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So, der Tank ist raus zum Lackieren, war ein bisschen umständlich. Die zwei Leitungen oben dienen wohl zur Belüftung und/oder zum Abfluss als Überlauf. Ich könnte mir vorstellen, dass Ihr alle oben Recht habt: Der Tank ist nachlackiert worden, das hatte auch mein Lackierer so in Verdacht, dem ich den Schaden gezeigt hatte. Nur hatte anscheinend vor ein paar Jahren der Lackierer oder der Mechaniker beim Zusammenbau die Dichtung vergessen! Oder war schon gleich ab Werk die Dichtung vergessen worden? Warum hätte der Tank denn sonst nachlackiert werden müssen, da geht doch nie jemand dran? Was sagt der italienische Bandleiter in so einem Fall, hihihi? Das ist schon ein ärgerlicher versteckter Mangel, den ich dem Verkäufer wirklich im Rahmen der Gewährleistung hätte um die Ohren hauen können, nur ist es dafür natürlich zu spät, weil der Schaden sich erst schleichend mit der Zeit entwickelt hat. Die Dichtung ist auf keiner technischen Zeichnung zu sehen. Moto Guzzi/Piaggio will, dass man sich für 315 Euro einen komplett neuen Tankdeckel kauft, wo die Dichtungen dann mit dabei sein sollen. Sowohl mein Biker Harry hier am Ort als auch Berlages, die 40 Jahre lang Guzzi-Händler waren, haben nichts Passendes gefunden. Da hört für mich dann allerdings der Spaß auf und ich werde dann wohl nach dem Lackieren mal zur Silikonspritze greifen und das Ding so derart vollrotzen, dass es die nächsten 20 Jahre dichthält. Nochmals vielen Dank besonders an Ludentoni für die Lösung des Rätsels!

Moin, ich habe gerade eine alte Ausgabe von MOTORRAD gelesen... Heft 18/2009 Guzzi-Protest Weil sie eine Schließung des Moto Guzzi-Werks in Mandello del Lario am Comer See befürchten, rufen die örtlichen Gewerkschaften zum Protest auf: am 19.September ab neun Uhr werden vor dem Werk Unterschriften für eine Petition gesammelt, es folgt ein Motorradkorso. Der Mutterkonzern Piaggio bestreitet zwar, dass eine Schließung geplant ist, doch, so Gewerkschaftssekretär Mario Todeschini: "Für Moto Guzzi gibt es praktisch keine Perspektive." Er hofft deshalb auf die Teilnahme von Guzzi-Fahrern aus ganz Europa. Die Zahl der Beschäftigten in Mandello hat sich in den vergangenen vier Jahren von 300 auf 150 halbiert, das komplette Werk wird immer wieder auf Kurzarbeit Null gesetzt. Zum Glück ging es nicht ganz diesen Weg... aber die Stammbelegschaft wurde tatsächlich auf nur noch 150 Mitarbeiter mit einem Moto Guzzi Vertrag herunter gekündigt. Seitdem kommen, bis heute, nur Aushilfskräfte mit einem Leiharbeitervertrag als Ergänzung dazu... Mal hoffen, wie es ab 2027 weiter geht... nicht das man in Mandello del Lario nur in ein neues Museum investierte... sondern auch nach diesem Jahr Pause...nur mit neuen Farben... auch wieder durchstartet. Es bleibt "beobachtungswert" Meine Berichte kommen ab dem September wieder hinzu. Gruß Holger

Ich suche die o. g. Sitzbank im Umkreis von 150 - 200km. Ich wohne in 32825 Blomberg. Probesitzen auf meiner Maschine und Testfahrt sind gewünscht. Mit besten Grüßen Peter

Stimmt, jetzt seh ich es erst! Hatte mir vorhin sogar einen Deckel bei ebay angeschaut und mich über die unterschiedliche Unterseite gewundert. Aber gar nicht bemerkt, dass da ja eine flache Gummidichtung draufsteckt. Na dann ist ja alles klar für den Bernd.

Bei deinem Brevatankdeckel fehlt das Unterteil, das kann so nicht abdichten... https://motorparts-images.nl/p/a/49/87fw-90a0fe7a0427bda863dc56dd1131349a.jpg Es gab auch Grisotanks bei den 1200ern wo die Tankentlüftung falsch angebracht war, die Tanks wurden auf Garantie getauscht.

mein Tank ist absolut dicht... und aufquellen tun viele, besonders in den usa und auch in GB, anscheinend ist der alternative Sprit noch gefährlicher für Kunststofftanks. (Griso-Ghetto https://www.grisoghetto.com/ ) wobei ich auch nur E5 tanke, niemals E10 und im Winter Tank leer...oder V Power Ich habe nach wie vor das Gefühl, das Dein Tank mal nachlackiert wurde... die Fotos sind schon merkwürdig, mit dem glatten Lackunterbau... vielleicht auch Seriendichtungen nicht richtig verbaut wurden...oder einfach fällig sind, nach rund 20 Jahren und dem miesen Sprit, Du weißt ja nicht, was Dein Vorgänger getankt hatte... Zumindest ist es keine "fehlerhafte" Konstruktion Gruß Holger

Mitte-Mitte Schraubenkopf ca. 54 mm

Danke, ich muss für weitere Aufklärung erst mal den Tank rausnehmen...

