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Bertel

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  1. Tach auch aus der Koblenzer Ecke ..
  2. Tach auch aus der Koblenzer Ecke ..
  3. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
  4. Dem möchte ich zustimmen. Vor dem Kauf einer neuen ECU würde ich aber testen ob die Sicherung für das Steuergerät in Ordnung ist , bzw. ob das ECU-Relais anzieht. Die Diode nach Masse wäre für mich auch ein Kandidat.
  5. Nun mal ganz langsam .. was macht die Cali überhaupt noch? Kontrolleuchten, Spritpumpe .. etc.
  6. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
  7. Tach auch aus der Koblenzer Ecke p.s. der Gummi gehört nach unten 😉
  8. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
  9. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
  10. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
  11. Tach auch aus der Koblenzer Ecke … tolle Bikes hast du
  12. Tach auch aus der Koblenzer Ecke ...
  13. Ok .. die §21 Abnahme wollte die eine Zulassungsstelle auch von mir (wir haben 3 davon im Landkreis) die Sachverständigen haben sich jedoch geweigert eine solche durchzuführen weil das Bike eine EU - Typgenehmigung hat. Einer anderen Zulassungsstelle hat dann eine einfach HU genügt und die Daten haben die alle aus den spanischen Papieren übernommen. Ich brauchte nur eine gutachterliche Bestätigung der Fahrgestellnummer, das hat die TÜV gemacht. Zollfragen haben sich, da EU, nicht ergeben.
  14. Tach auch aus der Koblenzer Ecke .. Aus der Schweiz geholt? Ich habe Anfang des Jahres eine Cali aus Spanien geholt, also EU Ausland. Hattest Du Zollformalitäten zu klären?? Grß Bertel
  15. tach auch aus der Koblenzer Ecke
  16. Ich schliesse mich Hoger an ... und auch meinen Glückwunsch das die alte Tante wieder läuft. Auch Relais im Ersatz haben .. ok, das gibt aber einen "Rattenschwanz" das nächste mal ist ein anderes Kleinteil defekt und das sollte man dann auch immer dabei haben. Das gibt zum Schluss einen Anhänger mit Ersatzteilen .. 😁 Gruß Bertel
  17. tach auch aus der Koblenzer Ecke ...
  18. Tach auch aus der Koblenzer Ecke
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