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Verstehe ich, ich hatte auch kurz überlegt, ob ich vor dem Folieren irgendetwas dahin basteln soll. Aber das habe ich dann doch lieber gelassen. Aber jetzt weiß ich wenigstens, woher die Toblerone stammt ... 😉

Supper Tolle Bilder 👍

Hallo, heute einige Bilder von meiner Griso und der meines Kumpels Charli. Griso: Benannt nach einer Figur aus Manzonis Roman " Die Verlobten ". Griso ist ein Vertreter brutaler Schergen welche im Roman für Angst und Schrecken sorgen. Er verkörpert niedrige Motive von Unterdrückung und Gewalt. Was für ein Name für ein so umgängliches, fahraktives, zwar etwas behändes doch sportliches Motorrad. Wie las ich mal in einem Interview: " Die Griso macht ihren Besitzer zum besseren Fahrer ". Frühlingsausfahrt ins Markgräfler Land. Tour über den Hartmansweilerkopf zum Grand Ballon und Col de la Schlucht. Ein Traum, diese Strecke mit der Griso unter die Räder zu nehmen. Ein einsamer Steinbruch, auf dem Weg gelegen, zog mich ( wieder einmal ) magisch an. Auch zwischen großen Baumaschinen macht die Griso eine gute Figur. Kaum angehalten scharren sich die begeisterten Fans um die Griso.🫣 Sie macht einfach tierisch viel Spass.😄 In der Hoffnung euch nicht zu langweilen, schönes Winterwochenende. LG Uwe#

Denke mal, das sind Dinge, die die Welt nicht braucht. Was hat das noch mit der Motorradfahrerei zu tun? Grüße Tobias

Moin Fred Ich hab damals auf Acewell Tacho umgebaut, mit ausreichenden Anzeigen für Blinker ,Fernlicht usw. Die Signalabnahme ging direkt vom Getriebe aus, mit einem im Kaufumfang enthaltenen Kit, als auch Signalgeber um am Vorderrad das Signal abzunehmen. Der Anbau war relativ schmerzlos. Gibt es in verschiedenen Ausführungen, von klassisch Rund bis hin zum Spaceage Modell. Kostengünstige Alternative Gruß Reiner

Sieht toll aus blackpulse! Aber die fehlende Ecke triggert mich voll… Von daher werde ich mir die lieber nicht bestellen.

Ich hatte tatsächlich kurz überlegt, mir anstelle der 690 mal ne Stark Varg zu besorgen - weil man mir sagte, dass das Teil schon ziemlich heftig geht. Wie ich dann nach ner kurzen Probefahrt feststellen musste, marschiert das Teil so abartig los, dass man sich wirklich weit nach vorne setzen muss, damit man nicht nach 2 Sekunden hektisch den Gashahn wieder zumacht. Und wenn man sich dann weit nach vorne setzt, zieht einem der Eimer echt die Arme lang, so komplett anders als die Zero Teile das machen. Das ist ein Druck, den hab ich auf der Busa gefühlt ab 6.000 Umdrehungen, wenn wirklich alle Helfer aus sind und die schiebt dann echt nicht schlecht. Allerdings: Händlernetz echt dünne, jeder zweite Motor macht nach kurzer Zeit die Grätsche und einbauen darf man den dann selber. Aber: Wenn einem Reichweite egal ist, weil man für Touren noch richtige Mopeds hat, und die das Zeug technisch mal im Griff haben, dann ist das alles schon nicht so verkehrt. Nicht als 100% Ersatz (geht schon wegen Reichweite nicht) aber zum Randale machen nach Feierabend gar nicht mal so schlecht.

