V85Treiber

Soweit ich mich trotz fortgeschrittenen Alzheimer erinnern kann, geht es ums hinauszögern der Inspektion.... Damit verbunden ist leider auch die angehende Servicelampe bei Fälligkeit des Service. Liege ich wieder falsch??? Macht nix, knapp daneben ist auch vorbei.... 😀

Was macht ihr euch so nen Kopf um diesen dämlichen Schlüssel im Display??? Wenn ich hier so alles lese, habe ich den Eindruck das ihr alle befürchtet das eure neuen Mopeds alle die Gretsche machen und ohne Garrantie nicht zu reparieren sind. Die Wahrscheinlichkeit das ein neues Gerät kaputt geht, ist um wieviel Prozent geringer als bei einem Alteisen??? Selbst wenn mal was dran sein sollte, bekommt man auch gebrauchte Ersatzteile, oder gar einen ganzen Motor mit wenig Laufleistung, aus einem Unfallmoped für 2000€. Rechnet mal nach was ihr alle für Servicekosten habt.... Vermutlich haben eure Handys keinen Taschenrechner. 😀 Noch krasser finde ich es wenn ich von Laufleistung unter 3000km im Jahr lese, die dann den Jährchen Service machen, damit die Garantie nicht verfällt. 😀 Ich habe mich hier im Forum angemeldet, um bei eventuellen Problemen mit dem Bike, Hilfestellung zu bekommen und diese eventuellen Probleme selbst lösen zu können. Weswegen seid ihr alle hier ??? Gruß Ed

Was die Reifendrucksensoren betrifft, kann sein das die Batterie schlapp macht dann kommen Fehlfunktionen zustande. Zum Rest kann ich nichts sagen, da ich keine v100 Fahre. Frage: ob das Zurücksetzen durch das Warnsignal des Reifendrucks verhindert wird??? Gruß Ed

Moin Volker, Die 650nk sind schwach auf der Brust, qualitativ nicht schlecht, aber zu schwach. Das sind Welten zu den 700clx. Wen du bei der clx700Sport aufs Knöpfchen "Sport" drückst fängt das Ding erst an zu Leben, aber sowas von... Außerdem darf man nicht vergessen was du für das Geld bekommst bei der clx700Sport. Nämlich Doppel- Brembos von der Panigale, 180-er Reifen, geschmeidete Kolben, Lenkerendesnspiegel, Hebel einstellbar,ein top & voll einstellbares Fahrwerk, usw... Allerdings darf man nicht vergessen, das die NK800 top of the line sind, eben nochmal ein Level höher, egal ob als Naked oder Enduro, die gehen richtig gut. Fahr mal so eine, dann kaufst du sicher keine Kawa. 😉 Vor allem können sich die Garrantiefetischisten bei cfmoto richtig ausleben, da gibt's 4 Jahre ohne Kilometerbegrenzung plus Weltweite Mobilitätsgarrantie. 😀 Gruß Ed

Danke für die Auskunft, war nicht böse gemeint, nur dumm gefragt, entschuldige. Gruß Ed PS: Was für Bier ? FREIBIER??? 😉

Genau so ist es, X Fälle in denen die Garrantie erlischt. 😀 Habe bereits von Fällen gehört, in denen sich die vor Garrantieleistungen drücken, mit Aussagen wie: Da war das falsche Öl drin, oder die Maschine wurde zu hart gefahren.... usw... Dann Beweis mal das auch das richtige Öl drin war obwohl der Kundenservicevon selbiger Werkstatt gemacht wurde, oder nur sanft gefahren wurde, oder ,oder.... Sicher kann man dann einen Rechtsstreit anstreben und eventuell sogar gewinnen, aber ist es diesen Ärger wert? Also mir nicht, auf keinen Fall. Ich wünsche Ihnen viel Glück mit Ihrem Geschäftsgebahren und Pfeif auf Sie. DIY und du weist das es gut gemacht ist.! Gruß Ed

