Aventinus

Es ist für mich immer wieder erstaunlich, wie schwer es ist, meine Worte zu verstehen ( insbesondere, wenn sie emotional sind ). Es gibt jede Menge guter und nicht so guter Motorräder- aber eine Guzzi ist ( @Matthias als Verständnishilfe: “für mich”) mit nichts zu vergleichen. Deswegen bin ich auch im Guzzi Forum und nicht im “Motorrad” Forum.

Ich fahre doch nicht Guzzi weil es das beste Motorrad der Welt ist . ( Dann würde ich eine BMW GS1250 fahren). Ich fahre Guzzi weil die Historie und Geschichte mich schon immer fasziniert hat. Ich fahre Guzzi, weil ich schwere Motorräder, die sich auch so anfühlen mag, weil meine alte T3 oder auch meine 1200er Griso unglaublich unkultiviert kalt startet, weil es “ein ich - ein Du “ beim beschleunigen so nur bei Guzzi gibt, … - ich könnte noch eine Weile weitermachen. Was ich sagen will: Entweder mal liebt Guzzi, dann gibt es keine wirkliche Alternative, oder man sucht das beste Motorrad. PS: Mein erstes Motorrad war eine Gold Wing 1000😉

Schon zwei für ein alternatives Forum 😜

Angesichts dieses Preises : https://www.levoil.de/epages/62903875.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Products/8562&Locale=de_DE hat sich die Diskussion damit wohl erledigt😜

Ja, der Meinung bin ich auch. Nur habe ich den Eindruck, dass Breadfan unbedingt weitere Guzzi Fahrer vermeiden will.😜

Sind wir hier noch richtig im Guzzi Forum? 🤭

Also ich finde, dass Deine Beine schon lang genug sind für die Guzzi. Du stehst auf den Ballen - das ist ok. Ich möchte noch ein Argument für die Guzzi in der Ring werfen: Sie hat einen relativ niedrigen Schwerpunkt und ist deswegen beim "Kippen" relativ leicht zu halten. Grüße Werner

Die V7 Sport ist eine Ikone, weil sie zu einer speziellen Zeit auftauchte und für MG ein Meilenstein war. Insofern verstehe ich dass Sammler gerne eine solche haben wollen. Zum Fahren sind sie aber eigentlich zu schade. Da sind die Nachfolger Modelle - auch oder insbesondere die mit Integralbremse besser geeignet.

Nach meiner Meinung ist der Klang der originalen Töpfe optimal. Sie sind dezent - bis man in höhere Drehzahlregionen kommt: Dann haben die den klassischen Guzziklang, der zum Niederknien ist. Meine Empfehlung:,Auf keinen Fall wechseln!

👍

Die gibt es nicht. Der Ring wird unter den Tankeinfüllstopfen montiert. Es gibt nur den Ring und die Originalteile.

Schau Dir das Video von der Montage an. Der Ring von Onur wird ( mit einer dickeren Dichtung,,die er beilegt) in den Originalen Tankanschluss gebaut. Das ist alles. Du brauchst auf der Motorradseite nichts Zusätzliches.

Schau mal hier oder auf eBay https://www.amazon.de/Givi-ZT480R-Tankrucksack-Befestigungs-Flansch-Nylon-Schwarz/dp/B007217Q4S

Da mußt Du eine eMail an Onur schicken ( okuraner@gmail.com ) und fragen. Ich habe meinen auch direkt von ihm.

Onur ist ein Griso Fan, der die Sachen selber herstellt und als Hobby vertreibt. Bei seinem Ring bleibt auch der originale Einsatz erhalten. Ich kenne keinen anderen Produzenten. Ein Foto von dem Oberring findest Du bei dem Link. Er ist aus Plastik.

Das weiß ich nicht. Ich habe einen Givi Tankrucksack. Bei eBay Kleinanzeigen gibt es aber immer wieder günstige stark gebrauchte Givi Tankrucksäcke die man "schlachten" könnte. Gibt es aber auch : https://www.moto24.de/givi-befestigungs-flansch-fuer-easy-look-tankrucksaecke-am-rucksack.html?LGWCODE=91935;86722;4971&utm_source=Google_Shopping&utm_term=https://www.moto24.de/givi-befestigungs-flansch-fuer-easy-look-tankrucksaecke-am-rucksack.html&utm_medium=cpc&utm_campaign=&gclid=CjwKCAiA0KmPBhBqEiwAJqKK48SFGbaRV7d_8BETVQK3CW1h5MWvczQYzLL8irXLY-eHj3GhZpgjORoC1JYQAvD_BwE

Auch ich finde die Tankringe die beste Lösung. Leider gefallen mir die schwarzen Plastikringe auf der Griso nicht. Daher habe ich mich für Givi entschieden. Da stellt Onur eine schöne Alternative bereit: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjZ1baf7MP1AhXOR_EDHUkLBGAQtwJ6BAgHEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DLWnFbKHEUMs&usg=AOvVaw1zZezhpGXgssLUItr49xTv

Da hebe ich auch den Daumen! 👍

Aber nicht der erste🥴

Bei den Flachschieber Vergasern sind die Hauptdüsen 120ger, die Leerlaufdüsen 50ger und die Anreicherungsdüsen 80ger.

30er Vergaser sind original. Ich denke nicht, dass der 36er was bringt, wenn Du nicht den Motor darauf abstimmst (Nockenwelle, Ventile,...)

Sollte diese Diskussion nicht in ein Kawa Forum verschoben werden 😜

Ja Trade nicht Handel

Du hast recht! 🤔

"Made in western Germany" war ein von den Siegermächten aufgezwungenes Label, das Konsumenten davon abhalten sollte Produkte des besiegten und des moralisch in Misskredit geratenen Deutschlands zu kaufen