Samonis Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Hallo Leute, bald ist die Saison zu Ende und ich möchte das erste Mal in meinem Leben einen Ölwechsel selbst machen. Habe mich so gut es geht mit Material eingedeckt und habe nur noch eine Frage, die ich nirgends gefunden habe. Gibt es bei der Ölablassschraube eine Dichtung und wenn ja welche? Ich habe nichts dazu gefunden und würde ungern beim Ölwechsel feststellen, dass man diesen Centartikel noch besorgen hätte können. Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Danke und liebe Grüße Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Hallo, untenstehende Positionsliste zeigt den Dichtring an der Ölablaßschraube(Mehrfachverwendung möglich). Ölfilter sollte ebenfalls erneuert werden. Der O-Ring im Deckel kann ebenfalls mehrfach verwendet werden, wenn keine Beschädigung vorhanden ist. Grüße Commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Hallo Matthias, Es gibt 3 Dichtungen: Dichtung Ablassschraube hinten GU10528900 O-Ring Ölfilterdeckel GU90706444 Dichtung Schraube Ölfilterdeckel GU12154200 Wenn die Aludichtungen noch ok sind, kann man sie sicher 2-3 mal verwenden Gruß Thilo Edit: Commander war schneller 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samonis Posted September 27, 2023 Author Share Posted September 27, 2023 Hey ihr vielen lieben Dank! Und dir Thilo danke für die Teilenummern, das hat die Suche erheblich vereinfacht! da werd ich mit mal eines von jeder Dichtung herholen, dann sehe ich ja was zu wechseln ist. Macht es einen Unterschied ob Kupfer oder Alu? Bei Wendel gibt es bei der ablassschraube drei verschiedene neben der originalen. lg matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Ich habe das Gefühl (weiß aber nicht ob es stimmt), dass die Alu-Dichtungen sehr weich sind und deshalb bei wenig Anzugsmoment schon dichten. Deshalb bleibe ich bei den Aluringen. Gruß Thilo 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knolli Knollowitz Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Was sehr bei Teilenummer hilft, zumindest war es bei mir so: https://www.af1racing.com/v7-e5-850cc-maintenance-tools Die bieten entsprechende Pakete an. So sieht man, welche Dinge benötigt werden, gleich mit Teilenummern. Und die passenden Seiten aus dem Werkstatthandbuch mit dazu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samonis Posted September 27, 2023 Author Share Posted September 27, 2023 vor 37 Minuten schrieb Knolli Knollowitz: Was sehr bei Teilenummer hilft WOW, genau so etwas habe ich gesucht, Danke! Hab mir direkt das PDF geladen und kann jetzt endlich selbst nachschlagen. Gibt es so ne Teileliste auch auf Deutsch? Auf alle Fälle hab ich mir jetzt die Dichtungen bestellt und kann dann gerne berichten ob der Ölwechsel geklappt hat 😄 LG und nochmals vielen Dank an Alle! Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 (edited) Hallo, bei Stein Dinse gibt es die Ersatzteillisten auf Deutsch. Gehe auf die Seite von SD, dann Guzzi Download anklicken und unten Modell aussuchen. Unten als Beispiel V 9 Roamer 850 ohne Ablaßschraube. Eine weitere gute Informationsquelle ist Guzzitek.org und Manualslip. Grüße Commander Edited September 27, 2023 by commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samonis Posted September 27, 2023 Author Share Posted September 27, 2023 Hallo Commander, normalerweise stell ich mich nicht so doof an, aber wenn ich auf der SD-Seite bin finde ich mein Modell nicht. Auch deine Beispielhafte V9 ist auf der Seite nicht zu finden. SD ist manchmal aber auch verwirrend von der Struktur. Meinst du diese Seite? https://www.stein-dinse.biz/etkataloge/etkataloge.php Da gibt es nämlich nichts der Gleichen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knolli Knollowitz Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Deutsch finde ich jetzt nicht so wichtig für mich, ich hatte zwölf Jahre ein amerikanisches Auto, da kenne ich teilweise eher die englischen Bezeichnung und überlege dann wie das auf Deutsch heißt. 