V85TT E5+ Getriebe: 1.Gang lässt sich nicht einlegen

[Nucleartriple]

Moin,
bei meiner V85 lässt sich der 1.Gang aus dem Leerlauf nicht einlegen. Sie hat jetzt 6,8 tkm runter und von Anfang an Anfang war es im 1.Gang / Neutral / 2.Gang immer „schwere Schaltarbeit“ aber es ging und hat mich nicht gestört. 
Aber jetzt muss ich erst in den 2. schalten, um dann mit Nachdruck in den 1. zu kommen. Teilweise macht es dann wieder Probleme in den Leerlauf zu kommen. 
„Charakter“ hat mich bisher nicht gestört, aber das ist zuviel. Ich wäre dankbar für einen Tipp - wer kennt das Problem und hat eine Lösung?
Gruß Armin

[luftheuler]

Moin. Ich würde erstmal nach dem Kupplungszug schauen. Eventuell einstellen. Ist bei meinen Guzzis jedenfalls oft die Ursache.

Gruß Boris 

[holger333]

Moin,

schau zuerst einmal an Deinen Kupplungshebel, ob das Spiel von 2-3 mm vorhanden ist...

und bitte eine Rückmeldung...

nur die Ruhe bewahren

Gruß

Holger

Edited yesterday at 07:08 PM by holger333

[Cloanto]

Mal ins verbotene Buch schauen. Da steht was von 2mm .

[Saschi73]

Dem Kupplungszug soweit nachstellen das der Hebel auch noch im eingeschlagenem Lenker minimal spiel hat sonst wird es zu stramm und es könnte am Druckautomaten ungewollten Druck  entstehen. 

[Franjes]

vor 13 Stunden schrieb Nucleartriple:

Moin,
bei meiner V85 lässt sich der 1.Gang aus dem Leerlauf nicht einlegen. Sie hat jetzt 6,8 tkm runter und von Anfang an Anfang war es im 1.Gang / Neutral / 2.Gang immer „schwere Schaltarbeit“ aber es ging und hat mich nicht gestört. 
Aber jetzt muss ich erst in den 2. schalten, um dann mit Nachdruck in den 1. zu kommen. Teilweise macht es dann wieder Probleme in den Leerlauf zu kommen. 
„Charakter“ hat mich bisher nicht gestört, aber das ist zuviel. Ich wäre dankbar für einen Tipp - wer kennt das Problem und hat eine Lösung?
Gruß Armin

Servus ,ja Ich kenne das Problem ! Ich hatte es gleich am Anfang..........DU HAST ZU WENIG ÖL IM GETRIEBE !  500ml , statt 700ml , gehört bei Moto Guzzi zur Tradition bei der Montage weniger einzufüllen um zu Sparen und der Händler scheißt drauf ,es vor der Auslieferung zu kontrollieren,bzw. aufzufüllen. Ja , so ist das leider ,Folge ist, meist ein jaulendes Getriebe ...........................

Bei mir war es ganz sicher das letzte mal ,daß Ich mir ''soowas '' antue - (Moto Guzzi). Grüße Franjes

Edited 14 hours ago by Franjes

[Ltd351w]

Wenn ich richtig sehe, ist auf dem Bild eine V7.

Zumindest in die 850'er gehören 500ml!

(Bei mir waren knapp 400 drin, im Endantrieb ca. 100 statt 160)

Aber neben der Einstellung des Kupplungszuges würde ich als erstes Getriebeöl wechseln und die richtige Menge einfüllen!

Grüße

Frank😎

[Nucleartriple]

Moin,

danke für die Tipps. Die schlimmste Befürchtung (verbogene Schaltgabel) ist nicht eingetreten, aber es waren zwei Punkte die zu dem Problem geführt haben.
Die Kontrolle über den seitlichen Stopfen am Getriebe hat zu wenig Öl ergeben. Vorher hatte sich durch das Nachjustieren des Schaltgestänge schon etwas Besserung ergeben, aber erst nach dem Auffüllen des Getriebeöls ließ es sich wieder gut Schalten.

Noch ’ne gute (Rest) Saison und allzeit gute Fahrt.

Gruß Armin