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Guten Abend zusammen, So nun kommt mal ein Update zu meinem Thema. Heute habe ich den Zündzeitpunkt laut Handbuch geprüft. Die Linke Seite des Verteilerfingers muss genau mittig über dem Kontakt mit dem Schwarzen Kabel stehen, Wenn die Markierung des rechten Zylinders (D) deckungsgleich ist. So wie es auf dem Bild zu sehen ist war es bevor ich es nach gestellt habe. Liege ich richtig in der Annahme, das der Zündzeitpunkt zu früh war? Normalerweise müsste die blau markierte Linie bei der 1 deckungsgleich mit der Mitte des Kontaktes sein (2.Linie) der Pfeil ist die Drehrichtung des Fingers. Zumindest springt Sie schon mal auf Anhieb besser an. Und Wenn der Motor war wird dann rußt er ziemlich (läuft zu fett). Ich werde am Wochenende wenn es klappt die Vergaser Ultraschall reinigen und dann neu einstellen. Wünsche Euch ein schönes Wochenende! Gruß Wilhelm

Vielleicht ist es einfach nur das typische Problem, was bei einigen Maschinen kaum auftritt, bei anderen aber permanent nervt Kannst dir ja das mal durchlesen

Moin und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur Guzzi. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hallo ??? willkommen hier im Forum mit der V7. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Moin !

Hallo Zusammen, Ich habe die original Knickspeichen Alu Guss Räder meiner Le Mans 3 überholt. Der Zusammenbau ging so lang, dass ich nicht mehr sicher weiß ob die Reifen mit Schlauch montiert werden oder ob man Ventile in die Felgen bauen muss um Schlauchlos-Reifen zu montieren. Ich finde keine zur Felge passenden Ventile, weshalb ich vermute, dass Schläuche verwendet werden müssen. Weiß einer genau bzw. sicher wie es sein muss? Grüße aus dem Schwarzwald Markus

Der Markt Deutschland ist zu klein und schwierig geworden, zu viele Regel und Vorschriften, von den Handelsauflagen der Eu ganz zu schweigen. Für unter 5000 verkaufte Motorräder in Deutschland machen die keine Extrawurst mit Sondervorschriftensoße. Wenn nicht einige wenige die ALten Guzzis am Leben halten stirbt die Legende. Eine Le mans am Sonntag Morgen durchs Dorf gefahren und ein 16 Jähriger auf seinem Chinakracherroller wird zu Jünger der Marke. https://www.youtube.com/watch?v=anvz7wlTAtU

Hi, du musst erst mal klären was da klackt oder klickt ? l klicken und nach paar Sekunden wieder abfällt ist das Benzinpumpen-Relais. Dazu ziehst du das dünne Kabel am Anlasser ab und versuchst nochmal, wenns jetzt nicht mehr klackt war es der Magnetschalter, wo das dünne Kabel ran geht.

Griasdi vui Spass mit deiner gepimpten V7! Darf man nach einen Namen Fragen? gruß Basti

Hallo liebe Guzzi Freunde, ich schaue schon seit ein paar Jahren interessiert ins Forum und muss mich mal vorstellen. Ich bin 56 Jahre und fahre seit dem ich 19 bin Motorrad. Mittlerweile bin ich bei ca. 2000km im Jahr angelangt. Die V7 Stone BJ 2021 habe ich als Vorführer 2023 gekauft und bin wirklich begeistert. Ein sehr entspanntes Fahren, im Vergleich zu meiner 790er KTM, die einen immer angetrieben hat. Der einzige Kritikpunkt war die Gabel, die auf schlechten Straßen ziemlich stottert und beim Bremsen stark eintaucht. Die Probleme wurden durch den Einbau der Wilbers Federn perfekt gelöst. Meiner Meinung nach harmonieren sie sehr gut mit den originalen Stoßdämpfern, jedenfalls wenn man wie ich, immer alleine und ohne Gepäck unterwegs ist

Getriebe. Das hat sich bei meiner Stelvio mit jetzt 9000km richtig schön eingearbeitet. Find ich immer wieder verblüffend, dass es inzwischen fast japanisch leicht und leise schaltet obwohl am Anfang viel Kraft nötig war und jeder Gangwechsel laut war. Der 1.-Gang-Schaltschlag ist noch da … allerdings leiser im Vergleich zum Anfang. Verbrauch: waren neulich in einer großen Gruppe, gemütlich rumtuckern. Hohe Gänge, wenig Drehzahl, niedrige Geschwindigkeit usw. Verbrauch ging -ich konnte es kaum glauben- auf 6,3 Liter hoch. Wenn man alleine unterwegs ist und etwas verbindlicher den Gasgriff bedient, verbraucht das Ding nur leicht über 5 Liter. Bei meinen Kumpels mit neuen Ducatis, ist es genau das gleiche „Phänomen“. Keine Ahnung was man machen muss, um mal unter 5 Liter zu kommen 😆

ja und heute gibt es schon Anteilsverbindungen zu Zongshen China und zu TVS Indien

😁 es gibt noch Piaggio Aerospace und den Rüstungszweig von Piaggio. Die Motorrad und Roller Hersteller sind der Gruppe des Konzerns einverleibt worden um diese am leben zu halten. Drohnenentwiklung im Militärbereich und und .................... Das ist italienische Wirtschaftspolitik um Traditionmarken und Arbeitsplätze zu erhalten. Zum Teil auch türkische Anlegergruppen und Arabische Großaktionäre, weltweite Anlegergruppen.