😂 Aber mal ernsthaft... Die Seite von Stein-Dinse finde ich jetzt auch nicht unbedingt komfortabel... Gut ist auch zur Suche https://collmann.eu/ersatzteile/moto-guzzi/v-7/v7-iii-stone/?f=904. Sollte es auch für die 850er geben. Bei der amerikanischen Seite finde ich eben gut, so als wenig erfahrener Hobbyschrauber, ich wähle dort das Ölwechselkit, und habe dort alle Teile zusammen, die ich brauche. Teilenummer rauskopiert, und dann eben bei SD bestellen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 (edited) Hallo, zu der Frage von Samonis, ich meine diese SD Seite: Dort auf Ersatzteilkataloge-zu den Kategorien-klicken SD ist nicht so komfortabel. Noch unübersichtlicher erscheint zu Anfang Guzzitek.org, aber nach meiner Meinung die umfangreichste Ansammlung von techn. Informationen die es gibt einschließlich Querverweise. Trotzdem kann alle Theorie nur unterstützen, ohne jegliches techn. Wissen und Erfahrung sollte man sehr vorsichtig sein. Grüße Commander Edited September 27, 2023 by commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mainzer Posted September 27, 2023 Share Posted September 27, 2023 Man kann jetzt natürlich so Aludichtringen zu horrenden Preisen in hübsche Tütchen beim Freundlichen kaufen. Oder man holt sich einmal ein Sortiment für ~10 € und hat die nächsten 20 Ölwechsel ausgesorgt. Z.B. hier https://lelebeck.de/2301.htm Den Shop kann ich nur empfehlen! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samonis Posted September 27, 2023 Author Share Posted September 27, 2023 @commander habe die Seite gefunden und da jetzt auch meine Maschine. Keine Ahnung warum das bei Dinse immer so ein Chaos sein muss auf der Seite. @MainzerVielen Dank für die Website! Hatte mich schon gewundert, was da für Wucherpreise bei diesen Aluringen verlangt werden. Habe jetzt allerdings schon bei Dinse bestellt und werd dann die nächsten drei Jahre nichts mehr brauchen. So ein Sortiment sollte man allerdings immer zu Hause haben, sehr praktisch. Ich freue mich schon auf den Ölwechsel. Werde mich so oder so nicht an größere Sachen wagen( dafür gibts dann die Werkstatt), aber so ein Ölwechsel muss man doch selbst hinbekommen 😉 lg matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 28, 2023 Share Posted September 28, 2023 Moin, ich ordere auch öfter mal etwas bei Stein Dinse. Der Katalog ist völlig übersichtlich und alles sehr leicht zu finden... 👍 wenn man mal nicht weiter kommen würde: einfach anrufen. Sehr freundliche Mitarbeiter, die einem helfen ... und den Forumsrabatt nicht vergessen 🙄 daher verstehe ich so manche Aussagen nicht 😇 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tee Posted September 28, 2023 Share Posted September 28, 2023 Bei mir kommen nur Kupferringe zum Einsatz. Diese können zumindest mehrfach wiederverwendet werden (den Dichtring mit einer Gasflamme gleichmäßig erwärmen bis er dunkelrot wird. Den glühenden Dichtring in kaltes Wasser tauchen. Die Oxydschicht abputzen und fertig). 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eine Guzzi Posted September 28, 2023 Share Posted September 28, 2023 vor 21 Minuten schrieb tee: Bei mir kommen nur Kupferringe zum Einsatz. Diese können zumindest mehrfach wiederverwendet werden (den Dichtring mit einer Gasflamme gleichmäßig erwärmen bis er dunkelrot wird. Den glühenden Dichtring in kaltes Wasser tauchen. Die Oxydschicht abputzen und fertig). 😉 German overengeneering. Einfach wiederverwenden. Geht auch mit den Aluringen. Die Gummiringe können auch mehrfach verwendet werden. Denen traue ich aber persönlich nicht. Einfach mit einem Hauch Hylomar wieder einschrauben. Damit bleiben sogar Amis, Engländer und alte Vespa trocken. Gruß René Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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