scout

Hi, wenn Du es etwas genauer wissen willst, kannst Du Dir mal zwei (z.B.) Alu - Lineale (2,50m lang genügt) ausleihen und ca. 20 cm hoch vom Boden unterlegen, fluchtend am Hinterrad vorbei legen. Das vordere Ende soll parallel zum Vorderrad liegen (ev. muss jemand helfen und das Vorderrad am Lenker parallel halten). Jetzt kannst Du messen, ob das (schmalere) Vorderrad in der mitte zwischen den beiden Linealen liegt. Etwas Toleranz ist erlaubt Ist es mehr, musst Du Dir auch nicht die Kugel oder den Strick nehmen. Dann muss man die Gabel auf Verspannungen prüfen, Schwinge, Schwingenlager, Radlager, Motoreinbau (falsch angeordnete Distanzbuchsen können den Rahmen verziehen - keine Angst, auch dann ist der Rahmen nicht Schrott, der federt zurück). Ist die Schwinge mit Kegelrollenlagern gelagert, sind diese einstellbar, dort kann man einige mm holen. Bevor man den Rahmen verdächtigt, sollte man zuerst die Peripherie, Gabel Schwinge usw. prüfen. Der Rahmen ist im Vergleich zu denen das wesentlich stabilere Bauteil Wenn das nicht hilft, hilft nur der Fachmann - wobei das nicht unbedingt der Freundliche (deines geringsten Misstrauens) sein muss. Da gibt es auch Leute in der Szene, die das sehr gut können. . . . mehr geht jetzt aus der Ferne nicht.

@ Achim Ich habe Dir im "Breiten Reifen vorne montieren? " Thread geantwortet, weil das hier nicht passt. Leider isses dort nicht angekommen . . .

Danke, find ich sehr interessant

Uli, eine Guzzi HAT Flügel :cool:

Hi Helge, die schwazzen Jummis sind Pirelli Angel GT, mit denen war ich auf der Griso schon gut zufrieden

Tach, rechtzeitig zwei Tage vor dem letzten Arbeitstag in der 4ma wurde meine Bella feddisch, endlich kann ich wieder Tageslicht sehen. Ich hab eben Probefahrt gemacht und die wurde etwas länger . . . Nix passiert – nur meine Erwartungen wurden übertroffen – ich war mit dem Dingen ja nur auf’m Firmenparkplatz probegefahren. Ich war sofort vertrauter damit, als ich es mit der GRISO war. Der STORM (MIVV) Auspuff macht auch nicht zu viel Krach, schöner dumpfer Bollerklang, Ansauggeräusch habe ich schon etwas gedämpft, muss aber noch mehr. Jetzt wünsche ich mir noch ein Untenetwasmehrdrehmomentmapping, dann iss datt mein Moppädt. schaut selbst: Die Entstehungsgeschichte ist hier zu finden: http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=30871.0

Muss man wissen, was GMG ist?

Meine GRISO ist verkauft, und ich habe noch einen kompletten Lacksatz Von meinem Griso Tenni Umbau ist der originale schwarze Lacksatz übrig, den ich hier ohne Kratzer, mit Original- Aufklebern, mit wirklich minimalen Gebrauchsspuren von 7000 Km, anbiete: Tank o. Zub. 350,- Seitenteil li. 115,- Seitenteil re. 115,- Sitzbankrahmen 250,- Vorderrad-Kotfl. 150,- Sitzbank schw. 130,- Zylinderschutzbügel 120,- Bei mehreren Teilen können wir über Nachlass reden. (z.B. alles für 1000,-) Die Teile sind gegen Vorkasse (paypal/Überw.) plus DHL Versand (z.B. 4,90 f. kl. Paket, ab 300,- nix mehr) zu haben. (nix iiiehbääh)

