Johny

Für mich ist dies ein Grund dieses Motorrad nicht zu Kaufen. Ich kann doch nicht alle teuren Sicherheitshelferlein einbauen und auf einen billigen aber sehr nützlichen Warnblinker verzichten. Wie sinnvoll ein Warnblinker ist habe ich schon oft an einem Stauende bemerkt. Das nächste Problem bekommt man in Holland, denn hier darfst du im Stau langsam in der Mitte vorfahren, aber nur mit eingeschalteter Warnblinkanlage. V100 Fahrer müßen schwitzen. Solten die nächsten Guzzis auch keinen Warnblinker haben, dann war das meine letzte ( Cal 1400 ) Guzzi. Mit Sicherheit wird es jemanden geben der hier einen warnenden Blinker einbauen kann.

Hallo Fritz , ich melde mich mal an. Wenn ich mein Händy gefunden habe sende ich dir meine Tele. Nr. Verstehe nicht warum hier manche warten mit dem anmelden bis klar ist ob sie Urlaub bekommen oder nicht. Ich melde mich überall gleich an. Stonieren kann ich ja immer noch wenn was dazwischen kommt und der Vorteil ist ich hab sicher ein Zimmer wenn ich kommen kann. Der Nachteil ist doch der, wenn ich warte bis ich weis ob ich kommen kann ,daß die Zimmer möglicherweise alle belegt sind und ich schauen muß ob es in der Nähe überhaupt noch was freies gibt. Grüße Johannes und allen ein schönes Wochenende

konkrete Antwort zu deiner Frage . Der leiseste Klapphelm den es im Moment gibt ist der HRC RPHA 91. Hier ein Video dazu :

Habe hier mal ein Hotel endeckt fürs nächste Jahr. Kann sich jeder mal anschauen, ist mehr im südlichen Harzgebirge. www.harzhotel-guentersberge.de Gruß Johannes und ein schönes Wochenende

Könnte man doch auch von Frohleichmann bis Sonntag machen.....30.05-02.06.24

Es gibt Länder da mußt du für das Motorrad sogar einen Feuerlöscher dabei haben. Kein Witz Grüß Johannes

Bin auch heile heute Nachmittag ohne Stau zu Hause angekommen. Stelle morgen auch noch ein paar Bilder ein. Waren schöne Tage mit euch un nochmals vielen Dank an den Organisator Fritz. Jetzt bin ich krockie

Die Ursache warum einige Kupplungen durchrutschten konnte nicht herausgefunden werden. Da die Kupplung dieselbe ist wie in der Grisso und Stelvio, kann nur vermutet werden daß sie zu schwach sind. Die Bestellnummern sind die selben, haben sich auch nicht vom ersten Model bis heute nicht geändert. Entweder lag es daran daß die Kupplungen verschiedene Reibwerte aufwiesen , oder der Federteller anderes Material hatte. Optisch war äuserlich kein Unterschied zu erkennen. Hoffe daß sie meine Schottlandreise übersteht. Wenn ich zu Hause angekommen bin, muß ich noch meine Klamotten wechseln , tanken und wieder schnell nach Norden fahren zu unserem Forumstreffen. Gruß Johannes und schönes Wochenende

Habe heute nach einem halben Jahr meine Guzzi zurückbekommen. Es wurden einige Kupplungen verbaut, aber alle rutschten bei warmen Motor durch. Nachdem das Zentrallager in Italien leer war. bekamen wir eine vom Schweitzerzentrallager und die funktioniert bis jetzt. Am Dienstag fahre ich nach Schottland. Grüße Johannes

Ich kenne auch keine Sitzbank von einer Cali 1400 mit Halteriemen für Sozius. Gruß Johannes

↩️ Was haben diese Berichte mit diesem Tema " Autoreisezug - weitere Verbindungen eingestellt " zu tun??

Augustini sagte nur das die Kupplung gewechselt werden soll , da sie durchrutscht. Was es ist kann er nicht sagen da man ja nicht hineinsehen kann. Werde nun mal abwarten bis die Kupplung wieder ausgebaut wurde, alles andere ist nun Spekulation

Kupplungsstange wurde 2 mal vermessen und eine neue ist auch drin. Jedes Teil was mit der Kupplung zu tun hat wurde neu ersetzt. Trotzdem rutschen alle Kupplungen die bisher eingebaut wurden bei vollem Drehmoment durch

Klar Das ganse Sett wurde jedesmal getauscht

Ja da bleibt aber nichts mehr übrig woran es liegen kann, das ist das Problem. Trennen tut sie ja, nur beim vollem Drehmoment rutscht sie durch

Ich war heute mal bei meinem Guzzi Händler um nach meiner Guzzi zu schauen, steht nun schon seit November dort wegen der Kupplung. Neue Kupplung drin, die 2te bei 50000km, neuer Nehmerzylinder drin und rutscht genau so durch wie die erste. Rätsel Rätsel.

also bis zum Restaurant " zum Kachelofen " sind es 600m, ca 10 Min zu Fuß. für mich null Problem.

Hallo : Erst mal noch ein erfolgreiches ,gesundes und unfallfreies Jahr an alle. Also da ich den Harz nur vom Wetterbericht her kenne, schaue ich gerne jede Sehenswürdigkeit an, hauptsache zusammen Spaß haben und schönes Wetter. Grüße Johannes

Guzzis sind schon einzigartig. Meine lief damals mit NGK-Kerzen nicht und deine mit Iridiumkerzen nicht. Freue mich über dich , daß deine jetzt läuft. für dich bestimmt das erste gtroße Weihnachtsgeschenk. Wünsche dir allzeit gute Fahrt damit

Ich hoffe für dich , dass es mit neuen Kerzen läuft. 2007 hatte ich das Problem das meine damalige Cali3 mit NGK Kerzen nicht anlief. Beim Wechsel auf ander Marken wie Bosch oder Champion lief sie dann, weiß aber bis heute nicht warum. Du kannst nur alles ausprobieren Viel Glück

Also ich hab da mal eine ganz verückte Idee, die anderen schon geholfen haben mit genau den selben Problemen. Vergaser leer laufen lassen ca 2 Liter Sprit unten ablassen (wenn Reservehahn vorhanden den dabei öffnen) . danach lief bei allen der Motor wieder. Auch sogar eine BMW. Es war immer der selbe Grund. Durch die sehr langen Stanzeiten hat sich unten im Tank soviel Kondenswasser gebildet, das kein Motor mehr lief. Einfach mal Probieren, falls du den alten Saft vorher nicht abgelassen hast. viel Glück

Hast du schon den Kontakzschalter vom Seitenstäder überprüft und auch den Notausschalter. Was du noch prüfen kannst ist das Zündschloß Gruß Johannes

werde wahrscheinlich zum Motoguzzi-Treffen nach Shottland fahren mit anschliesender Rundfahrt durch Shottland Gruß Johannes

Also werde mit Sicherheit nicht unten sein, da ich vorhabe andere Treffen zu besuchen. Da ist dann im September kein Geld mehr dafür übrig. LG Johannes