Guzzireiner

Ich auch, aber ich würde sie auch zum Cappuccino überreden

Tourenempfehlung: Furtlepass – Schwäbische Freiheit auf zwei Zylindern Es gibt Strecken, die fährt man. Und es gibt Strecken, die erlebt man. Der Furtlepass ist so eine – eine dieser seltenen Straßen, die wirken, als wären sie eigens für klassische Motorräder gebaut worden. Besonders für eine Moto Guzzi. 🏍 Warum der Furtlepass? Weite, geschwungene Kurven statt hektischer Serpentinen Rhythmischer Asphalt, der perfekt zum V2-Takt passt Landschaft wie aus einem alten Reiseprospekt – sattes Grün, offene Höhen, klare Luft Wenig Verkehr, viel Gefühl Hier zählt nicht Tempo, sondern Drehmoment. Nicht Beschleunigung, sondern Charakter. Schwäbische Gelassenheit Die Region rund um den Pass bietet genau das, was eine echte Genusstour braucht: Kleine, ehrliche Gasthäuser mit regionaler Küche Aussichtspunkte mit weitem Blick über Hügel und Wälder Strecken, die fließen – ohne Stress, ohne Show Ein Espresso am Morgen, dann den Motor starten. Der sonore Klang einer Guzzi im Echo der Landschaft – das ist kein Lärm, das ist Musik. Für Moto Guzzi wie gemacht Der Furtlepass liebt: kräftigen Durchzug aus dem Keller ruhige Linienwahl das Spiel mit dem Drehmoment Hier fühlt sich eine Guzzi nicht wie ein Motorrad an sondern wie ein Versprechen, das eingelöst wird. Fazit Der Furtlepass ist keine Strecke für die To-Do-Liste. Er ist eine Strecke für die Erinnerung. Einmal im Leben? Ja. Aber wahrscheinlich nicht nur einmal.

Ah, endlich mal Neuigkeiten. Ich sag mal: Narzisst / narzisstisch: Jemand mit stark übersteigertem Selbstwertgefühl, der Bewunderung braucht und wenig Empathie besitzt.

Hallo, stell hier für einen Bekannten die V9 rein zum Verkauf. Hat erst 300km drauf und soll 7500.-€ kosten. Der NP war 12000.-€. Steht in Lochhausen bei MUC. Seine Frau ist schwer krank und er hat keine Zeit mehr. Ich erstelle gerne den Kontakt zum Vekäufer bezüglich weitere Infos, etc. Bitte PN an mich bei Interesse.

Sieht echt guad aus. Gut gemacht !

Meine erste Guzzi

Da bin ich anderer Meinung. Die neuen wassergekühlten V2 Modelle können sehr wohl mit der Konkurrenz mithalten und sind nun Euro5+ fähig. Wieder mal bitte kein Vergleich von Äpfel mit Birnen. Eine GS1300 ist wassergekühlter bigkubik Maschine wo bezüglich Leistung nicht mit einer Stelvio verglichen werden darf. Eine Mandello kann jederzeit in ihrer Klasse Paroli bieten. Piagio allein ist das Übel. Ihre Politik bezüglich der Vermarktung von Moto Guzzi , ihre Strategie wie man mit den Händler und Werkstätten umgeht, ist für mich wie ein Suizid. Wenn da nicht die Richtung korrigiert wird, werden wir in 5 Jahren keine neue Modelle mehr sehen. Dann ist Guzzi platt.

Komisch, muss gerade an Peter, Volker und Corinna denken . 🤔

Genau so sehe ich das auch. Es muss technisch alles perfekt und zuverlässig sein. Putzen ja, aber im normalen Bereich .

Da waren wir mit ca.10 Guzzisties und bewunderten die Bella Schönheiten. Ist derzeit eine Sonderausstellung, aber das ganze Museum ist echt super aufgebaut und wirklich sehenswert https://demomu.de/

So, hab nun den Halter von SP Connect am an der Lenkerklemme montiert. Zur Montage Samsung A14 eine Universal Clamp von SP benutzt. Das Ganze hat so runde 85,- € gemacht. Klar, wenn ich kurviger.de benutze, kommen jährlich noch 30,-€ dazu. Dann mal testen bei schönen, warmen Wetter und nochmals Thanks für eure Infos.

Ja, ohne ist die Linie der Mandello schon toll. Bin auch hin und her gerissen ob ich nun so was montieren soll ?.

Uhi, Uhi da haste aber etwas zum Putzen gehabt.