Von meinem Bellagio Umbau sind folgende Teile übrig: (Das Motorrad EZ 2013, hatte bis zum Umbau 6700 Km, alle Teile sind makellos, mattschwarz) Tank, ohne Verschluß und ohne Pumpe/Filter Einheit 450,- € Heck (Fender, Rücklicht kpl.) 250,- € Sitzbank 180,- € Lenker mit Gewichten und Schrauben 70,- € Drosselklappenabdeckung, re+li, 80,- € Spiegel, re+li, (original) 60,- € Einzeln kleiner Verhandlungsspielraum + Versand (Vorkasse Überw., paypal) Alles zusammen 1000,- € und 0,0 Versand Bei ernsthaften Interesse schicke ich Fotos, nach Motivwunsch

guggsdu: http://www.stein-dinse.biz//eliste/index.php?sid=5a5ag62985cgg&lg=de Klick irgendein Teil an, dann siehst du, wann es lieferbar ist

Es ist natürlich jedem Forumsbetreiber und Admin' überlassen, ob er sich die Arbeit antut, u.U. 1000de VBeiträge zu löschen und deren Zitate, rechtlich braucht er das nicht. Hier ein Beispiel von ganz vielen: http://www.anwalt.de/rechtstipps/internetforum-habe-ich-einen-anspruch-auf-loeschung-meiner-beitraege_031463.html Auch das Editieren und Löschen eigener Beiträge ist meistens - auch mit Recht - sinnvoll, so kann jemand, der sich in der ersten Erregung einmal im Ton vergriffen hat, einem Beitrag die Schärfe nehmen. In den meisten Foren ist das auf ein paar Stunden bzw. einen Tag, begrenzt. Übrigens wirkt sich unbegrenztes editieren und löschen auch negativ auf die Performance der Forumssoftware aus. Ein Akrobat, der in Bausch und Bogen das "rote Forum" verurteilt und - ohne sich etwas dabei zu denken, absondert, dass er nach Belieben editiert und löscht. Ja, gerade in so einem Forum, mit solchen xxxen möchte ich nicht sein. Auch wenn ich vielleicht schonmal angegriffen werde, habe ich lieber Forumskollegen mit Eiern in der Hose, die zu dem stehen, was sie schreiben. Paule war auch nicht immer mein Fall - war mir trotzdem einer der Authentischsten. Bei denen weiß man, woran man ist, bei den Löschern und Änderern (damit meine ich nicht die, die kurz nach dem Verfassen etwas ändern oder ergänzen) weiß man das nicht - und gerade aus solchem Unbehagen entstehen Forenstreits, die überflüssig sind.

Ich bin auch einer von denen, die diesem Forum den Rücken zugewendet haben und schreibe nur aus dem Grund, weil das Verlassen des Forums gerade Thema ist. Ich mache das noch nicht mal unbedingt fest an mangelnden technischen Möglichkeiten dieses Forums - obwohl es da schon einige gewaltige Spaßbremsen gibt, die ich jetzt nicht nochmal aufzählen muss. Ich habe mich hauptsächlich abgewendet, weil ich mir hier abwechselnd wie bei einer Behörde oder als Schuljunge vorgekommen bin. Mangelnde Toleranz und Leute, die in der "WIR" Form anderen Verhaltensmaßregeln geben, brauche ich nicht. Hier geht es ausschließlich um meine Freizeit und um mein Hobby. Wenn ich da selbst schon mal etwas direkt unterwegs bin, liegt das sicher auch an meiner Vorgeschichte, die ca. 900 TKM Motorrad - davon 1/3 Offroad und 20 Jahre Tourguidetätigkeit als Selbständiger und mit anderen Reiseveranstaltern. Was ich mir hier an Intoleranz gefallen lassen musste (nicht von Mod's oder Admin), das habe ich in vielen anderen Foren (ich betreibe auch selbst zwei) nicht ansatzweise erlebt. Auch das "Rote Nachbarforum" ist diesem hier an Toleranz und Vielfältigkeit um Längen voraus - auch (oder wegen) wenn es hier manchmal geringschätzig zitiert wird. Ich lese ab- und zu hier, bin manchmal froh, dass ich da nicht mitdiskutiert habe und brauche mich weder für meinen Ton, noch für meine Erfahrungen schulmeistern lassen. Ich bin nicht verbittert, ich lese auch deswegen weiter hier, weil ich die Hoffnung nie aufgebe. Wenn sich hier etwas ändert, mache ich gerne wieder mit. Aber mal ehrlich, die letzten, die hier gegangen sind, haben doch einen großen Teil dieses Forums bestritten. Übrigens, juristisch gesehen hat niemand ein Recht an seinen Beiträgen - kann also auch keine Löschung verlangen - lediglich die Löschung des Namens kann verlangt werden. In diesem Fall, wären Paules Beiträge noch sichtbar, lediglich Namen und Signatur wären entfernt.

