motomaxel

Matris Fahrwerk ist bestellt nun die harte Zeit der Warterei. Ob es reicht zum Tag der Arbeit ist fraglich!!! Gruss Max

so wie ich das sehe hat man die Dichtungen angeboten ob die verbaut werden ist ja Sache des Auftraggebers der Entscheidet. Ist nötig? Oder will ich nicht. Und das Öl hat ja der Werkstattinhaber zu vertreten, wenn es da zu Schaden kommt muss er das vertreten und leisten. Guzzi leistet eh nur für Fehler die auf den Zeitpunkt der Auslieferung zurückzuführen sind. Die ewige Streifrage zwischen Garantie und Gewährleistung zuerst ist immer der Verkäufer in der Haftung. Und bei Motoren die man ja überdrehen kann ist es eh immer heikel, war vorher was oder hinterher und was wann und wer? Bei der Erstinspektion würde ich auch ALLE Öle wechsen. Darf man nicht verwechseln mit Anderen Mopeds die Kette haben Ölbadkupplungen und Getriebe, da ist ja ALLES Eines und wird gewechselt. Also Kardan und Getriebeöl auch raus um zu sehen ob alles ist wie es soll. UND wie sagt man so schön:" über den Preis kann man streiten" auch mit dem der das Angebot erstellt. Nachverhandeln ist nie ein Fehler, man sollte nicht jede Kröte schlucken. Gruss Maxel P.S.: Ich habe nun 560 Km auf dem Tacho also kommt bei mir das Prozedere noch aber ich werde mit der Werkstatt die in meinem Fall auch Verkäufer ist genau absprechen was gemacht wir und dann einigen wir uns auf einen Preis. Seit 50 Jahren verfahre ich so und hatte deshalb nie Probleme. Menschen unterscheiden sich von ALLEM Anderen weil wir reden können

Im Black Forrest gibte es noch das "Seibels Eckle" und "Hohe Tann" auf der B 500 Hochstrasse aber es gibt oft unfreiwillige Fotos für die mit dem Gashandtorett und auch Zivile weismützen Moped. Aber für gemütliche Guzzisti ist und bleibt die B 500 zwischen Geroldsau und Alexanderschanze eine herrlich Tour bis Freudenstadt, Griesbach oder Baiersbronn und weiter bis zum Schluchsee! Gruss Maxel

wenn dann hundert Meter weiter zum Nikklis Cafe fahren. Ist besser wenn auch nicht mehr ganz so toll wie vor dem Lockdown. Gruss Maxel

Hab gestern Fahrwerk F 15 k und M 40 TDK von Matris für meine Guzzi V7 e5+ bestellt. Da hat der Osterhase bei Mir ins Schwarze getroffen.🥳

Guten Morgen Markus, die Guzzi Motoren sind fast unkaputtbar und bis auf das hölzerne Fahrwerk und die vorderen Trittbretter kann ich nur sagen: Glückwunsch zur v7 Stone ich hab schon 280 km auf dem Tacho hihihi. Lass mir gerade ein Angebot machen für ein einstellbares Fahrwerk von MATRIS, das ist mehr auf confortable Sänfte abgestimmt als das brettharte Originale oder Wilber und Öhlins für den Kringel.

ich mache meistens halb hart / halb weich rein bei 6 stück macht sich das schon bemerkbar!

Meiner Meinug nach geht es auch über andere Kuplungsfedern!!

Guten Morgen H ist doch bis 210 Km/ h also ich denke bei der V 7 ist der doch OK?

Hallo Leute hat schon mal Jemand dort was bestellt oder gar diese Gabelcartidge in die V7 stone 850 e5+ Bj. 2025 Gabel eingebaut?? Die linke zum Gruss Max

Ja jast da ne ABE drauf oder musst die halt eintragen lassen, da gibts ein Gutachten vom Tüv Nord das könnte hrlfen.

Also ich habe das vor 63 Jahren in der Motorsportgruppe schon so aufcder NSU MAX gemacht, weil ich mit 8 weder richtig lesen noch lenken konnte. Bei langsam da ziehen wi man hin will und bei schneller leicht an der gegenüberliegenden Lenkerseite drücken. Ist wie beim MOTO GP da sieht man es wenn denen das Vorderrad einklappt.

Ein etwas verstaubtes aber echt autentisches Musem für 3 Euro kann man da echte Raritäten und Skuriles bestaunen.

Oh der Flying Finn ein Idol aus meiner Jugend. Gruss Max'l

Herzlich Wilkommen Bert, hier im Forum, bin auch erst seit kurzem wieder Guzzisti und habe ohne Probffahrt eine V7 Stone gekauft, wenn man es langsam angehen lassen möchte suf der Strasse kann man mit MG nix falsch machen. Wünsch Dir viel Freude mit Deiner und mir mit Meiner. Gruss Max,l

Hallo ich habe einen Händler angefragt. Tobleroneeck ist wegen dem anderen Lenker. ABE oder so ist nicht nötig da fur die Guzzi v7 homologiert also Modelübergreifend. Zur Frage ob unlackiert ganz klares NEIN weil ABS nicht auf Dauer UV fest deshalb wenn man es richtig machen möchte, auch vor dem Folieren zumindest innen mit UV festem Klarlack überziehen. Gruss Max'l

Danke an Alle für die Glückwünsche. Maxel

Ciao, ich bin der Maxel aus Karlsruhe! Hab mir gerade vorgestern eine V7 stone e5+ gekauft. Beim ersten aufsitzen war klar der WILL HABEN FAKTOR hat gesiegt. Probefahrt bei 3° C brauch ich auch nicht. Eigentlich wollte ich die Sport wegen der zwei Scheiben aber die gebbese net in meiner Lieblingsfarbe. *Matt Schwarz*. Und ein Moped mit 4 Km auf dem Tacho umlackieren geht gar recht nicht. Motor ist ja gleich. Ride by Wire auch und die Traktionskontrolle schalt ich eh auf *0* !!! Ist mein 6tes Moped und wohl auch das letzte. Begonnen mit dem Guzzi Trotter 1970. Dann Honda 500 Four. Dann 750 Four weiter zur 900er Bol Dor. Dann Le Manns III die hat irgend einem Butzelbär so gut gefallen das der die Nachts mitgenommen hat. 1994 dann FZR 1000 Foxey offen die hab ich 3 Motoren lang über 250 000 km durch den Schwarzwald rauf und runter georgelt. als das noch keine Straftat war. Aber noch 30 Jahren war die Fage *H* oder schön. Weil jedes Jahr Vergaser raus 😢beim neuen Reifen eintragen lassen 🤢und 4000 U/min kommst an keiner Kontrolle vorbei obwohl die 95 dB eingetragen sind. Also eingemottet falls der Enkel mal will! Dann auf die Suche und da ich etwas Wellenlinienhabe inzwischen und Frauchen mit fährt blieb nur Eisenhaufen oder Emotionen. Also zum 70zigsten Burzeldag was fürs Herz aus Bella Italia die Zuladung passt und man ist mit beiden Beinen am Boden an der Ampel wenn Madam hinten drauf eingeschlafen ist oder einen Tanzkurs gibt🤣🤣. Endlich wieder 🫶Guzzista🤩🤩🤩. Und die FZR ist jetzt ein Einsitzer💪Ich denk🤔für ne kurze Vorstellung ist das OK. Ich wünsche Allen hier immer eine Handbreit Luft zwischen Lenker und Asphalt bleibt gesund denn den Rest kann man kaufen. Nun freu ich mich auf gutes Wetter und aufs kennenlernen qui e li! Grazie Maxel