Klaus Dieter

Bau den ab und verpacke den vernünftig und schick mir den zu, man kann die naht ausschließen und dann vernünftig mit Wig den Rohrstutzen neu schweissen

Die Spannungsrisse sind nicht am Auspuff sondern am Sammler, und das die Naht und neben der Naht das Blech gerissen ist, das liegt mit Sicherheit nicht daran das der Schalldämpfer etwas verspannt gewesen ist, angeblich, wieviel Newton sollen denn da rauf gewesen sein, da müsste man den ja vorher mit kettenzug und dicken Hammer montiert haben. Quatsch, ich würd das nicht hinnehmen, bei nem bekannten war der kpl. Lenkkopf voller Löcher und Poren, da hat man auch gesagt seitens Piaggio... Alles im Bereich der Norm....

Die schweissnähte sind doch durchweg alle nur draufgebraten, die liegt da wie eine Wurst, an den Flanken nicht richtig abgebunden, ich wüsste bei der Berechnung gar nicht welchen Kerbfall man da annehmen müsste. Auch sieht man auf ihren Bildern das neben der Naht das Material vollkommen versprödet ist, und dort schon wahnsinnsspannungen vorhanden sein müssen. Keine Ahnung wie das geschweißt worden ist. Denke mal der Sammler bzw die einzelnen Bleche hat man in eine Vorrichtung geklatscht, und dann hat irgendein an gelernter das mit Mag mit irgendeinem Gas zusammengebraten.

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Sieht doch ein blinder, das die naht nicht richtig gebunden hat...

Wie verspannt willst den denn einbauen, dass die naht am Flansch abreisst?

Ich habe meines direkt an die Batterie geklemmt, da die Leistung des Serien usb Anschluss an der Stelvio ja sehr mager ist, und nicht ausreicht um mein Navi ordentlich mit Strom zu versorgen.

Tja da gibt es schonmal was auffe Pfoten 😂

Ach was guck an

Isdt auch definitiv besser für die Mutter und das Gewinde der Achse, ich kann das gar nicht mit den Schlagschrauber.. Da hast sofort die Flanken der Mutter versaut

Meine Lieblingsgegend

Viel Spass, falls das Wetter passt, fahre ich evtl am Montag oder dienstag nochmal in die Eifel

Das stimmt Holger, wir sind mit 3 Stelvios nach Mandello auf eigener Achse, null Regen...

Ohne Hauptständer geht die wirklich nicht...

Ich würde die Bremsscheiben ebenfalls von der Verzahnung ziehen. Die Verzahnung reinigen und leicht einfetten, da gammelt es sehr schnell. Auch den Konus der felge leicht fetten. Das Gewinde soll trocken, aber sauber sein.

Das war dieses Jahr aber auch ein geiles Treffen

Bei der V7 sport scheinen die gleichen wie in der Stelvio drin zu sein. Am besten mal bei teltge parts anrufen dem Brembo Papst.

Oder die, sind auch gut

Ne kann sie nicht, deshalb hab ich die von koso montiert, 5 stufig die wird brüllen heiß!

Rufe die mal an, die haben auf jedenfall die Brembo Beläge

Ups lese gerade du hast ne v85, ich ne Stelvio aber vielleicht kommst trotzdem weiter..

Hab die Sinter Beläge von Brembo bei KS parts bestellt ich such dir morgen dazu alles raus

Gerade das Angebot von Menze bekommen.. 552 Euro...

Hallo zusammen, ich möchte die serienauspuffanlage der V7 Sport BJ. 25 in schwarz matt keramik beschichten lassen, da die originallackierung mehr als bescheiden ist. Hat das jemand schon gemacht und kann etwas über finish und Haltbarkeit etwas sagen? Habt ihr Empfehlungen wer so etwas macht und mit welchem Preis man ungefähr rechnen darf.. Danke vorab

Der Service ist in italien unglaublich gut, fahr mal in Deutschland nach BMW, das einzigste was man dir anbietet ist ein Termin paar Wochen später