Hallo Lutz, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Willi, Nach einigen Nachfragen z.B bei unserem Guzzi Stammtisch und einiger Recherchen, habe ich mich am Ende für den Michelin Road 6 entschieden. Hat von Anfang an gut gepasst und ich bin erstmal zufrieden damit. Aber vielen Dank für den Tipp😃 den Pirelli werde ich mir merken 👍 Grüße Hans-Dieter

Absolut Holger, aber das Symbol ist so klein und ich sehe nicht mehr so gut .. nein, es ist nur der Unterschied zwischen 98% und 100% perfekt, fast bedeutungslos - aber trotzdem...

Moin !

Moin moin Ich suche den Auspuffhalter. Kann Lackmässig auch nicht mehr schön sein, da ich den zum basteln brauche. Bitte nur kein Sturzteil Gruß Oliver

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Moin Tommy, wenn Dich das kleine Lämpchen weiter ärgert oder irritiert: ein kleines Stück Klebeband und Du siehst es nicht mehr... 😇 oder einen netten kleinen Aufkleber bist Du bei einem Guzzi Händler mal vorbei kommst... ein paar Stückchen Kuchen mitnehmen und etwas für die Kaffeekasse. Gruß Holger

und nicht zu vergessen, die am Anfang der Produktion unterschiedlichen Motorgehäuselackierungen... das Lösen vom Lack

Moin Lutz, ja, wie man sich von den Führerscheinen irritieren lässt 😇😂 als ich in 1968 "meinen Lappen" machte, gab es ja nur Klasse 1 Motorrad oder 2 Autos und den für LKW`s.... so sei jung-geblieben-belohnt... so fühle ich mich ja auch noch mehr als genug 😇 denn das ich mal ordentlich, nach allen Verkehrsvorschriften fahren sollte... verschiebe ich immer ein wenig nach hinten 😂 natürlich nur außerorts... aber für "gesetzliche Mitleser": ist natürlich nur ironisch gemeint. 🥰🥰 Die kleine Brixton hat dann Deine Reisen gut mitgemacht und mit dem Gepäck sieht sie ja auch so klein nicht aus. Gruß Holger

Aber du hast mich nicht verwirrt und es macht keinen Sinn, dass ein Bobber zurückgesetzt werden kann, ein Roamer jedoch nicht... Ich bin noch nicht lange genug zur Schule gegangen, um es zu verstehen!

Hallo Bernd, bei meiner Breva 1100 waren mal die "Abflussleitungen" am Tank verstopft, dadurch stand unter dem Tankdeckel immer etwas Sprit, der nicht ablief. Wurde beim Kundendienst repariert ohne das Lackschäden zurück blieben. Ich könnte mir aber vorstellen dass das vielleicht auch eine Ursache für dein Problem sein könnte, evtl. in Verbindung mit einer undichten Dichtung. Gruß Willi

Das ist definitiv so. Die Serienstreuung scheint leider auch weiterhin ein Thema zu bleiben. Ist ja nicht nur das Thema mit der Gabel, dass jetzt komplett frisch ist. Kopfdichtungen, die im Bereich der Steuerkettenschächte (aufgrund einer fehlenden Verschraubung an der Stelle) anfangen zu schwitzen sind ja auch immer noch aktuell. Verglichen mit den Stückzahlen, die von Stelvio und Mandello verkauft werden ist das wenig, aber hat man so ein Exemplar erwischt, wird das blöd. Zumindest dann, wenn man nicht selber schrauben kann oder will.

Hallo ihr Lieben, danke euch für das nette Willkommen! Holger schrieb ja gerade "toll, das es heute doch noch ein paar Jüngere gibt...". Also ich bin Jahrgang 60 😆 und fühle mich noch ziemlich jung. Ich weiß bloß nicht, ob das damit gemeint war 😉. Hier ein Foto von mir und meiner Brixe direkt nach der Tour im letzten Jahr. Die Guzzi steht gerade in meiner Werkstatt und erhält ein paar Veränderungen. Wenn ich so weit fertig bin, dann stelle ich hier auch gerne ein paar Fotos davon ein. Wünsche allen einen angenehmen Tag, viele Grüße Lutz

Bernd, die beiden kleinen Öffnungen im Raum unterhalb des Tankdeckelaussenrings sind entweder (A) 2x Abläufe (ins Freie unter den Motor) oder (B) 1x Ablauf und 1x Benzindampfabführung zum Aktivkohlebehälter (wenn vorhanden). (A) (B) Zwischen Tankdeckel und Aussenring müsste ebenfalls ein Durchbruch sein, damit Spritzer beim Tankvorgang in den Raum unterhalb des Aussenrings ablaufen können. Von dort dann ins Freie unter dem Motor. Das passt auch soweit mit deiner Beschreibung und deinen Bildern zusammen. Allerdings macht das Ganze für mich nur Sinn, wenn der Tankdeckel das große Loch im Tank dicht verschließt. Und das scheint ja nicht der Fall zu sein. Hier ist auch keine weitere Dichtung vorgesehen, die bei dir vielleicht fehlen würde. Jedenfalls zeigt der Teilekatalog nichts. Kann so ein GFK-Tank schrumpfen oder sich verziehen? Oder schrumpft der dichtende Teil am Tankdeckel? Da bin ich jetzt auch überfragt. Sind denn die Abläufe frei?

Du hast recht, die Roamer ist tatsächlich nicht aufgeführt, nur der Bobber. V9 ist eben nicht gleich V9... 🙄 Entschuldige, wenn ich für unnötig Verwirrung gesorgt habe.

Darüber hab ich bis jetzt nicht gedacht. Ich hab halt nur darüber nachgedacht wie ich meinen alten Tankrucksack weiter nutzen kann.