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Neuer Brems- und Kupplungshebel angebaut, Stephan hat damit angefangen und ich konnte dann auch nicht widerstehen 🙂 Gruß Jürgen

Da ist sie nun, die neue vom Comer See. Und nun gehört sie meiner Tochter und mir!!! Die Mannschaft meines Händlers baut noch die letzten Teile dran und lädt die Batterie, dann kann es losgehen. Ich freu mich so ... Fahrbericht folgt dann im Frühjahr, wenn sie angemeldet wird. Viele Grüße, Volker

ist ja gut...habe nur ein wenig gekitzelt 😍 Bei meiner GRISO muss ICH nicht optimieren, da bin ich völlig zufrieden, bei meinem Cali Gespann ebenso. Sicher gibt es einige, die lieber "verbessern", dadurch aber (aus meiner Sicht) auch manchmal über`s Ziel hinaus kommen und plötzlich wird, aus einem cleanen Bike, ein Tannenbaum 😵 Aber auch dazu hat jeder das Recht, denn es ist ja sein Motorrad. Eben individualisiert. Also: weitermachen... und meine ironischen Anmerkungen nicht so ernst nehmen 😉 Gruß Holger

Heute ist meine V100 S eingetroffen.Schaut echt edel aus in Grau Avantgarde.Jetzt wälze ich erstmal die diversen Einstellungsmöglichkeiten in der Bedienungsanleitung! Gruß Hubert

Ich hole mal aus... Vorgeschichte: Ich bin ja vor 10 Jahren erst wieder eingestiegen, hatte vorher nur 80 & 125 ccm. Durch die vereinfachte Prüfung dann eben den Möp Schein gemacht. Meine Frau hatte den Schein, ist aber nie gefahren. Ablauf: Wir haben uns jeweils eine neue Honda NC 700 gekauft, also identische Motorisierung. Nun bin ich als Mann ja eher für Bastelleien empfänglich. Durch diese wilden Foren kommt man dann auf die Idee: Sportauspuff (geiler Sound, gefühlt mindestens 5 PS mehr 😁), BMC Luftfilter (ein Must Have, Möp klingt jetzt wie ne Harley und bringt sicher noch mal wenn nicht noch mehr...🙄), Powercommander (der optimiert quasi alles und nun kann ich jede Hayabusa wegblasen 🤗. Nach jeder Modifikation fand ich mich bei meiner Probefahrt bestätigt. Ich habe die Rakete schlechthin, das Optimum, perfektes Finetuning. Ende: Dann bin ich mit der Maschine meiner Frau zum TÜV gefahren. Ähm... im direkten Vergleich mit meiner - die ich davor hingebracht hatte - fuhr die unverbastelte Kiste meiner Frau deutlich besser, zog mindestens genau so durch und verbrauchte auch deutlich weniger Sprit. 😒 Fazit: Ich habe alles zurückgebaut und vertickt. Tatsächlich fuhren die Möps nun wieder gleich. 😊 Moral von der Geschichte: Eine Honda kann man nicht optimieren. Ich habe mir also eine Guzzi gekauft, Mistral montiert (geiler Sound, gefühlt mindestens 5 PS mehr 😁), Sprint Filter eingebaut (ein Must Have, Möp klingt jetzt wie ne Harley und bringt sicher noch mal wenn nicht noch mehr...🙄).. 🤣 Wir Männer sind soooo einfach gestrickt. VG, Stefan

Frohes, gesundes neues Jahr allerseits! Beim heutigen Wetter in Südbayern konnte ich mir eine Ausfahrt nicht verkneifen, mal schnell nach Traunstein und zurück.

Die Schönheit aus Mandello hat ihr Weihnachtsgeschenk überantwortet bekommen und steht ab heut schön weich: (Die britische Lady steht natürlich auch standesgemäß auf OEM-Flor)

sehe ich genauso ... der ist doch eher nur für die Optik. Wenn ich laden will, nehme ich ein Auto mit Anhänger oder fahre den Hobel direkt hinten drauf 👌

Nachdem ich den neuen Kennzeichenhalter angebaut habe hat der Gepäckträger nicht mehr gepasst, 4cm zu lang. Die nächste Größe war mir zu klein also habe ich ihn gekürzt .

Hallo zusammen. Letztes Jahr habe ich mit 32 Jahren noch meinen A-Führerschein gemacht und bin mit einer Kawasaki Z900 RS eingestiegen. Bei dieser hat mich gestört, dass man nur unter Missachtung der StVO den Gasgriff zu mehr als 20% benutzen konnte. Nachdem ich die V7 850 Stone eines Freundes Probe gefahren war, hab ich den Gedanken an die Maschine noch eine Weile mit mir herum getragen und seit gestern habe ich nun selbst eine. Viele Grüße Johannes

beste