Frunse Posted February 7 Share Posted February 7 Du kannst Dir sicher sein dass ich keine Cent bezahle, denn ich habe nichts unterschrieben, sondern die V85 nur als Reklamation nach der Inspektion abgegeben. Die Werkstatt hat ja ein Recht auf "Nachbesserung", also ganz so einfach ist der Fall denke ich nicht 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted February 7 Share Posted February 7 im Übrigen wollte ich hier Tips finden, die bei der Fehlerdiagnose helfen und nicht wie ich mich rechtlich verhalten soll 😇 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted February 7 Share Posted February 7 Tips gab es ja jede Menge , nur die Glaskugeln sind rah. Eine Ferndiagnose funktioniert auch nicht immer. Nimm das Bike und suche dir eine liquide Werkstatt. Mehr kann man hier im Forum nicht tun. Den Rest muß du schon selber machen. Einen schönen Abend noch. Ich bin raus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted March 5 Share Posted March 5 Moin in die Runde! Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Ich habe heute nach 6 Monaten und 10 Tagen meine Diva zurückbekommen. Und das sogar voll funktionstüchtig und mit Entschuldigung, dass es so lange gedauert hat. Bezahlt habe ich (natürlich) auch nichts. Letztendlich wurde, lt. Aussage des Werkstattleiters, ein "modifizierter" Pick-Up-Sensor eingebaut und die aktuellste Software installiert. Prüfen kann ich das als Laie natürlich nicht, aber es funktioniert - bisher. Dennoch bleibt ein Wehrmutstropfen, denn es kann ja eigentlich nicht sein, dass eine "Fachwerkstatt" keine Fehler findet, die offensichtlich und permanent auftreten. Mein Verhältnis zu Moto Guzzi ist jedenfalls nachhaltig geschädigt und meine Diva steht demnächst zum Verkauf bereit, falls jemand Interesse hat... Gruss Dirk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted March 6 Share Posted March 6 (edited) vor 14 Stunden schrieb Frunse: Moin in die Runde! Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Ich habe heute nach 6 Monaten und 10 Tagen meine Diva zurückbekommen. Und das sogar voll funktionstüchtig und mit Entschuldigung, dass es so lange gedauert hat. Bezahlt habe ich (natürlich) auch nichts. Letztendlich wurde, lt. Aussage des Werkstattleiters, ein "modifizierter" Pick-Up-Sensor eingebaut und die aktuellste Software installiert. Prüfen kann ich das als Laie natürlich nicht, aber es funktioniert - bisher. Dennoch bleibt ein Wehrmutstropfen, denn es kann ja eigentlich nicht sein, dass eine "Fachwerkstatt" keine Fehler findet, die offensichtlich und permanent auftreten. Mein Verhältnis zu Moto Guzzi ist jedenfalls nachhaltig geschädigt und meine Diva steht demnächst zum Verkauf bereit, falls jemand Interesse hat... Gruss Dirk ...kann ja auch überhaupt nicht funktionieren. Die Guzzi ist doch kein Pickup. Nein schön das die V85 wieder läuft. Gruß Boris Edited March 6 by luftheuler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moped Fritze Posted yesterday at 02:41 PM Share Posted yesterday at 02:41 PM Hey Uwe, habe gerade von deinen Motorproblemen mit deiner Guzzi letztes Jahr gelesen. Habe mir im Januar eine neue V85 TT Travel gekauft und beim einfahren im April und Mai sind genau die gleichen Probleme aufgetaucht. Die Maschine steht jetzt schon seit Wochen bei einer renommierten Guzzi Werkstatt herum und die finden nix. Bestätigen zwar die Probleme sind aber ratlos. Hast du deine noch und läuft sie? Wo war der Fehler? Welche Werkstatt kennt sich damit aus? Gruß Fritz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Woodstock69 Posted 20 hours ago Author Share Posted 20 hours ago Moin Fritz, ich denke mal deine Frage geht an mich. Ja ich habe meine V85 TT noch und bin sehr zufrieden. Der Fehler lag damals an der variablen Ventilsteuerung, die nicht richtig gearbeitet hat. Kannst ja deiner Werkstatt mal den Tip geben. Vielleicht liegt es ja bei Dir auch daran. Seit der Fehler bei mir behoben wurde hatte ich nie wieder eine Störung. Gruß Uwe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausH Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago Hallo, meine 5+ stand 2024 auch während des ersten KD Wochen mit ähnlichen Problemen in der Werkstatt. Mein Händler hat zwar die Probleme gesehen und irgendwann mal die Ursache gefunden, sie hat hin und wieder im falschen Takt gezündet aber eine Lösung war nicht in Sicht. Mein Händler (ist ein sehr Großer) hat mir dann von sich aus eine neue gegeben, welche seither ohne Problem läuft. Als ich mit der dann beim ersten KD war hab ich natürlich nachgefragt was aus der "Alten" geworden ist. Piaggio gab letztendlich die Freigabe alles aber auch auch alles auszutauschen. Laut Werkstatt war es letztendlich ein mechanisches Problem im Bereich der Zündung, hab dann aber nicht weiter nachgefragt. Grüße aus dem Schwabenland Klaus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago bei mir war es letztendlich nur irgendein Sensor an der Nockenwelle, was ja, wenn ich das richtig deute, auch mit der Ventilsteuerung zusammenhängt. Jetzt läuft sie seit ca. 1500 km wieder einwandfrei. toitoitoi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.