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Ja

...und das hält wenn ich über den Seitenständer und Fußraste aufsteige? Macht für mich nicht so den stabilsten Eindruck. Gruß Boris

Die V100 hat auch nen Aluseitenständer und der ist wirklich stabil. Brauchst Dir keinen Kopp machen. Und eleganter als ein Stahlständer ist er auch noch

Ciao Ich hab mal eine doofe Frage an die Stelvio Fahrer. Ich fahre nun knapp 40 Jahre Zweiräder. Meistens Reiseenduro oder Tourer. Bei allen Reiseenduros bin ich immer über den Seitenständer aufgestiegen. Mache ich bei meiner V85 auch so. Jetzt ist ja bei der neuen Stelvio der Seitenständer aus Alu. Ich glaube nicht das diese Konstruktion auf Dauer meinen zahrten Körper und das Gewicht vom Gepäck aushalten wird. Ich fahre gerne mit Gepäckrolle da ist das schon doof.... allerdings wenn es so weiter geht mit der Stelvio muss ich ja nicht so oft auf und absteigen 😂

Seitenständerschalter kann ausgeschlossen werden, da Moped in Neutral auch keine Reaktion gezeigt hat. Und dann mit Ständer gestartet wurde. Werde morgen weiter suchen. Da der Anlasser auch gar nicht reagiert hat ist der Pumpenstecker meiner Meinung nach nicht verantwortlich. Zündschloss wird als erstes morgen begutachtet... Danke bis hierhin und ich berichte weiter. Grüße Frank 😎

Ok, wenn du alles für die V7 Bj 21- 24 hast dann wird das schon klappen. Habe ich mit meinen Bitubos für hinten auch so vor.

Die sind noch zu Neu aber bei Gutachten nsch 21 StVZO spielen Freigaben nur maginal eine Rolle. Der Tüv Ingenieur entscheidet und wenb es für V 7 Bj 21- 24 passt warum sollte es dann 25 nicht mehr passen!!

Gestern die originalen Pirellis an der Flanke auf 0,8 runtergefahren, aber ich hab vorgesorgt. Hab mir neue, rote Felgen gegönnt und vorm Urlaub Power GP aufgezogen. Heute dann mal auf dem Campingplatz die Räder getauscht... Abgesehen davon, dass ich froh bin, nun die Michelin drauf zu haben (mit den Pirellis werde ich nie richtig warm), gefallen mir die roten Felgen viel besser als die Schwarzen 😍

Na dann ist ja alles gut. Wundere mich nur, weil meines Wissens es keine Freigaben für diese Teile für die E5+ gibt.

würde auch auf Steckkontakt tippen. Pumpenstecker fest? Seitenständer ? Zündschloßstecker? zur not mal wo hin uns Fehlerspeicher abfragen

Seitenständerschalter…

Nanana Reiner nicht schön reden 😉 Alle angesprochenen probleme sind einschlägig bekannt. Verunsichern braucht niemand , das Problem is da und Beschrieben. Wart ma mal ab was es dann war, dürfte alle Interessieren.

Oha, in Aigen bei der Fischdose. Vielleicht sehen wir uns mal

Dad mi gfrein wann ma si segatn. Evtl. foahr i a noch Kirchberg

Heute morgen geschah es...meine Frau fährt vor mir und bleibt unvermittelt liegen. Motor einfach ausgegangen. Kein erkennbarer Grund, Bremsleuchten und Scheinwerfer funktionieren wie gewohnt, ob die Tachoanzeige betroffen war, kann nicht mehr gesagt werden. Nach Abziehen des Zündschlüssels und erneutem Einschalten der Zündung, kein Geräusch der Benzinpumpe, keine Funktion am Starter, Display und alles andere aber völlig normal. Also erstmal alle Sicherungen kontrolliert, nix zu finden, Killschalter mehrere Male bewegt, beim Einschalten der Zündung läuft die Pumpe wieder, Startversuch, läuft ein Paar Sekunden, dann wieder aus. Nochmal Zündung Aus/An, völlig normal gestartet. Keine Auffälligkeiten mehr. Heute Nachmittag dann der Versuch das zu provozieren, also während der Fahrt am Killschalter gewackelt, kein offensichtlicher Wackelkontakt. An der Garage dann an allen Steckverbindern gezuppelt, nix zu machen, läuft wie sie soll. Neigungssensor? (hat die 850'er einen?) Da wir in einer Woche Richtung Alpen aufbrechen wollen hätte ich eigentlich lieber was gefunden, so bleibt eine gewisse Unsicherheit. Ach ja, alle Batteriekontakte fest, Spannung bei laufendem Motor 14,3 - 14,5, also auch hier alles im grünen Bereich. Jemand ne Idee? Grüße Frank😎

Wieso, das wird nun vom Tüv abgenommen, eingetragen nach Parag. 21 StVZO und die Zulassungstelle berichtigt die Papiere und dann ist das vollkommen legal!

Alles sehr schön, nur für mich zu offensichtlich ohne Zulassung. Sprich ohne ABE. Trotzdem viel Spaß damit.

So das Matris Fahrwerk ist eingetroffen, nun einbauen und an Pfingsten mal ausreiten und feineinstellen!!

Manx ist im Übrigen eine Bezeichnung für die Bewohner der Isle of Men. Finde ich ganz witzig.

Ne, stimmt nicht. Es gab durchaus Motoren, die permanent übergekocht sind. Es gibt dazu einen sehr interessanten Beitrag eines Amis, der hat wirklich alles probiert, der Thermostat war es dann. In ner U.S Facebook Gruppe taucht das Problem auch hin und wieder auf. Um an den Thermostat ran zu kommen, ist allerdings viel Arbeit nötig. Der sitzt ganz unten im V, denkbar schlechteste Stelle. Seitenteile weg, Airbox weg, Tank und Drosselklappen Körper auch, erst dann kommt man ran. Grundsätzlich aber ist der V100 der thermisch stabilste Motor, den ich in knapp 40 Jahren gefahren bin, sofern alles in Ordnung ist.

Meine Bj. 2023 hat keine Temperatur Probleme. Das mit dem Kühlmittel liegt an einer 2,50€ billigen Klemmschelle und jede Guzziwerkstatt kennt das kleine Problemchen. Zylinderkopfdichtungen wurden getauscht da bei manchen ein ganz leichter Ölfilm zu sehen war. Nix aufregendes, aber halt unschön. Lass dich nicht beirren !

Servus Andreas, schau schau, welch schöne V85TT Travel (E5) - die ich auch seit 2023 fahre. Mittlerweile 34500km ohne Probleme. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Guzzi. An Polling komme ich auf dem Weg zum Bayerischen Rigi gelegentlich vorbei 🙂 beste Grüße vom Andi

Servus Didi ,Willkommen im Guzzi Forum und schöne Grüße aus dem Nachbar Dorf 4160 ........- ........Franjes & V85 Strada

Servus!

Ciao Heute noch eine schöne 320 km Runde mit der V85 gedreht. Das Motorrad macht absolut Spaß. Die Reifen gehen jetzt langsam dem Ende zu. Denke das ich nächste Woche neue montierten werde... Gruß Boris