Nee, Leute, so will ich das nicht. Ich hab das Gefühl als wollten mir einige Ordnungshüter etwas Böses. Ich sag nur mal, wie das bei mir ankommt und versuche das an einem Beispiel klar zu machen. Ich schreibe in einem ganz unverfänglichen Thread über ein paar tolle Guzzi Umbauten. Weil ich einige Verstrahlte Guzzi Typen kenne, die ihr ganzes Geld und Zeit in solche Projekte versenken, habe ich Respekt vor solchen Projekten gelernt und dass man dem mit Empathie begegnen muss - vielleicht wie einem Künstler mit seinem Kunstwerk, da wäre es auch plump, eine gefällt mir hier - da aber da nicht Krittelei loszulassen. Diese Empathie wollte ich zum Ausdruck bringen durch den Spruch "wer ... ... - hat keine Ahnung" - was man in Guzzi Kreisen normal auch als besondere Beklopptheit oder eben als die beschriebene Empathie versteht. Das wird hier als Agression verstanden und deswegen passen wir nicht zusammen. Mir kommt das dann vor, als wäre ich in einer Behörde, wenn meine Ausdrucksweise (ich bin 64 Jahre alt, fahre jedes Jahr seit dem 16. Motorrad und nähere mich der 800TKM Marke) Ich habe mich so ausgedrückt, wie ich das unter Motorradfahrern gewöhnt bin. Nungut, das ist hier flegelhaft agressiv usw., das will ich nicht, Ihr seid (einige) nicht meine Leute. Da die anderen dieser Kritik mit Schweigen zustimmen, ziehe ich mich zurück. Glaubt mir eins, so grault Ihr einige mehr hier weg. Ich wollte mit Euch über mein Umbauprojekt von 2 Bellagios diskutieren, das war ein Schuß in Ofen - Umbau ist anderswo das Salz in der Guzzi Suppe. Wenn ich zu irgendeinem GUZZI Treffen der Welt fahre - selbst in Australien und Neuseeland, kann ich mich stundenlang nicht sattsehen an interessanten Umbauten und die Leute tun nichts Anderes als darüber diskutieren (nicht kritisieren). Ihr braucht auch jetzt nicht mehr schreiben, ich antworte nicht mehr. Ob mein Entschluß endgültig ist muss ich mir noch überlegen - ansonsten, schmeißt mich Monster doch einfach raus - dann ist es auch gut. Sollte jemand den unverschämten Flegel nochmal kontaktieren wollen, bin ich im bösen ROTEN Forum zu finden, wo die Leute sich ja nuuur streiten und alles ganz schlimm ist, wo ich mich aber seeehr viel wohler fühle - wo mir auch erzieherische Maßnahmen (wie hier) bisher erspart blieben.

kotz und weil kotz zu krz ist nochmal kotz noch'n paar von der Sorte, dann kann ich auch wieder BMW fahren, da waren mir zu vielle in diesem Modus

Ich habe das mit der Tank De- und Remontage hier: http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?1567-Stromkabel-Navi #9 beschrieben

