holger333

Danke und mit der geilsten Guzzi überhaupt 😇 der GRISO

Moin Orsig, sicher hast Du auch recht, das fehlendes Personal (Beispiel Wieser) oder fehlende Nachfolger, aber auch Gedanken an die Zukunft der Verbrenner eine zusätzliche Entscheidung für manch einen Händler darstellen. Umso schlimmer, das sich Piaggio den jetzigen Zeitpunkt aussucht, die Händler zu strangulieren, zu Maßnahmen des Invest pressen dabei gleichzeitig die Margen kürzt...dabei die heutigen Abwicklungen der Garantie erschweren. Nur: es ist leider KEIN Einzelfall. Ich habe in den letzten beiden Tagen mit mehreren Händlern gesprochen, ALLE bestätigten mir diese aktuellen Vorgehensweisen. Den obigen Satz mit dem Lumen-Meßgeräten habe ich einer anderen Aussage entnommen. Ich kenne jedoch persönlich den Guzzi Fahrer und er selbst ist ein bekannter Jounalist einer Oldtimerzeitschrift. Gruß Holger

Moin, Danke Volker für diese Zahlen. Wenn man irgenwie die aktuellen Händlerzahlen hätte, würde man sehen, welche Stückzahlen etwa bei einem Händler dabei sind. Mir ist die Arbeit, nach der MG Hdl.Suche, zu mühsam und bei den aktuellen Kündigungen zu unsicher... Jede Marke auf dem Gesamtmarkt aller Motorräder finde ich erfrischend und belebend. Nur sicher hat man mit einem Exoten, wie auch Moto Guzzi, es leichter, sein Motorrad auf einem Treffplatz schneller zu finden 🥰 Dir Volker noch schnelle und gute Genesung. Gruß Holger

HIER der MOTORRAD TESTbericht https://www.motorradonline.de/enduro/so-faehrt-die-neue-moto-guzzi-stelvio-my2024/ Gruß Holger

ja, leider geht es hier jetzt so weiter. Gerade eine Info bekommen: """Allerdings hört man so einiges über die "Piaggio-Vertriebler", die aktuell mit Lumen-Messgeräten durch die Verkaufsräume laufen wie einst die "Marketing-Experten" von Ducati. Und die sich für die Technik-Kompetenz und Erfahrung der Händler erstaunlich wenig interessieren.""" Gruß Holger

DÄS MOTOTEC 08.02.2024 17:29:00 News Februar 2024 Liebe Kunden, nach über 26 Jahren als Vertragshändler für Moto Guzzi und 7 Jahren für Aprilia haben wir uns schweren Herzens entschlossen den Verkauf von Neufahrzeugen aufzugeben. Deshalb verkaufen wir unseren Lagerbestand zu Sonderpreisen ab. Wir wollen unser Augenmerk wieder verstärkt auf unsere Produkte und das Tuning von Moto Guzzis legen. Wir bleiben Moto Guzzi und Aprilia Vertragshändler im Servicebereich und können damit weiterhin für Euch alle Service-/Garantiearbeiten durchführen.

Moin, wer den hals nicht voll bekommt.... 😇 für Moto Guzzi Freunde als Geschenk...zum Beschenken... für alle Jahreszeiten in 939 Sterling Silber in 2 D und manch Modell in 3 D vom Goldschmied https://skull-jewels.com/collections/biker-jewels-anhanger/products/guzzi-california GRISO - California - V85 TT - Le Mans u.a. Guzzi Modelle Gruß Holger

bei Moto Guzzi haben die Händler zur Zeit eine gegensätzliche Erfahrung: der Verkauf und die Neubestellungen laufen sehr gut, speziell im oberen Preissegment. Also V100, STELVIO und V85TT. Bei den mir bekannten Fällen war kein Piaggio Mischmasch, also Aprilia und Vespa Roller dabei. Sie verteten auch andere Fabrikate, rein Motorrad. Aber sie wurden in den letzten Jahren mehr und mehr von Fremdkunden in Anspruch genommen, die bei irgendwelchen Piaggio Roller Händlern gekauft haben, aber hilfesuchend zu einem erfahrenen Guzzi Händler kommen wollten. Den technische Außendienst, wie früher, gibt es leider schon lange nicht mehr. Die Kommunikation läuft überwiegend über Piaggio Italien. So kommt auch ein Know How oder Wissenaustausch kaum noch infrage... also können die Rollerhändler nicht viel aus der Praxis lernen...