Hallo ich mein die Bedienungsanleitung sagt bei Nichtnutzung der Maschine die Batterie alle 3 Wochen nachzuladen um eine Tiefendladung zu vermeiden. wenn es 4 Wochen sind is auch nicht schlimm. gehe davon aus das beim Verbau der Alarmanlage das Zeitfenster ordentlich minimiert wird bzw. dann die 3 Wochen auf jedenfalls konkret sind. Hinstellen und Wochenlang nicht Beachten fällt mit und Ohne aus.... Jetzt hast du aber immer noch nicht die von dir gefragten Daten zu diesen System 😇

Moin, hatte ich an der Mandello und jetzt an der Stelvio. Zum Stromverbrauch kann ich nichts sagen. Aber noch nie Probleme gehabt.

Moin, mein Lieblingsfoto

Moin, Johanniskreuz Weihnachten 2019

Wow,was sind das für Spiegel?

Sieht stimmig aus. Warum meine Verkleidung ohne dieses Dreieck auskommt, weiß ich nicht. Freue mich jedenfalls. Viel Spaß mit der V7. Gruß Stephan

Auf die aus einem flachen Lenker resultierende Sitzhaltung habe ich auch keine Lust mehr. Da sitze ich lieber etwas aufrechter und fahr dafür ein paar Meilen mehr … Und: In den 80er gab es von Hein Gericke solche Cockpitverkleidungen zur Nachrüstung für jedes Brot-und-Butter-Bike. Ich hatte sie z. B. an meiner CB 400. Da wurde auch nichts am Lenker geändert. Später gab es dann den Trend, bei Sportmaschinen die Sitzposition mit Superbike-Lenkern angenehmer zu gestalten. Die Kombi aus „hohem“ Lenker und Verkleidung gab es also auch früher schon. 😉 Heute habe ich die Verkleidung vom Folieren zurückbekommen und direkt montiert. Ist gut geworden …

Hallo Fredi, was meinst du mit einem 'digitalen' Tacho ? So ein chinesisches 0815 Dings würde ich mir da nicht ran hängen Vom Stil eher was klassisches mit Zeiger, eine LM sollte auch einen Drehzahlmesser haben. Guck dich einfach mal im Netz um Ebay, Google, Bilder usw. und zeig uns was dir gefallen würde. Auch natrl. bei den Guzzi Händlern HMB, Radikal und Stein-Dinse u.a. G

Es muss doch nur ordentlich Lärm machen. Hab ein Bremsscheibenschloss, das höllisch laut abgeht bei Bewegung, Keine Elektrikaufwand, nur Batterien.

Da bist du kein Einzelschicksal, Klebe ist der natürliche Feind des Menschen. Danke für den Tip, wenn´s wärmer wird mach ich mich da ran.

Also diese klassische Halbschalenverkleidung ( ich nenne sie jetzt mal so) ist echt die einzig wirklich passende Verkleidung für die V7. Gibt´s ähnlich eigentlich nur noch bei den alten Ducs und Triumphs. Da müsste jetzt für das Gesamtbild ein flacherer Lenker ran. Ich als alter Sack hab mir nur die popelige Tourenscheibe rangemacht, Da ist der hohe Lenker dann passender.

Hi Fredi, es kommt auch darauf an, was du optisch umsetzen willst Ich hatte bei meiner T4 einen Instrumentenhalter aus Alu gefräst und Daytona Velona Anzeiger eingebaut. Die haben keine Kontrolleuchten integriert. Deswegen sind die extra im Halter. Das war bei mir aber damals so gewollt

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Griasdi vui Spass hier im Forum ! No h viele tolle KM mit deiner TT gruss Basti

Meine Navihalterung sitzt am Spiegel, da passt das und stört nicht und hab freien Blick auf das Teil. Bedeutet: Ich hab wieder etwas, was mich beim Fahren ständig erfreut, Auge, Ohr und Nase fahren mit..... Aber am anderen Bike sitzt der Halter auch auf einer der vier Schrauben. Da wär das nicht so toll.

Moin Marello,habe keinen bestimmten Tacho im Auge, kannst du was empfehlen für die LM3 850, Geschwindigkeitsanzeige reicht aus und evtl.Kontrollleuchten für Blinker,Fernlicht, Öldruck und Leerlauf. Gruß Fredi

Moin !