Es ist definitv immer nur das Wohlwollen des Händlers, oder eben nicht! Meine Ling-Ling hatte bei der Ersten Inspektion letzte Woche, mehr als das doppelte drauf, also 2300km und es wurde die 1000km Inspektion gemacht und eingetragen, dazu noch für einen schmalenTaler. Das die sich bei Guzzi so anstellen ist eben ne ganz andere Sache und wenn ihnen die Kunden abhanden kommen, sind sie selbst schuld an ihrer hausgemachten Misere. Die sollen dann auch nicht jammern wenn sie pleite sind. Hatte in Rostock nach der ersten Inspektion für die V85TT gefragt und wurde unschön abgewimmelt, weil ich nicht da gekauft hatte. Termin erst in paar Monaten usw... So dämlich muss man erstmal als Werkstatt sein. Deswegen verloren sie jetzt einen Kunden. Mache alles selbst und pfeife drauf. Rein rechnerisch, kosten mich die Kundendienste jährlich über 1000€. Dafür gibt's dann im Notfall Ersatzteile und gut is. Wenn nix kaputt geht, habe ich ne Menge gespart. Gruß Ed

Das stimmt wohl, leider. Wenn man aber sich mal reinzieht was alles von Garrantie ausgeschlossen ist, zudem noch das Ganze Gehabe der Händler, plus die Servicepreise, könnte man schon lieber alles selbst machen und auf Garrantie pfeifen. Sicherlich ein Risiko, aber bei einem neuem Fahrzeug kalkulierbar, wenn nix kaputt geht, hat man viel gespart. Gruß Ed

Bin vermutlich dabei als Camper wenn nix wichtiges dazwischen kommt. Frage: Duschen und Toiletten sind Vorhanden für Camper? Gruß Ed

Moin Holger, Ja werde oft angesprochen, aber viele gucken und trauen sich gar nicht zu Fragen:) Bike macht einen sehr guten und wertigen Eindruck und der Sound ist um Welten besser als jener der V85TT. Sogar der Schlüssel sieht wertiger aus. 😀 Ob es hält was es verspricht wird nur die Zeit zeigen können. War gerade beim Service damit, wollte erst gar nicht, da ich einen Ölwechsel bereits gemacht hatte, musste aber hin wegen Rückruf für ABS-Update. Da hatte mir der Meister ein Angebot gemacht das ich nicht abschlagen konnte, somit lies ich ihn machen damit Garrantie erhalten bleibt. Dachte, ok, sollen die mal nach den Ventilspiel sehen, dann muss ich mir keinen satz Schims kaufen, da sagte er mir das die Ventile erst bei 40000k. Fällig sind. 😀 Gönne mir gerade ein Bittburger in Ahrenshoop. Wünsche dir auch einen wundervollen Tag. Gruß Ed

Heute mit Ling-Ling am Darß.

Moin, oder besser gesagt Griasti, Bin selbst Landshuter wohne aber seit 2018 an der Ostseeküste. RESPEKT! Wünsche dir weiterhin viel Freude mit deinem Bike! Gruß Ed

Dies ist meist abhängig von deiner Werkstatt. Je nach dem was die beim Kundendienst an Kilometer eintragen. Wenn du dich mit denen in Verbindung setzt, werden sie dir sagen wie weit du gehen kannst. Ich kenne Fälle in denen das doppelte gefahren wurde und die Werkstatt hat es hingebogen das es passt. Da hat der Kunde selbst das Öl gewechselt und die haben dann den Rest, gemacht, Gabel, Bremsen, Ventile usw... Vor allem wenn die dir einen Termin erst in paar Wochen geben, biegen die das hin.Einfach mal da Fragen ist die Beste Lösung. Gruß Ed

Mein Vorredner hat zwar recht.... Obwohl ich sowohl die Corsa als auch die Skatchkits gut finde, wäre es mir persönlich den Mehrpreis nicht wert. Immerhin gibt's die Stone für 7500€, die Corsa für 9199€ und die SkatchKits für ca. 1999€ Gruß Ed

Hiermit wäre die Frage beantwortet.