Moin, sicher sind in dem Artikel ein paar Infos, die den Markt spiegeln. Es gibt aber eine Aussage, die ICH zuvor schon konkret benannt hatte: Es fällt auf, dass gerade auch die Motorradhersteller ihren Markenhändlern mit anspruchsvollen Verträgen, schmalen Gewinnspannen und strengen Vorgaben das Leben schwer machen.

Gerne Enrico, nicht nur der Umbau wird teurer Du musst es danach alles TÜV eintragen lassen und beim Verkauf ein Hinderniss. oder Du investierst wieder in den Rückbau und die Eintragungen. Zudem die Schräglage begrenzt wird... beladen oder zu zweit noch gefährlicher. Ich weiß ja nicht, wo Du wohnst, sonst könntest Du gerne auf meiner Probe sitzen. Aber ich denke, es müssten bei Deinen 172 cm reichen. und am Ende: die besagten Stiefel im Auge behalten. https://www.motoin.de/Bekleidung/Stiefel/Tour-Stiefel/Daytona-M-Star-Stiefel-Gore-Tex::29662.html?language=de&id[12]=4025&refID=19&utm_source=olaedi&utm_medium=export Gruß Holger

Moin Frank, leider eine stinkende Pest, was Piaggio da durchzieht... nur leider entscheidet es auch nicht der Händlern allein, ob er weiterhin Service machen möchte. Das wollte auch (mindestens) einer, den ich kenne, wurde von Piaggio abgelehnt.

ergänzend: durch ein paar weitere Telefonate habe ich erfahren, das es noch eine größere Anzahl gibt, wo schon aufgekündigt wurde oder es beabsichtigt ist... Für jeden Neukunden eine Watsche. 😞 Hochmut kommt meist vor dem tiefen Fall 😇

Moin, so...der nächste Händler weniger: O + K Bad Kreuznach """Händlervertrag mit Moto Guzzi für 2024 aufgrund verschiedener Faktoren nicht weiter verlängert. """ Dann hatte ich auch ein Telefonat mit der Hotline Moto Guzzi: - durchgestellt nach Italien in die Piaggio Zentrale: 00800 12233700 """ die Händler sind selbstständige Unternehmer, wenn jemand aufhört, ist es so... dann müssen Sie sich einen anderen Händler suchen """ Diese Umgehensweise mit Moto Guzzi Händlern und Moto Guzzi Kunden sind unmöglich! Natürlich stinkt es gewaltig im Piaggio Gebälk. Erhöhte Standarts und Vorgaben - einhergehend mit Kürzung der Marge... schade, wie dieses Unternehmen die 103 Jahre Moto Guzi zerstören. Ebenso passend, wie schon oft beschrieben, diese Aussagen von Investitionen in Mandello del Lario mit den hochtrabenden Worten und dem Star Architekten was sie seit einigen Jahren posaunen und immer wiederholen... ohen das man ein Bauschild und Veränderung sieht. Dann wieder ein paar Wochen später: Verlagerung der Produktion der V85TT in andere Werke von Piaggio... und weiter deren Personal in Mandello del Lario strangulieren und nach Lust und Laune (Umsatz) mal ein paar Leiharbeiter holen. Auch dieses bestätigen jedes Jahr wieder Mitarbeiter und ehemalige Mitarbeiter in Mandello. Dort traut man denen von Piaggio auch überhaupt nicht mehr... mehr als traurig, diese Entwicklung. Gruß Holger

