jensimaniac

Tja, ich habe nun grundlos den 4. Helm : DMD Seventyfive. Irgendwie wollte ich noch einen RetroHelm. Und der DMD 75 gefällt mir sehr gut. Das Kinnstück steht nicht ganz so weit vor, wie das des Bell Moto 3. Das gefällt mir etwas besser. Und er sitzt gut.

@Manfred Ich gebe zu Bedenken, dass die Maschine im Juni 2016 im Werk montiert wurde. Ich vermute, dass da auch die Reifen auf die Felgen kamen. Erstzulassung auf mich war 12/2016. Daher vermute ich, dass diese "Creme" viel Zeit hatte, in den Reifen einzuziehen. Ich frage mich aber auch, wie der Prozess bei den Continentals abläuft, wenn die ohne Trennmittel gebacken werden. Aber ich bin bei diesem Thema absolut unwissend... Ist aber alles Spekulation. Werde trotzdem mal rausfinden, ob diese Continental für die V7 II freigegeben sind. Naja, 2600km hab ich schon runter mit den Reifen. Mal sehen, wie sie sich diese Saison schlagen. @Knerze: Das Video steht bei mir noch auf der Liste.

Ich habe den Belag mehr in die Mitte geschoben. Wie er roch, weiß ich nicht mehr. Es war aber grünlich.

Ich habe letztes Jahr die Schmierschicht mit 80er und 100er Schmiergelpapier abgeschmiergelt . Das ging gut. Da wurde eine klebrige grüne Masse regelrecht sichtbar.

@Peter: Genau das Video meinte ich. K.ot auf dem Messerundgang in Linz.

Habe in einem Video von 1000 PS mitbekommen, dass ein Reifenhersteller (dessen Namen mir natürlich in diesem Moment entfallen ist) ein Patent für die Reifenherstellung ohne Trennmittel, welches ja die Schmierschicht bildet, hat und dieses auch schon seit einiger Zeit anwendet. Ich glaube es war Continental... Das sind ja gute Nachrichten, finde ich.

Hallo Dieter, viel Spass hier im Forum! Ein Bild vom Gespann fände ich sehr interessant.

Ich hab jetzt auch so eine Wippe. Heute hab ich sie zusammengeschraubt. Wirkt stabil. Das Drauf- und Runterschieben ist Übungssache. Geht aber.

Ich lasse jedes Foto, das ich schön finde, "entwickeln". Früher hab ich auch mal ein paar Fotobücher gemacht. Aber die Zeit und Geduld hab ich dafür nicht mehr. Kennt ihr Zonko von 1000PS ? Er trägt seine Omega Speedmaster auch auf dem Mopped, denn (Zitat): "I stürz ja net". Ich sammle vorher noch ein bisschen Fahrpraxis....

@Enzo Reschpeckt! Heisse Geräte! Fotografierst du beruflich? Meine 50D möchte ich nicht nur wg der Größe nicht auf dem Mopped benutzen. Auch im Falle eines Unfalles wäre es schade um sie. Sie kostet zwar nicht mehr viel, aber sie wird nicht mehr gebaut. Aus sicherheitsgründen trage ich auch nur eine G-Shock und nicht meine anderen Uhren auf dem Mopped.

Ja. Da stimme ich dir schon wieder zu. Sollte auch im Kompaktsegment kein Problem sein, lichtstarke Objektive zu verbauen. Wahrscheinlich wären dann aber die Bilder zu gut. Und man macht dann dem Premium-Segment Konkurrenz.

Zum Thema hohe MP bin ich ganz bei dir, Ingo. Es ist aber schwer, gerade so kleine Cams mit wenig MP zu finden. So ne kleine IXUS mit aktueller Technik und nur 6 MP. Dann könnte man sie bei fast jedem Licht gebrauchen und die Bilder wären weniger verrauscht. Kann mich erinnern, dass die IXUS damals so im 5 MP-bereich ziemlich gut waren. Heute im 20 MP-Bereich bin ich wirklich enttäuscht. Allerdings wusste ich vorher, dass 20 MP auf ein Sensor von 1 Quadratzentimeter nicht viel bringen. Hatte aber gehofft, dass die Bildtechnik das Problem ausgleicht.

Ich hab 2006 mit Spiegelreflex angefangen. Hab dann viele Fotozeitschriften gelesen. Hab mir dann 4 Jahre hintereinander ne neue Kamera gekauft, bis ich aufgehört habe, die Zeitschriften zu lesen....bin dann bei der EOS 50D hängengeblieben. Momentan lese ich viele Motorrad-zeitschriften....und fahre noch mein erstes Mopped Hab dazugelernt Die X10 gefällt mir gut. Die Fujifilm MX-2900 mit 2.3 MP war 2001 oder 2002 meine allererste Digicam.

Super, so stell ich mir das vor. Weiter so! @apollo: Welche Edelkompakte ist das? Leica? @christian: Ja. So etwas gefällt mir!

Ich hab das Samsung S6. Kann über die Qualität erst was sagen, wenn ich die Fotos in der Hand habe. Ich möchte trotzdem mal in die Runde fragen, welche Cams die Guzzisti hier benutzen...so als Anregung.

