Klaus Dieter

Scheisse, ich empfehle dir nen kleinen kompressor, mein Kumpel Ludwig hat so ein kleines Dingen, ist mit Akku damit hat er seine Stelvio 2x aufpumoen können, der ist nicht gross und hat das Ding in seiner heck Tasche, ähnlich deiner, immer dabei

Den habe ich auf meiner Stelvio auch, der macht was her

Am Samstag bin ich mit meiner Frau Morgens in Richtung Mosel aufgebrochen, wir sind einmal quer durch Belgien nach Luxemburg gefahren, Sprit und Rauchwaren bunkern, um dann unseren übernachtungsplatz in Brodenbach an der Mosel anzufahren. Sonntag ging es dann nach Kail zum Guzzi treffen, ich war im Mai schonmal dort. Ein richtig schönes Treffen war es mal wieder. Nette Gespräche, bekannte und neue Gesichter getroffen. Der Kuchen war wieder herrlich, leider war die Musik für meinen Geschmack zu laut.. Sonntag späten Nachmittag Gings durch die Eifel wieder heim. Hier noch ein paar kleine Impressionen von Kail.

Die kellermänner haben so funktioniert, oder bräuchtest neue Widerstände?

Jo direkt vernünftig beziehen lassen

Na ja jeder hat so sein päckle gell

Beide Beine wurden wieder angeflickt sind aber dadurch kürzer geworden. Die weichteilschäden hat man dann durch muskelplastiken wieder abgedeckt, hat Lang gedauert, sieht nicht schön aus aber Moped fahren geht damit ganz gut.

Üben üben nochmals üben, ich Habs nach nem abgerissenen Unterschenkel und diversen anderen Brüchen nie aufgegeben

Gott es eskaliert hier ja, ich dachte Guzzi Fahrer wären anders, manche wären hier im Golf oder 3er BMW Forum besser aufgehoben

Darauf würde ich mich eher nicht verlassen

Das stimmt wohl, woher auch. Gehe einfach davon aus das dies von nem kerngesunden Jungspund gekommen ist

Niemals vergessen, innerhalb von Sekunden kann man zu einem Pflegefall werden, so aus dem Nichts heraus, und das schöne daran ist, daß passiert auch altersunabhängig, Gruss von einem 62 jährigen

Mit einer Hand vom Lenker nehmen fängt es an😏

Ganz einfach, mehr Reserven. Warum soll man auch bezüglich des Öls Stand der Technik verwenden? Wenn du es an der Pumpe hast nimmst auch moderne Medikamente, obwohl die Verengung der Arterien vor 40 oder 59 Jahren die gleichen gewesen ist

Ich tendiere bei den älteren Guzzi Motoren eher das synthetische 10W60 zu verwenden. Dies ist zwar in der Betriebsanleitung nicht erwähnt, wurde aber erst ab 2010 auf dem Markt gebracht. Bei der V7 ist es ja heutzutage vorgesehen. Was meint ihr, sollte dann auch in den Motoren um Baujahr 2000 auch vorteilhaft sein, bei den Außentemperaturen von über 30 Grad

Stelle mich auch entweder rechtwinklig an die Kreuzung der halt so weit quer dass ich mit dem Spiegel was sehe..

So habe ich das auch gehört....

Unsere V7 macht das nicht

https://www.motoguzzi.com/it_IT/

Gab da Probleme, normal bekommst den Code sofort. AM BESTEN ÜBER DIE ITALIENISCHE SEITE PROBIEREN, DA GING DAS PROBLEMLOS

Besten Dank man sieht sich in Mandello, übrigens wir haben und in Kail an der Mosel kennengelernt, dieses Jahr im Mai

Wir fahren auch am 1 September los, insgesamt 3 Stelvios, meine Frau fährt mit Hänger und ihrer V 7 schon vor. Wir fahren am ersten Tag bis Villingen über die A61 dann weiter Richtung Basel... Vielleicht sieht man sich

Hallo Holger unbedingt veröffentlichen, wir sind mit 3 Stelvios und einer V7 vom Niederrhein etwas oberhalb von Lecco untergekommen und bis dato null Info zum Start....

Besser als jedes Theresa Orlowski Video

Weil ich den Motor neu aufgebaut habe und peinlichst eingefahren habe. Mit diesem Öl. Das Lager war leicht blau angelaufen. Und das waren keine CHINA Lager. Und das ein Fertigungsfehler an den Lagern bestand, das schließe ich aus. Hinzu kommt das ich mal einen Gutschein von meiner Hochzeit eingelöst habe, wo ich ein paar Teile bei denen bestellt hatte und nen riesen Zirkus hatte mit Fehlteilen hatte die im Rückstand waren, wochenlangen warten, zig Mails und ANRUFE... Bis ich da ein Ergebnis hatte.. Wiederum ein Gutschein, der jetzt irgendwo in meiner Schublade rumliegt...