Moin und Willkommen Enrico, als V85TT Besitzer und 170cm Körpergröße kann ich Dir Deine Frage gut beantworten: kaufe Dir die Comfortsitzbank niedrig. Sind zwar nur 2 cm weniger, aber der Komfort ist auch noch spürbar besser und Du sitzt hervorragend eingebettet vor dem Höcker. (nicht abändern der Sitzbank...) Lass die Finger von einer Tieferlegung, die nur Nachteile mit sich bringt. Sollten Dir noch 2 cm fehlen... kaufe Daytona Stiefel mit der höheren Innensohle. Ein paar gute Stiefel braucht man ja auch ab und an. Gruß Holger

was hast Du nur für Freunde 😂 Nur dieses Verhalten auf dem deutschen Markt, in der heitigen Zeit die Händler zu strangulieren passt überhaupt nicht mehr. Wenn Piaggio dazu noch mit erfahrenen Guzzi Händler so umgeht, bleibt denen nur noch ihre Rollerhändler. Das sind die Typen, die mal eine Vespa und dann eine Guzzi für 19.000 Euro verkaufen sollen und vom Service keine Ahnung haben. Daher fahren ja einige dieser Kunden hilfesuchend zu den älteren Guzzi Händler um sich helfen zu lassen. Wenn dazu noch die störrische Abwicklung von Garantieschäden (ganz aktuell) seitens Piaggio gemacht wird... schmeißt dieser Händler hin. Gruß Holger Ps.: nur die Aussage, das Piaggio auf Bitten der Regierung Moto Guzzi übernommen hat, ist falsch! Man wollte ich alles, was 2 Räder hat...aus Italien einverleiben und natürlich war die Gier auf Moto Guzzi mit ihrer Historie verführend.

Moin, leider habe ich auch noch weitere, negative Entwicklungen in meinem Umkreis. Piaggio muss tatsächlich im Umgang mit den Händlern einen Wechsel durchgeführt haben - mit welchem Ziel? Absolut unpassend, zur falschen Zeit. Wie kann es sein, das sich plötzlich große Lücken im Vertriebsnetz auftun? Jetzt, wo neue Modelle erfolgreich Fuß fassen? und weitere folgen? Oder bekommen sie bei Piaggio einen Höhenflug? Arroganz? Wozu sollen verlängerte und vom Kunden bezahlte Garantiezeiten dienen, wenn kein Händler zum Durchführen vorhanden ist? Leider gibt es, im Gegensatz zu früheren Jahren, keinen kompetenten Ansprechpartner mehr für die Marke Moto Guzzi in Deutschland. Alles geht im Dunstkreis von Piaggio unter und wird durch Beantwortung von Fragen aus Italien beantwortet...aber wiederum von Piaggio`s Abteilungen. Keine gute und stabilisierende Entwicklung. Gruß Holger

Moin Monti, auch ich schraube viele Dinge selbst, Ölwechsel, Lufi, Zündkerzen und Co. Meine Antwort galt auch keineswegs in Deine Richtung. Eher auf andere Aussagen: "ich gehe nicht zum Service...." aber auch sie brauchen Jemanden der Teile für Sie hortet...Geld dafür investiert und auch Lagerkosten hat... Ja, einige sind mehr Schauber, manche sehen auch schrauben und basteln als Erfüllung fast 50-50% zum Fahren. Zu Denen gehöre ich nicht. Daher möchte ich, das unsere guten Händler überleben aber auch existieren können. Also leben lassen und das nötige Geld dafür kassieren dürfen. Gruß Holger

