Ironbutt

Servus Holger, da bin ich ganz bei Dir. Ein Kumpel von mir, damals Kawasaki und Honda Fahrer und "Viel- und Allwetterfahrer" kaufte sich auch mal eine GS, ich glaube das war eine der ersten 1200'ter. Nicht mal eine Saison, dann ist er wieder auf HONDA umgestiegen. Auf meine Frage hin, warum er wieder auf HONDA umgestiegen ist, meinte er: andauernde elektronische Probleme, bzgl. Funktion des ABS sollte BMW mal zu Honda gehen, usw. Er war recht stinkig, weil er viel Geld "in den Sand gesetzt hatte" Grüße Richard

Jetzt muss ich mal etwas die Stange für BMW halten! Mein erstes Moped war eine 77'er R100RS, dann eine 78'er R80/7, später parallel dazu eine 81'er R80RT, dann eine 93'er R100GS, aktuell ab 2000 von meinem Dad (er hat mit dem Mopedfahren aufgehört) seine 87'er K100RT bekommen und zusätzlich habe ich seit letztem Jahr eine 83'er R100. Hatte nie Probleme mit ihnen, gut, bei der K100 war mal der Hallgeber bei 120tkm defekt und jetzt mit 250tkm hat sie irgendwo einen Kabelbruch, denn ich aktuell noch suche.... Aber ich würde mir auch keine neue BMW kaufen, ich sage immer: BMW hat nach den "Zweiventilern" das Motorradbauen eingestellt! 😉

Herzlichen Glückwunsch, sehr, sehr schöne Le Mans!!!

Hallo Holger, ist die BMW Atlantis Nubukleder Kleidung von BMW wirklich so gut? Ich fahre täglich bei jedem Wetter 50km einfach in die Arbeit, Textiljacken finde ich nicht optimal, da sie vollgesaugt mit Wasser immer eine schöne große Pfütze im Büro verursachen. Evtl. wären ja die BMW Klamotten eine gute Lösung. Ich habe zwar noch einen alten BMW Anzug von 1980, denn ich bei Ausfahrten mit meiner alten BMW R100 und Oldtimerausfahrten mal immer wieder trage, der schein aber nicht aus Nubukleder zu sein, weil nicht wasserdicht.... 😉 Grüße Richard

Servus, viel Spaß hier im Forum und mit Deiner Guzzi! Grüße Richard

Auch für mich ist ein E-Moped undenkbar. Vieles, was mir seit über 43 Jahren auf dem Moped Freude bereitet hat, haben diese E-Mopeds nicht: - Motorengeräusche - Duft nach Öl und Benzin - Sicherheit, alles selber reparieren zu können - zu wissen, wie weit ich komme, egal wie die Witterung ist - wenn dann doch mal der Tank leer ist, bei der nächsten Tanke schnell wieder Sprit zu bekommen, egal in welchem Land.... i.d.R. habe ich mir immer ein anderes Moped gekauft, wenn mir bei dem vorhandenen Moped etwas fehlte bzw. abgegangen ist. Aber ein E-Motor ist mir bis jetzt noch nie abgegangen.... Also warum soll ich mir dann so ein Ding kaufen? Das gleiche trifft natürlich auch für mich auf Autos zu. E-Moped fahren stelle ich mir vor wie S.. mit einer Gummipuppe, das Ergebnis ist das gleiche, nur ist es: geräusch-, geruchs-, geschmacks- und emotionslos..... 😉 Am Rande möchte ich noch bemerken: was mich immer gewundert hat, ist, dass wir in der Vergangenheit immer Stromsparen mussten, Waschmaschinen am besten mit AAAA++++, die gute alte Glühbirne musste weg, Licht immer aus, "Sommerzeit" wurde eingeführt usw. Und jetzt sollen wir alle auf E-Autos, -Roller, -Fahrräder etc. umsteigen.... Also nicht mehr Stromsparen?! Da komme ich mir schon etwas verarscht vor. Besonders nach dem sie die Atomkraftwerke abgestellt haben und auf Windräder mit 30% Wirkungsgrad setzen.... Bei mir in der Nähe stehen 8 Windräder, ein weiteres steht schon bereit. Diese Windräder glänzen vor Untätigkeit! Gefühlt drehen sie sich 1-2x im Monat. Sorry, ich schweife vom Thema ab, aber als staatlich geprüfter Umweltschutztechniker kann ich hierzu nicht immer meine Füße stillhalten...

..mit meinem Rückbau meiner kürzlich erworbenen LM III in den org. Zustand ging es wieder ein Stück voran. Bevor die gebrauchte Lenkerverkleidung zum Lackierer geht, erst mal probemontiert, ob alles passt. Und es passt... 🙂

Servus Tscharlie, Termin ist vorgemerkt, wenn ich meine LM III bis dahin fertig habe, bin ich dabei.... Grüße Richard

Hi, vielen dank! Ist es dieser hier:

Hallo Franks, warum zu nichts nütze? Ist das nur bezogen auf das Problem mit der Guzzi vom Markus mit Vollverkleidung (weil man ihn dann nicht ausklappen kann) oder betrifft das generell diesen Typ von Seitenständer. Bin auch auf der Suche nach einen Seitenständer für meine Serien LM3 und wenn der o.g. Seitenständer schrott ist, kauf ich dann lieber einen anderen aber welchen? Danke und Grüße Richard

Hallo zusammen und eine Frage an Euch. Bin gerade dabei meine erste Guzzi, eine Le Mans III von 1983 mit Zubehörverkleidung wieder in den originalen Zustand zu versetzten. Bzgl. Aufkleber auf der serienmäßigen Lenkerverkleidung habe ich jetzt im Netz Bilder gefunden, auf denen ein Neonoranger Aufkleber im unteren Bereich des Scheinwerfers (s. Bild gelber Pfeil) angebracht ist. Da dieser Aufkleber auch so auf einem italienischen Prospekt ersichtlich ist und auf einem deutschen Prospekt nicht, gehen ich davon aus, dass dieser Aufkleber bei nach Deutschland ausgelieferten Guzzis nicht vorhanden war. Ist das so oder weiß von Euch jemand mehr darüber? Danke und Grüße Richard

Hallo Hans-Dieter, vielen Dank für die Wünsche! Bzgl. Guzzi und "steht top da": äußerlich ja, aber sie hat schon einige Gebrauchsspuren und kleinere Schäden (klar, nach dem Alter). Lenkkopflager musste ich wechseln, einige Gummiteile erneuern, Reifen und Schläuche erneuern, Verkabelungen teilweise erneuern und richtig verlegen (der Vorgänger war hier ein wahrer Künstler!), Bremsleitunen erneuern, usw. Momentan schaut sie noch etwas traurig aus, wird noch etwas dauern, bis ich sie auf die Straße bringe... Grüße Richard

Hallo in die Runde, ich heiße Richard, bin 58 Jahre jung und konnte mit vor ein paar Wochen meinen Jugendtraum erfüllen. Bin jetzt stolzer Besitzer einer LM III von 1983 mit ca. 30tkm. Sie wurde von dem Vorbesitzer mit einer Verkleidung versehen (die mir nicht ganz so gefällt - aber der Preis hat gepasst 😉) und werde sie wieder in den original Zustand zurückversetzten. Hoffe hier im Forum auf gute Gespräche und evtl. Ausfahrten etc. Grüße Richard