t.o.mm.ym Posted August 5 Share Posted August 5 Hallo zusammen, ich habe mich heute Mal dran gemacht o.g. Ölstände zu kontrollieren. Tacho steht bei ca. 900km. 1. Beim Getriebe hat nicht viel gefehlt bis es aus der Kontrollöffnung rauslief. 2. Beim Endantrieb hat einiges gefehlt und: Es ist kein Leck vorhanden. Die Kontrolle ist ja sehr einfach. Ich hatte auch das Hinterrad raus. Beim Endantrieb war schon etwas Flugrost vorhanden und alles staubtrocken. Rost abgeschmirgelt und dünn fett aufgetragen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beatosan Posted August 5 Share Posted August 5 Pass auf! Ich kenn die V85 nicht. Vorgesehen sind xxxml Öl. Ist das auch gleich das Limit bevor es aus der Kontrollöffnung von Endantrieb/Getriebe rausläuft? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 5 Share Posted August 5 es gibt bewusst eine genaue Mengenabgabe! bis zur öffnung ist meistens zuviel gab genügend undichte Endantriebe deswegen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saschi73 Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago Der Endantrieb wird nicht bis zur Füllschraube gefüllt. Bis E5 Modelle bekommen beim Wechsel 160ml und die E5+ 130ml mehr nicht sonnst bekommst ein nasses Hinterrad. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Wird das HAG zu voll gekippt, wird es z.B. bei Stelvio/Mandello undicht. Bei den anderen HAG wirds evtl. nicht anders sein. Ablassen und frisches Öl nach Vorgabe drauf kippen, Art und Menge. Vorher neuen Dichtring besorgen und achte blos auf das richtige Drehmoment der Ablass Schraube. Und wenn du selber fummeln willst, besorg dir ein Werkstatt Handbuch und schau da auch rein. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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