man sich eben fragen was brauchts und was nicht .

interessante beobachtung , hab ich so auch noch nie gesehen bzw noch nie nachgesehen.

Hallo stehe momentan auch vor deinen genannten überlegungen . man darf nicht vergessen das alle 3 öle sozusagen einen eigenen kreislauf durchlaufen und nicht wie bei anderen motoren das motoröl gleichzeitig getriebeöl ist . wenn man jetzt bedenkt das autos im prinzip auch so aufgebaut sind und da so gut wie nie getriebe oder achsöl gewechselt wird . sollte man sich da auch keinen kopf machen. endantrieb glaub alle 10 tausend und getriebe alle 30 tausend laut V7-850 wartungsplan. wer sein gewissen befriedigen will den werden die 15 euro fürs öl nicht stören .

Hallo es gibt ja Helme mit intregrierten Sonnenblenden die man nach lust und laune rauf und runter Klappen kann. Verspiegelte Visiere sind pauschall immer dunkel ..... im Wald zu dunkel , im Tunnel zu Dunkel . Abends zu Dunkel.... sehen gut aus und haben in gewissen sitationen ihre Daseinberechtigung . jeden den ich kenne der mal eins hatte hat es irgentwann abgebaut . oder mit den jahren auf helm mit sonnenblende gewechselt gruß Basti

Griasdi vui sass hier im Forum und natürlich mit deinem neuen Fahrzeug ! gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! schöne maschine , dieses model schau ich mir auch immer wieder mal an ^^ gruß Basti

Hallo ich denke es fehlen infos wie . die maschine wurde überholt , aufgebaut oder wird immer gefahren und jetzt wurden einfach oben genannte Verschleiß Komponenten getauscht und gereinigt. lief sie vorher oder nicht und erst seit dem wechsel nicht mehr solche sachen sind eher zielführend . mfg Basti

eine Bundesstraße ist nicht gleich Kraftfahrtstraße ! es gibt genügent abschnitte ohne dem zusatzennzeichen einer Kraftfahrstraße und da is man dann Fett.... 🤮

stimmt wenn man genau hinsiehst blitzt zwischen chromrohr und sitzbank der schraubenkopf hervor . war der meinung die sitzt ein wenig weiter vorne im vergleich zu dem im rohr befindlichen gewinde. also doch was anfertigen ....

Hallo jetz nimm doch mal die sitzbank ab und bück dich mal und schau wo unten seitlich am rahmen das rückwärtige schutzblech befetigt ist 😉 normalerweise sollte es dann vorne auch passen

mach auch noch nen kompressionstest bei warmen motor zum vergleich

viel spass mit def tollen maschine ! gruss Basti

vui spass mit dem Neuerwerb. tolle maschinen die du da individualisiert hast. gruss Basti

griasdi viel spass mit deinen neuen Hobby! gruss Basti

griasdi viele spannende kilometer mit deiner neuen Errungenschaft ! gruss Basti

griasdi vui spass mit der tollen Maschine ! gruss Basti

hallo unabhängig eurer beider fahrverhalten möchte ich eine technische frage in den Raum schmeißen . beides sind 2 zylinder , zwar nicht des größten hubraums aber trotzdem. Öldruck ist da mein schlagwort. nur weil sich was in niederer drehzahl toll anhört muss es nicht gesund sein . gerade in dem Beispiel niedertourig um die ecke und dann schön aufreißen ist gift für die Kurbelwellen bzw. unteren Pleuellager) …. mag bei alten choppern ok sein ,seit Jahrzehnten überall anders nur davon abzuraten! die 2000/min sind da schon ok 👍

hallo ich denke selbst neues fett/öl wird grau und silbrig schimmern . da immer ein wenig Graphit fett mit rein kommt im endantrieb.

vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Danke schonmal für deine Antwort! ich schau das ich mich noch ein wenig mehr informier bevor ich zuschlage. das Adreani wird ja als sehr sporltiich auch angeprießen . nettes Setup hast du an deiner Maschiene 👍

Hallo alle zubehörteile die der hersteller selbst im programm hat unterliegen der Homoligisation der zulassungsvorschriften innerhalb der EU . heist kurz und knapp, was direkt angeboten wird hat bereits bei der zulassung vom hersteller für die EU eine freigabe erhalten oder wird direkt nachträglich mit freigegeben. gab da vor ein paar jahren eine änderung der zulassungsbestimmungen für anbauteile und deren verkauf innerhalb der EU .

Hallo hat schon jemand in der neueren V7 ein Gabel Cartridge eingebaut (Adreani,Bitubo ) und kann dazu was sagen ? das es von diversen anbietern auch federn gibt weis ich . aber da federn nicht immer das gelbe vom ei sind und auch bei unseren alten kisten die Bituboeinsätze immer gut waren wollte ich mal speziel danach fragen . wer infos hat , immer her damit ! mir ist meine gabel leider auf dauer zu weich ..... gruß Basti

servus was ich bei deiner aussage schon im anderen thema nicht kapierte drückst du die lichthupe oder kommst du direkt an den lichtschalter ? weil zweites würde mir auch fragen aufwerfern

griasdi vui spass hier im forum und viele kilometer mit deiner neuen/alte guzzi gruß Basti