Ich finde es Anachronismus in der Jetztzeit zu leben und SO die sozialen Netzwerke anzugreifen - sieht für mich wie Maschinenstürmerei im vorletzten Jahrhundert aus. Über deren AGB's und Datenschnüffelei brauchen wir gar nicht reden, da wird wohl das meiste von stimmen - was man lesen kann, wenn man es will. Ich benutze das u.A. auch in meinem Job, zu Hause sichere ich mich aber gegen Datenklau durch einen THOR Browser ab. (Ich bin aber auch kein Teenie - ich bin 64 J) Was unterscheidet uns denn hier von einem sozialen Netzwerk? Wir geben hier freiwillig jede Menge Details über uns preis - und wenn wir uns streiten, sogar noch mehr. Wer uns "durchleuchten" will, der wird hier in großem Umfang fündig. Wenn es bei FB oder Twitter noch etwas mehr ist, brauch hier keiner mit Dreck auf die Multiuser werfen - denn der Unterschied im "Datenleichtsinn" ist marginal. So allgemein den Ton von Forumsmitgliedern anzugreifen - ich hatte selbst schon mal den Eindruck, zu dieser Zielgruppe gezählt zu werden, finde ich zumindest in Ansätzen neurotisch. Auf Dauer kommen wir hier miteinander aus, wenn sich NICHT einer am anderen abarbeitet und ich finde, dabei darf man z.B. durchaus einmal soweit gehen, sich selbst nicht zu den "Bikern" zählen lassen zu wollen. Seine argumentative Ohnmacht damit zu unterstreichen, dass durch solche Äußerungen andere Mitglieder das Forum verlassen, finde ich auch bescheuert. Das würde voraussetzen, dass wir uns und unsere Befindlichkeiten bestens untereinander kennen - ist aber nicht so, da ändert auch ein Treffen mit zwei Handvoll Leute nichts dran. Wir werden wohl mit dem leben müssen, was wir haben - eine Motorradmarke und ein Forum in dem der Betreiber die Spielregeln bestimmt und wenn der keine Lust mehr hat ist der Spaß vorbei.

Wer das verreißt, hat von GUZZI keine Ahnung. Solche Guzzen hat es immer gegeben und wird es auch weiter geben. Die waren - und sind nie für den Alltagsgebrauch gedacht gewesen - obwohl man das meinen könnte, für die Rennstrecke taugen sie auch nicht wirklich. Wozu? - Tunern, Kennern, Schraubern, Italiener Fans wird es warm ums Herz, wenn sie so etwas sehen, die fahren sogar hunderte Km um so etwas zu sehen oder zu hören. Jetzt seid bitte nicht beleidigt, über meinen ersten Satz, denn Ihr seid es, die die Fans von solchen Motorrädern beleidigt - soviel GUZZI Solidarität muss sein - meine ich

Bellagio Einl. 0,10 und Ausl. 0,15 mm Ich empfehle Dir die Bike Datenbank (Mein Bike) bei Tante Louis (denen muss ich auch mal sagen, dass ich ein Motorrad habe)

Original ist das PU Rohr. Als ich bei der Griso die Schnellkupplung eingebaut habe, habe ich das gegen dickwandigen unknickbaren Benzinschlauch mit Gewebeeinlage ausgetauscht. Ich hab das mit dem PC Rohr und heißmachen auch probiert, ich hab das nicht über den Nippel gebracht. Ich hab den neuen Schlauch etwas länger gelassen, so kann man den Tank etwas höher heben und die Kupplung trennen.

