Rolf Guzzi

Hallo Herbie, es gibt keinen Grund Dich zu zerfetzen, danke für die Info! Gruß Rolf

Benno viel Spass mit den Mistral Teilen LG Rolf

Danke Holger für die Info, aber das war auch für mich alles glaubwürdig!!! LG Rolf

Hallo, das Ruckeln hat sie vorher beim Fahren in unteren Drehzahlen gemacht. In Neapel in der Hauptverkehrszeit wollte ich sie schon in die "Weser" schieben! Beim Ölwechsel im Getriebe waren auch wenige Späne am Magneten der Ablass Schraube. Liebe Grüße Rolf

Danke, Holger!

Danke Holger für die Info, aber das war auch für mich alles glaubwürdig!!! LG Rolf

Hallo Blixa, ich habe eine ABE bekommen und die Abgaswerte sollen ok sein. Der nächst TÜV wird es prüfen. Liebe Grüße Rolf

Hallo, tdrei und Holger, die meisten mit denen ich gesprochen habe ,empfinden kein Problem. Ich komme aus einer anderen Generation, bin nahezu 72 Jahre alt. Früher gab es noch schwere Schwungräder und weniger Vorschriften. Man konnte mit viel Drehmoment von unteren Drehzahlen, auch in größeren Gängen, beschleunigen und es gab keine Löcher oder Ruckeln . Das genau das wollte ich wiederhaben. Da hat mir Mistral sehr geholfen. Ich bin nach wie vor begeistert. Auch zu den Kosten wurde ich gefragt. Krümmer, Y Rohr, Venturitrichter und Sensor Einbau haben 1080 Euro gekostet. Während des Guzzi Festes war der Einbau gratis! Ob abermals ein neues Mapping gemacht wurde weiß ich nicht , da ich beim Umbau nicht dabei war. Die Frage nach einem neuen Endschalldämpfer btr der Leistung wurde verneint. Trotzdem hat sich der Sound geändert. Er wirkt bolleriger ,aber nicht unangenehmer! Er erinnert mich ein wenig an meine alte XT500. Liebe Grüße Rolf

Hallo, tdrei und Holger, die meisten mit denen ich gesprochen habe ,empfinden kein Problem. Ich komme aus einer anderen Generation, bin nahezu 72 Jahre alt. Früher gab es noch schwere Schwungräder und weniger Vorschriften. Man konnte mit viel Drehmoment von unteren Drehzahlen, auch in größeren Gängen, beschleunigen und es gab keine Löcher oder Ruckeln . Das genau das wollte ich wiederhaben. Da hat mir Mistral sehr geholfen. Ich bin nach wie vor begeistert. Auch zu den Kosten wurde ich gefragt. Krümmer, Y Rohr, Venturitrichter und Sensor Einbau haben 1080 Euro gekostet. Während des Guzzi Festes war der Einbau gratis! Ob abermals ein neues Mapping gemacht wurde weiß ich nicht , da ich beim Umbau nicht dabei war. Die Frage nach einem neuen Endschalldämpfer btr der Leistung wurde verneint. Trotzdem hat sich der Sound geändert. Er wirkt bolleriger ,aber nicht unangenehmer! Er erinnert mich ein wenig an meine alte XT500. Liebe Grüße Rolf

Hallo ich habe eine Guzzi V85TT Baujahr 2023. Die linke Orginal Kunstoff Packtasche (Auspuffseite) hat einen Riss am hinteren Schanier im schwarzen Korpus. Weiß jemand ,wo man das Ersatzteil bestellen kann, oder hat jemand eine defekte Packtasche mit heilen Korpus. Grüße an die Mitglieder Rolf

Hallo Holger, ja, Du hast Recht. Und man fühlt sich sofort willkommen und in kompetenten Händen. Die vorherigen Mailkontakte wurden von Carlotta mit viel Sachverstand beantwortet. Alles in Allem, eine perfekte Entscheidung! Grüße an die Community Rolf

Hallo, ich habe die Guzzi von einem nicht autorisierten Händler gekauft, ohne Service Heft. Man sagte mir ,der Erstbesitzer hätte alles selbst gemacht. Ich gehe davon aus, dass der Erste auch ein alter Guzzi Fahrer war und somit die Öle von der alten Generation verwendet hat. Jetzt nach 6500 km, die ich bis jetzt gefahren habe , läuft sie prima und ich bin begeistert, allerdings habe ich noch mehr geändert. Ich habe mir in Mandello von der Firma Mistral neue Krümmer, Y Rohr, Venturi Trichter und einen Sensor einbauen lassen. Dieser Umbau führte zu einer anderen Motor Charakteristik. Es ist ein Traum mit Ihr zu fahren, kein Leistungsloch, kein Ruckeln und auch von niedrigen Drehzahlen ist es möglich, ohne zu schalten, zu beschleunigen! Ich fahre seit 45 Jahren Guzzi und ich weiß das sich viel in den Abgasvorschriften und Motorkonstruktionen geändert hat, aber seit dem Umbau habe ich wieder das alte Guzzi Feeling! Liebe Grüße an die Community Rolf

Ich habe eine V85 TT, Baujahr 2023, gebraucht mit 17.000 km gekauft. Meine erste Fahrt ging von Livorno bis Palermo, 2.700 km. Es war März/April und regnerisch und kalt. Am Ätna hatten wir 2 m Schnee. Morgens in der Kälte ließ sich der 2. Gang nicht einlegen, außerdem war aufgrund des Ruckelns ein langsames Fahren im Stau kaum möglich. Dann ging es mit der Fähre nach Cagliari und zum Guzzi-Händler. Er spielte mir ein neues Mapping auf und erklärte mir, dass ich falsches Öl im Motor, Getriebe und Kardan hätte. Nach zweimaligem Wechseln der Öle wurde alles besser. Somit war ich einigermaßen zufrieden. Ich hörte von der Firma Mistral und korrespondierte mit Carlotta vom Mistral Office. Wir vereinbarten einen Besuch bei den Guzzi Days. In der Produktion angekommen, erklärte man mir die erforderlichen Änderungen: Der Krümmer, das Y-Rohr, Venturirohre im Luftfilter und ein Sensor sollten verbaut werden. In diesem Moment kam jemand mit der gleichen Maschine und gleichem Baujahr. Er hatte den Umbau im letzten Jahr machen lassen und meinte, das wäre die Lösung meiner Probleme. Ok, also wurde alles installiert. Der Einbau war dann kostenlos! Schon bei der ersten Fahrt bemerkte ich eine andere Motorcharakteristik: Der Motor zieht von 2000 Umdrehungen ohne Ruckeln oder Leistungsloch durch. Jetzt bin ich nicht nur zufrieden, sondern begeistert. Vielen Dank dem Mistral-Team. Gruß Rolf

Hallo, ich hatte eine gebrauchte 85TT gekauft und hatte Schwierigkeiten bei Minus Temperaturen. Der 2 Gang ging nicht rein. Es lag am falschen Öl. Mein Vorgänger hatte das gleiche Oel wie bei den alten Guzzis eingefüllt! Das richtige Öl sollte rot oder blau sein. Ich bin inzwischen 6000 km gefahren und alles ist super! Gruß Rolf

Viele Dank für den Tipp. Heute Abend werde ich es versuchen! Liebe Grüße Rolf