Moin. Ich würde den Start Knopf drücken und mit einem kleinen Hammer mal gegen den Anlasser schlagen. Eventuell ist der Magnetschalter kaputt. War bei meiner V85 auch. Gruß Boris

Ein Hallo in die Runde. Diese Frage wurde schon besprochen, aber ich bin daraus nicht schlau geworden. Habe mir eine Stelvio Bj. 2008 gekauft, die 1,5 Jahre stand, 2x normal startete und jetzt das besagte Startproblem hat. Beim Startversuch hört man lediglich das Relais klacken, kein Anlasser und ein 2. klacken nach etwa 3 Sekunden. Das ist alles. Die Batterie ist nagelneu und geladen. Will gerade, nach 15 Jahren, wieder anfangen zu fahren und bin um Hilfe dankbar. Grüße Til

Ein Feldarbeiter ist mir lieber als ein realitätsferner Zwangsfahrer, logher !

Moin, wer keine feste Unterkunft benötigt... ab HEUTE zu reservieren... Camping Reservierungen sind ab sofort möglich im ausgewiesenen Campingbereich und im Sportcamp, zwei Schritte von der Piazza Garibaldi entfernt, und im Mandello Polisportiva, für 15 Euro pro Person, buchbar über die Polisportiva: info@polisportivamandello.it . ==\\//== Camping Auf dem Sportplatz, einen Steinwurf von der Piazza Garibaldi entfernt, wird es einen besonderen Campingplatz und einen besonderen Service geben, der über die Polisportiva buchbar ist: info@polisportivamandello.it . Die Kosten sind 15 Euro/Person. Gruß Holger

"Schaufenster stellen ", auch meine Prognose. In ein paar Jahren gibts ein Museum in Mandello. Was da jetzt gross gebaut werden soll gibt ein Piaggiorollermuseum mit Unterabteilung MG. Es fehlen die enga"gier"ten Händler , und in den Konzernetagen ist zuviel " Gier" Wette gerne einen Betrag im oberen einstelligen Bereich...

... das lässt DER ÖSTERREICHER AN SICH mal einfach so im Raum stehen. Auch wenns völlig an der Realität vorbei geht .... lg Volker (der auch schon vor dem grossen Tourismusboom in Österreich einen Job bekleidete, der nix mit Feldarbeit zu tun hatte)

so geht es auch:

so sehe ich es auch....

... eventuell wäre das nicht das schlimmste was Moto Guzzi passieren könnte. Wenn ein großer Geldgeber ins Spiel kommt der es versteht die Marke und die Historie richtig ins Schaufenster zu stellen. Dann noch die Qualität rauf und das Händlernetz ausgebaut dann könnte das sogar ein Erfolg werden. Piaggio macht das alles zu halbherzig und arrogant. Die sind der Meinung der Kunde kann doch froh sein so ein tolles Produkt kaufen zu können... Gruß Boris

Finde es auch überraschend, dass Suzuki kaum vertreten ist, obwohl ich deren Angebot gar nicht so schlecht finde, z.B. die neue GSX8TT als schickes Nakedbike oder die 1000er GT oder GX oder V-Strom als Reisemotorrad. Habe da aber aktuell auch keinen Preisvergleich. Mal sehen ob die neue SV7GX daran bald etwas ändern wird. CFMoto geht halt (im Moment noch) gut über den Preis, bin mal gespannt ob die das auf Dauer halten können.

Sanfte Grüße! Ich verkaufe einen originalen Windschild von Moto Guzzi, der kurz auf meiner 2023 V7 Special Edition montiert war. Hab mich nun doch für den überteuerten, dysfunktionalen Rizoma Miniwindschild entschieden, deshalb gebe ich den originalen Windschild wieder her. Preis: 130€ LG ekeith44

Moin Branni, genau DAMIT hast Du völlig recht.... DAS ist überfällig; eine gründliche Erneuerung oder Aktualisierungen der V7/850 Modelle, der auch schon betagten V85TT (nur Nockenwelle reicht nicht) und endlich die Erweiterung der V100 Modellfamilie wurde alles vollmundig verkündigt...auch die mögliche Erweiterung des V100 Motors...der bis 150 PS und mehr Hubraum kommen sollte... Zongshen Das gleiche Unternehmen, Partner von Piaggio, das seit Jahren Änderungen an V7-V9-V85TT-V100-Motoren vornimmt ... ( In Mandello spricht man auch schon offen drüber, irgendwann (Frage der Zeit und des Preises) steht der Käufer TVS in den Startlöchern... ) Gruß Holger