tom635 Posted yesterday at 09:24 AM Share Posted yesterday at 09:24 AM Moin liebe Guzzi-Gemeinde, nachdem ich das Gefühl habe, daß meine Batterie nicht richtig geladen wird, habe ich über Nacht mal das gute alte CTEK bemüht und dieselbige geladen. Heute Morgen hatte sie einen Wert von 13,36 V. Jetzt habe ich sie mal angeworfen und das ganze mal mit dem Meßgerät überprüft. Ich habe sie bis auf 4000 U/min hochgedreht. Das Meßgerät zeigt ganz komische Werte an: Es flackerte von 4,52 V bis teilweise 15,2 V ständig hin und her, zeigte aber bei keiner Drehzahl einen kontinuierlichen Wert an. Nachdem ich die Maschine dann wieder ausgemacht habe, betrug die Batteriespannung übrigen nur noch 12,52 V! Was für die Spezialisten vielleicht noch wichtig ist: Es sind eine SAPRISA-LiMa und eine Moto-Schmitz-Elektronik-Zündung verbaut. Alles andere bis auf die Ladung funktioniert übrigens einwandfrei. Wer kann mir da weiterhelfen bzw. hat den einen oder anderen Tip für mich? Viele Grüße, Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted yesterday at 10:04 AM Share Posted yesterday at 10:04 AM Hallo Thomas! Ich würde erstmal alle Kontakte am Regler überprüfen. Insbesondere auch Steckerverbindungen im weiteren Kabelverlauf vom Regler zur Batterie und die Masseverbindung vom Reglergehäuse zum Rahmen. Gruß Thilo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted yesterday at 11:52 AM Share Posted yesterday at 11:52 AM Hi, eine Prüfung der Kontakte kann nie schaden aber bitte keine Kupferpaste drauf schmieren, die leitet nicht. Das eine ist die Ruhespannung des Bleiakku ca. 12,6V das andere die Lade Spg. bis 14,5V 15V ist eindeutig zuviel, ab 14,8V fängt der Akku an zu gasen. Die Saprisa LiMa ist zweiphasig , hast du auch den passenden Regler dazu ? der Minus bzw. Masse sollte nicht an den Rahmen gehen sondern auf direktem Weg zur Batterie oder dem Alu-Block . Prüfe noch ob die Hauptmasse von Batt. - auf den Block geht ? wenn über das Batt. blech in das Getriebe möglichst eine neue oder saubere Schraube nehmen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom635 Posted 14 hours ago Author Share Posted 14 hours ago Moin zusammen, vielen Dank erstmal für eure Beiträge. Ich werde das alles mal ausprobieren und kurz berichten. Mal schauen, was dabei rauskommt... 🙂 Schöön Sonntach, Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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