Guzzi Hein Posted May 9 Share Posted May 9 Hallo zusammen, nachdem die Sonne höher steht und meine Kontrollleuchten jetzt 46 Jahre alt und nicht mehr so leuchtstark sind, suche ich nach einer helleren Alternative, die man auch bei Tageslicht erkennen kann. Hat jemand Erfahrungen mit anderen Leuchtmitteln und Bezugsquellen für die t3? Es soll lediglich ein "Tausch" der Birnen sein, kein neues oder modifiziertes Cockpit. Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen. Viele Grüße Heinrich Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted May 9 Share Posted May 9 LED über Amazon! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
knappe Posted May 10 Share Posted May 10 Moin Heinrich ich hatte es bei meiner LM3 auch mit LED‘s probiert, da gab es nur Probleme. Die Relais haben dann nicht mehr richtig funktionierten. Neue konventionelle Leuchtmittel rein und fertig 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roeme Posted May 11 Share Posted May 11 Ich vermute, auch bei dieser California sind alles Standard-Birnchen drin. Da bekommt man mittlerweile für schmales Geld hellen LED-Ersatz. Ist länger her, dass ich das bei einem Motorrad gemacht habe, aber wo du es sagst, an meiner V65 wäre es auch mal nötig... Zwei Sachen, auf die man achten muss: 1. Der farbige Kunststoff der Leuchten kann u.U. mit schmalbandigen LEDs nicht funktionieren (Leuchte erscheint fast weiss) - ausprobieren 2. Je nach Verdrahtung der Blinker wird eine kleine Diode notwendig, sonst blinkt's komisch oder gar nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
reinerstrudthoff Posted May 13 Share Posted May 13 Ich habe mir vor vielen Jahren die Leuchten auf meiner SP3 umgebaut, wohlgemerkt die kompletten Lampenfassungen ( 10 mm), mit LED's von Tante Louis. Ohne Dioden oder andere Relais. Das anklemmen war eine Sache von 2 Std und die Leuchtkraft war einfach mehr als überzeugend. Gruß Reiner Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted May 14 Share Posted May 14 Hallo Heinrich, bisher 4 Antworten, die gut gemeint sind 😕. Es ist sch...egal wo man die LEDs kauft, es müssen passende sein. Da gibts fertige für 12V (mit Wid.), die man nicht anpassen kann. Da LEDs normal mit 2...4V laufen, hat jede einen Vorwiderstand für 12V mit dem Wert (Strom) kann man die Helligkeit einstellen, muss aber löten. Mit Relais s.o. ist vermutlich das Blink-Relais gemeint, wenn man auch LED Blinker hat. 2 Dioden braucht man wenn nur 1 K-Leuchte da ist, bei der SP & LM2 natrl. nicht. Tip: bau mal Leuchten aus und guck welcher Sockel da drin ist, messen ! 7 oder 9 mm oder Glassockel Steckbirnchen ! orig. oder umgebaut ? Suche bei 3-2-1 ' 10x 2x LED BA7S 12V ' oder 'BA7S Lampe 5050 SMD LED 12V' Wichtig ist dass das Licht axial abstrahlt und nicht seitlich. Länge beachten. Ob weiße oder farbige LED besser sind müsste man ausprobieren. G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi Hein Posted May 26 Author Share Posted May 26 Hallo zusammen, vielen Dank für eure Antworten, Tipps und auch die Fundstelle. Dann werde ich mir mal die Sockel anschauen und neue Birnen ausprobieren. Dafür muss das Wetter aber erst wieder schlechter werden, da im Moment das Fahren im Fokus steht. 😉 Gruß Heinrich 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mogu2007 Posted May 27 Share Posted May 27 Es könnte auch sein, daß die Birnen nach den Jahren einfach schwarz angelaufen und schwach sind. LED ist eine gute Wahl und bei der T3 mußt Du nur die Ladekontrolllampe beachten, weil dort mit dem Widerstand der Birne die Anregung der Lichtmaschine "gesteuert" wird. Also da nicht einfach eine LED rein oder mit zusätzlichem Vorwiderstand. LED Ladekontrollleuchte Ciao Eric 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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