Hallo, welche Kameras benutzt ihr unterwegs? Meine EOS 50D ist mir eindeutig zu groß fürs Mopped. Ich habe mir extra ne IXUS gekauft, aber da macht mein Handy bessere Bilder. Werde demnächst mal schauen, wie die Handy- und IXUS-Bilder entwickelt aussehen.

Hallo Jürgen, Das ist ne gute Idee. Werde ich morgen gleich machen. Müsste eh mal wieder hin. Habe mal bei RayBan zum Thema Nutzung der Wayfarer auf dem Motorrad nachgefragt. Folgende kurz und knappe Antwort erhielt ich: "Sehr geehrter Herr jensimaniac, Unsere Brillen erfüllen die vorgeschriebenen Normen auf Bruchsicherheit." Tja.

@Christian, ich habe dich als enthusiastischen Guzzisti in Erinnerung. Deshalb finde ich es sehr schade, dass du diesen Schritt vollzogen hast. (...und irgendwie habe ich Bammel, dass mir die V7II auch irgendwann evtl. mal zu schwachbrüstig werden könnte, so wie es meine Kumpels prophezeien, aber momentan gibt's für mich nix besseres als die V7 II...) Nichtsdestotrotz freue ich mich auf künftige Beiträge von dir!

Also ist da an meiner Theorie wegen dem Steinschlag doch was dran....

Hallo Jürgen, ich hoffte, es schreiben noch ein paar Mitglieder. Offensichtlich nicht. Daher danke ich dir jetzt schon mal für deinen ausführlichen Beitrag. Ich trage ja bereits jetzt die RayBan Wayfarer, allerdings dauerhaft getönt. Die paßt wie angegossen unter den Jethelm (ohne Visier). Aber damit könnte ich nicht abends oder nachts fahren. Außerdem weiß ich nicht, wie das Glas im Vergleich zu einer Motorradbrille bei einem Steinschlag reagiert. Ich dachte, so eine selbsttönende Brille wäre ein guter Kompromiss, um das Gepäck zu reduzieren. Gut, geben wir dem Thread mal eine neue Richtung: Welche Brillen tragt ihr unter dem Jethelm?

Hallo, benutzt hier jemand solche Vorderradwippen zum Abstellen/Transport des Moppeds? Wenn ja welche? Habt ihr das Teil im Garagenboden verschraubt? Ich würde meine V7 II eher weniger dauerhaft damit parken, sondern ich dachte ich hole mir so ein Teil, um sie für eine Ölstandskontrolle (oder sonstige Flüssigkeiten) kurzfristig waagerecht abstellen zu können...

Hallo, welche Brillen benutzt ihr zum Jethelm. Bei den wenigen Malen, die ich meinen Jethelm benutzt habe, nutzte ich entweder die "Skibrille fürs Motorrad" von 100% oder meine RayBan Wayfarer. Die Skibrille sieht lächerlich aus und läuft an der Ampel an. Die RayBan sitzt am angenehmsten. Allerdings weiss ich nicht, wie das bei einem Steinschlag ist... Ich suche eine selbsttönende Motorradbrille im Stil von der Wayfarer. Optimalerweise mit 146mm Breite. Also was tragt ihr zum Jethelm und wo kauft man das?

Mit der Einschränkung der Auswahl auf den Motorradtyp hat der Themenstarter nicht ganz unrecht. Ich frage mich auch manchmal, ob meine Helme stilistisch zu meiner V7 passen....und ob ich mir noch mehr Helme kaufen soll....

25.12.2017 um 19.15 Uhr, ZDF "Horst Lichter sucht das Glück" In Begleitung von Jenke v. Wilmsdorf tourt Horsti durch Norwegen. Ich werde es aufnehmen Horst Lichter fährt wohl auf einer Horex und von Wilmsdorf fährt auf einer grünen R Nine T (Wunderlich-Design?)

Hallo Stefan, Danke für den Tipp. Bin seit Mai versorgt mit einer Ixon Copper Slick, aber noch nicht ganz zufrieden. Habe sie in C3XL (Bauchgröße) bestellt, weil die 62er Größe von Held Seven T mir zu eng war. Die C3XL von Ixon ist mir aber am Bauch etwas zu weit. Das sieht dann auf dem Mopped von der Seite nicht so gut aus. Ich wohne ja in einem strukturschwachen Gebiet, wo es kaum Markenklamotten oder auch Motorradklamotten gibt. Man ist halt auf den Onlinehandel angewiesen. Döner, Handies, Brillen kann man fast unbegrenzt kaufen. Aber wenn es mal ne Uhr, Markenjeans oder auch Moppedzubehör sein soll, wird's sehr schwierig und man ist halt auf den Onlinehandel angewiesen. Und in dem Zusammenhang ist es schade, dass die Größen nicht genormt sind, bzw. aus XL plötzlich XXL wird... Aber immer schön weiter Tipps geben. Vielleicht nützt es dem ein oder anderen etwas.