Rol42 Posted yesterday at 11:22 AM Share Posted yesterday at 11:22 AM Ciao liebe Guzzi Freunde, ich bin neu im Forum, heiße Rolf und wohne in Kaiserslautern und suche Hilfestellung. Es geht um eine Airone, Baujahr 1939/40, und hoffe hier jemanden zu finden der mir bei meinem Problem helfen kann. Die Guzzi verliert Öl. Lokalisiert habe ich, dass hinter dem Antriebsritzel das Leck ist. Als damals restauriert wurde, wurde statt des Filzringes ein Simmerring eingebaut, der offensichtlich porös geworden ist. Wie kann man an diesen Simmerring herankommen? Ich weiß leider nicht wie ich die Haltescheibe, vor den Druckfedern, gelöst bekomme. Wenn ich versuche diese Scheibe zu drehen, dreht sich die Achse mit. Ich freue mich auf eure Erfahrungen bauen zu können. In diesem Sinne Beste Grüße Rolf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Astore Posted yesterday at 01:43 PM Share Posted yesterday at 01:43 PM Moin Rolf. Leider kann ich Dir auch nicht sagen, wie Du das bei der Airone hinbekommen kannst, da dies bei meiner 500er anders konstruiert ist. Aber Du wirst sicher eine weiterführende Antwort bekommen, wenn Du Dich im Forum des Falcone-Clubs anmeldest: https://falcone-club.de/forum/ Gruß Arnold Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted yesterday at 05:55 PM Share Posted yesterday at 05:55 PM Willkommen im Forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago Hallo Rolf, willkommen im Forum. Gruß Karsten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ltd351w Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago Es sieht wie ein Ventilteller aus. Dann wäre Feder drücken und Keile entfernen der Weg. Kam aber nur wegen der Optik drauf. Kenne das System nicht. Grüße Frank 😎 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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