Moin Jens, Eine Ferndiagnose ist unmöglich, leider... Ich kann dir nur raten, da wo es möglich ist ohne Schädenzu verursachen, mit leichten klopfen auf festen Sitz zu prüfen und ansonsten einfach mal Schlüssel in die Hand nehmen und alle sichtbare Schrauben zu kontrollieren. Hat auch einen angenehmen Nebeneffekt, man erfreut sich des Anblicks und lernt das Moped auch aus anderer Perspektive kennen. Gruß Ed

Moin Holger, Mein Übergewicht kompensiere ich mit fahrerischen Können. 😀 Gruß Ed

Sicher gibt es einige Mopeds die besser als eine Guzzi sind. Sei es der Lichttechnik, des Fahrwerks, oder des Motors wegen. Motorräder mit Chrakter sind immer mehr Mangelware und am aussterben, und genau deswegen sind Guzzis toll. Das Einzige Vergleichbare findet man in den Luftgekühlten BMW Mopeds, wobei das Preis/Leistungsverhältnis ein ganz Anderes ist. Gruß Ed

Absolut richtig was du sagst... Harte Fahrwerke der Italiener sind nix neues. Ich denke das liegt auch daran das die Italiener schon immer Führend im Straßenbau waren und bereits damals bessere Straßen als wir hatten. Ferner stimmt die Aussage das ein hartes Fahrwerk eher zu beherrschen ist, als ein welches. Meiner Meinung nach sind Maßnahmen wie Fahrwerksumbauten für den normalen Straßenverkehr nicht notwendig. Für die Rennstrecke sinnvoll und ein Muß, nicht etwa weil oem so schlecht ist, sondern weil Zubehörfahrwerke mehr Einstellmöglichkeiten für die verschiedenen Streckenbeschaffenheiten bieten. Ich habe es bis jetzt immer geschafft das Standardfahrwerk so einzustellen das es fahrbar ist. Es sind viele Kleinigkeiten die man ändern kann um einen positiven Effekt zu erzielen, nicht zuletzt auch der Reifendruck. Ich habe es mal überschlagen und denke Ich fahre jetzt die Maschine Nr. 46 und 47 und hatte noch nie ein anderes Fahrwerk benötigt. War noch nie ein Verkehrshinderniss und besitze meinen Führerschein nur noch weil ich sehr gute Augen habe. 😀 Wer will und das Geld berappen möchte und kann, soll doch, wie ich sehe ist dies mit dem Fahrwerk eine Glaubensfrage.... ...und wie wir fast alle wissen.... Glauben = nix wissen. Gruß Ed

Kommt darauf an.... Wenn du in den 8 Jahren ne Menge Kilometer drauf gespult hast auf die Tracer, dann würde ich sie tatsächlich gegen die Corsa eintauschen, bevor sie Probleme macht. Hinzu kommt, das Ihr ja eine V7 bereits habt und du ja weist worauf du dich vom Fahrverhalten einlässt. Gruß Ed

Also ganz ehrlich, die neue V7 Stone Corsa ist ein sehr schönes Bike, jedoch kommt diese von den Fahrleistungen her, niemals an die Tracer900 heran. Wenn du auf Leistung keinen Wert legst und nicht vermisst, dann kannst die Corsa guten Gewissens kaufen und du wirst mit dem Guzzivirus infiziert. 😀 Gruß Ed

Moin Holger, Da hast du ja recht, aber.... Ich fragte nach dem Fahreindruck, was dem Motor und Durchzug betrifft. Mir ist klar das die Fahrwerke und Sitzposition unterschiedlich sind. Ebenso interessieren mich die Bremsen oder Fahrwerk nicht, denn ich fahre keine Rennen und für den Normalfall reicht jede Bremse und meist auch jedes OEM Fahrwerk. Meine Fragen wurden von vusette ganz gut beantwortet, mehr wollte ich nicht wissen. Danke euch allen für eure Beteiligung an meinen Fragen. Gruß Ed

Oh, das habe ich wohl überlesen 😀 Dann sollte man sich mit einem Museum in Verbindung setzen. 😀 Gruß Ed

Soweit ich weis, wird die Mehrwertsteuer der Italienern abgezogen und im Anschluss die Deutsche bezahlt. Oder etwa nicht? Ok, bei Privatkauf entfällt das vermutlich, aber bei Neufahrzeugen denke ich das dies immer noch so ist. In 2007 habe ich einen Suzuki Jimny gekauft, in Deutschland, der deutsche Händler hatte die Steuer nicht bezahlt, somit trat das Finanzamt auf mich zu. Hatte sich für mich dann geregelt, nachdem ich es mir schriftlich vom Händler bestätigen ließ. Er zahlte dann die Steuer und war alles gut. Gruß Ed