Moin, wer als Schrauber so begabt ist, der braucht ein keinen Händler. Meine Motorräder sind alle in einem neuwertigen Zustand, wer sie kennt, oder eines von denen, versteht, das ich dort nicht irgendeinen Händler dran arbeiten lasse. Natürlich einen sehr gründlichen und zuverlässigen, daher fahre ich bisher auch immer ein paar km weiter... Bei meinen Motorrädern wurde von keinem, meiner ausgesuchten Händler etwas verbastelt. Auch meine Guzzi`s sind teilweise ältere Motorräder mit normal gefahrenen KM. Also keine Standfahrzeuge. Wartungsstau gibt es nie. Daher auch noch nie in meinem Leben eine TÜV Vorführung und mit festgestellten Mängel. Gründliche Pflege nach jeder längeren Fahrt und regelmäßiges Säubern, auch so entdecke ich rechtzeitig, wenn etwas gemacht werden sollte. Diese normalen Arbeiten erledige ich selbst. Dann ist Fahrfreude zu jeder Zeit, mit jedem Motorrad sofort möglich und ich hoffe bald startet die Saison 2024. Gruß Holger

Moin Monti, Danke auch für Deine korrekte Schilderung. Wir sollten froh sein, wenn wir solche guten Händler noch in Zukunft haben. Wenn wir das Geld nicht zusammen bringen, sollte man sich auch ein preiswerteres Hobby suchen. Für mich zählt: das Wissen, die Hilfestellung und die Zuverlässigkeit einer gründlichen Arbeit. Dann ist der gewünschte Preis auch gerechtfertigt. Gruß Holger

Rollenstößel Nockenwellen sind zwingend erforderlich ! 2999,00 € inkl. MwSt. wenn der Motor bis dahin nicht schon andere Schäden erlitten hat Die Umbausätze auf Rollen (es gibt 4 davon, je nach Motortyp und Seriennummer) kosten zwischen 1.500 und 2.600 Euro + PLUS Montage + PLUS Remapping. Der Schaden kommt dann plötzlich und überall im Motor sind dann Metallteile verteilt.

Moin Robert, Danke auch für Deinen Beitrag. Ja, dieses feilschen um den günstigsten Preis... ist auch ein Beschleuniger das erfahrene und alteingesesse Händler aufhören. Geht beim Zubehör los und hört bei Rabattforderungen beim Neukauf auf... Wovon soll ein Händler existieren? Wenn im Umkreis des Händlers aber noch Industriebetriebe vorhanden sind, kommt ein Abwandern dahin noch erschwerend hinzu. Der Fachkräftemangel führt dazu, das diese Betriebe weit mehr zahlen, als ein Motorradhändler seinen Mechanikern. Dazu meist noch geringe Arbeitszeiten. Das hat im Falle meines Händlers leider dazu geführt, das drei langjährige Mitarbeiter innerhalb der letzten Monate gekündigt haben. Ist sicher nicht überall so, aber wenn es einen Händler, mit so viel Wissen und Kenntnisse, betrifft ist es ein Trauerspiel. Gruß Holger

Moin Michi, Willkommen und Glückwunsch zur V100. und gute Gesellschaft hast Du ja noch in Deiner Garage mit der URAL. wünsche Dir eine schöne Saison 2024 und vielleicht sieht man sich im September in Mandello del Lario. Gruß Holger

Moin und Willkommen und Glückwunsch zur Guzzi. Fotos sind immer gerne gesehen und woher kommst Du? Gruß Holger

zu DÄS laut seinen eigenen Angaben: Roland Däs will sich wieder vermehrt der Werkstatt und dem Tuning widmen. Natürlich hat so ein Leistungsprüfstand viel Geld gekostet und dieses will er sicherlich bald wieder eingefahren haben. Ob aber ein Guzzi Kunde nach lausigen 3 PS sucht und dafür viel ausgeben möchte... bezweifel ich. Gibt ja auch andere Motorräder die ein günstigeres Leistungsgewicht haben. Aber: jeder wie er mag. Ich kenne einige Händler, denen ehrer die Personaldecke zu dünn wird und sie, trotz vieler Inseration, keine Bewerbungen erhalten. Hauptsächlich Mechaniker werden gesucht. Gruß Holger

Moin, ja, traurige Entwicklung. Ist beim Wieser/Hinterweidenthal eventuell auch zu befürchten. Händeringend benötigt er Mechaniker.... Dazu kommt das Lebensalter der Händler und meist kein großes Interesse für Nachfolger in Sicht. Gruß Holger