Hi, (ich warne vor meinem flegelhaften Ton) Die meiste Zeit meines Lebens bin ich R 90 S gefahren, von 1973 bis 1994 = 350 TKM - und ich hab sie immer noch, danach kamen noch 2-3 HTG, man nennt sie auch GS Nebenher hatte ich aber schon immer, seit es sie gibt Enduros und das Drch'ndreckfahren macht mir immer noch am meisten Spaß - da mein liebstes Moppädt ist die SUZUKI DR 650 SE (Bj 2000) mit der und ihrer Vorgängerin habe ich unzählige Saharatouren gemacht und 100te Leute durch Korsika, Sardinien, Piemont, Ligurien, Pyrenäen, Marokko und Andalusien geführt. Die beiden DR's haben von mir den Preis: "Die besten Motorräder aller Zeiten" verliehen bekommen - ich hatte NIE einen Ausfall !!! Gleichzeitig mit der ersten Einspritz - GS (1992-94) hatte ich nix mehr zu schrauben und hab mir 'ne alte verranzte Moto Guzzi Nuovo Falcone in Italien gekauft (2.-bestes Moppädt aller Zeiten - fast keinen Ausfall) Die lief dann immer so nebenher mit und zog andere italienische Primadonnen zum Restaurieren nach sich: LAVERDA 750 SF1, DUCATI KöWe 450 RT450 (seeeehr wertvoll aber eine Suuuperzicke) Als mir dann die A-Lochdichte bei den Boxern zu dicht wurde, habe ich mich darauf besonnen, mir als Alltagsmoppädt doch die Marke zuzulegen unter den Leuten ich bei Treffen und Ausfahrten am liebsten bin. So kam die GRISO 8V zu mir. Da ich aber in der Eifel wohne und am liebsten winzige Straßen mit Kuhscheiße fahre (ja, ich bin nun mal ein Flegel), war die GRISO zu lang und zu stark - also was tun? Von den Genen gefiel mir eine Bellagio am besten - aber diese Kackst..... - Tank und diese iiigitt - Sitzbank und dieser komische axelschweißhemmende Lenker . . . Ichweißichweiß, andere fahren das Motorrad gerne und auch ernsthaft. Ich mag sie ja auch - sonst hätte ich jetzt nicht eine. Aber sie steht in meiner Werkstatt und wenn die Saison kommt und ich sie rausschiebe, dann soll sie so aussehen: http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=30871.45 Post #59 (ganz unten) und sonst, ich komm ja aus Flegelland, nu luur'ens watt he die Daach loss ess:

ja, auf den Ball drücken natürlich

Bei Fratzenbuch gibbet viel zu sehen, auch diese Moto Guzzi https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1203150079699728&set=rpd.100000142416100&type=3&theater . . . und jetzt habbich kenne Bock mieh op dä Dröss he, et öss Wieverkarneval

Jetzt willst Du mich alt aussehen lassen und tust es selber? Ein Motorrad hat Felgen (wenn es Speichenräder hat) - hab aber jetzt keine Lust, nur weil Du es magst einen Klugscheißerwettbewerb zu machen. Such Dir doch jemand anders zum Spielen Ich komme gerade vom Weiberkarneval in der Firma und da bist Du mir zu drüsch (wie wir im Rheinland sagen)

. . . das was ich suche bei einem MOTORRADTREFFEN, finde ich noch in der Italiener Szene - wobei die auch abdriftet in Richtung Livestyle, Poser und Spaßszene. Spätestens, seit die Autofirmen meinen, man müsste auch eine Motorradmarke im Konzern haben (Audi = Ducati, BMW sowieso und zuletzt MV Agusta = Mercedes). Bei den Guzzileuten fühle ich mich noch am wohlsten, in Collenberg, Mandello und Olpe und natürlich die kleinen Treffen, die ich mit meinen Oldtimer- Italienerinnen besuche - wo ich dann auch jeden Teilnehmer kenne. Teilweise entlarven die Bikers sich ja schon durch ihre Sprache, wenn sie vom Lenkradschloß an ihrem Moppädt reden, von den Felgen - womit sie Räder meinen und vom Unterfahrschutz, den es zwar an LKW gibt, die aber bei unserem Möppel Motorschutzblech heißen - weil ja nix davor geschützt werden muss, unter uns zu fahren Einmal erkannt, kann ich sie ertragen - auch in einem Forum, aber mehr will ich nicht von denen - für Härtefälle gibt's ja auch noch die IGNORIER Liste

Bei mir ist der Begriff Biker eindeutig negativ besetzt (Schwul oder Behindert dagegen nicht). Das liegt eindeutig an gemachter Lebenserfahrung. Ich habe 20 Jahre als Tourguide Motorradreisen geführt und veranstaltet. Um Schwierigkeiten bei der homogenen Zusammensetzung von Gruppen zu vermeiden, haben wir es vermieden, Cruiser, Chopper und Biker mitzunehmen. Das war sicher weder gerecht - noch immer gerechtfertigt. Trotzdem war es viel unproblematischer und die Leute vertrugen sich besser. Auch Heute noch vermeide ich "Biker" Lokalitäten, Internet Foren usw. Wenn ich jemandem begegne, der betont, ein Motorradfahrer zu sein, kommt mir das so vor, als gäbe es eine bestimmte Hürde beim Kennenlernen nicht - und man ist direkt vertrauter.