Carboniere

Servus Alf, willkommen im Forum! Hab nur mal bisschen Klavier und Orgel gelernt, mehr schlecht als recht. Für den angemessenen Bläsersound ist meine V7 III mit deren Agostinis zuständig, kann sie ganz gut. Viel Freude mit Deiner schönen TT! Grüße Jörg

Ja, das sagt man zuweilen so von München..😉

Salve Maurizio, auch von mir herzlich Willkommen bei den Guzzisti! Viel Freude mit der Breva. Viele Grüße aus Monaco di Bavaria, der nördlichsten Stadt Italiens! Jörg

Jessas Frank, goldene Regel verletzt: Immer nochmal 'ne Nacht drüber schlafen! Bin letztens einfach aus Neugier mal eine F750GS zur Probe gefahren, weil ich wissen wollte, wie (1) es so ist mit einer Reiseenduro und (2) sich die BMW fährt. Mein persönliches Fazit der Probefahrt war, dass die BMW bestimmt sehr praktisch ist, sich sehr handlich bewegen lässt und man lange Strecken drauf sitzen und fahren kann. Hat bei mir aber keinerlei Emotionen ausgelöst (außer dass eigentlich das Fahren mit jeglichen Motorrädern irgendwie was geiles an sich hat), ergo nichts für mich. Aber für Dich/Euch wird's schon passen, hoffe ich - oder auch nicht... Viele Grüße Jörg

Ein ganz herzliches Willkommen im Forum und Servus aus Bayern! Gilles, da fällt mir einfach nur die Kinnlade 'runter: Tolle Vorstellung und tolle Griso, Chapeau! Bin gespannt auf die Bilder nach den weiteren Modifikationen. Ich wünsche Dir ganz viele schöne Kilometer mit der Italienerin. Jörg

Es gibt doch sinnvolle Sachen auf Weihnachtsmärkten zu kaufen (Weißenburger Platz, München).

Givi-Sturzbügel dran gemacht

Servus Rolf, herzlich Willkommen und viel Freude mit der V85! Grüße Jörg

Servus M, schön, dass Du - demnächst - die für Dich perfekte V7 III erschaffen hast. Mir persönlich gefällt der Sockel der Tachomodifikation nicht so. Hast Du die Sitzbank neu gekauft? Für das Geld würde ich die V7 III-Sitzbank beim Sattler masßschneidern lassen. Reifen: ich habe - nachdem die schrottigen Sport Demon runter waren - Conti Road Attack 3 draufgemacht, und das war fahrdynamisch eine sehr, sehr gute Entscheidung. Der 4er soll laut Testberichten dem 3er in nichts nachstehen. Der Angel GT ist wohl auch ein prima Reifen, vor allem bei Nässe. Nun ja, Reifen und Moppedtreiber, 2 Fahrer, 3 Meinungen. Viel Freude weiterhin mit den Modifikationen und vor alllem beim Fahren! Jörg

Servus, ich hab ein meiner V7 III einstellbare Hebel von Pazzo Racing. Top Verabeitung, aber mit rund EUR 100 pro Hebel deutlich teurer als die Vorgenannten. An meiner Triumph habe ich V-Trec, und die tun es auch, wie Motoimeri bereits bestätigt hat. Gruß Jörg

Servus Haserl, herzlich Willkommen und viele weitere schöne Kilometer mit der V85! Thema Tankrucksack bzw. Tankring (weil da einige für die V85 nicht so dolle ausschauen). Da gibt es einen Thread (Shad Pin Lock und SW-Motech haben welche ohne das Anhängsel Richtung Sitzbank; s. die Links in dem Thread): Grüße Jörg

Servus aus dem Münchner Speckgürtel, herzlich Willkommen und viel Freude weiterhin mit der V85! Grüße Jörg

Servus Werner, Willkommen im Forum! Gruß Jörg

Servus Jürgen, schaut gut aus! Du hast Dich für die Bullet entschieden. Die finde ich für V7/V9 passender als die Atto. Gruß Jörg

Hallo Paul, es gibt eine um 2 cm niedrige Sitzbank im Zubehör. Könnte sein, dass das etwas für Dich wäre.

Servus Hubert, Chapeau und Glückwunsch zu Deiner Wahl! Ich hab am Freitag auf dem Basismodell in rot gesessen und kann Deine Eindrücke exakt bestätigen. Das rote Modell empfinde ich farblich am stimmigsten mit den so blassgold farbenen Zinderkopfdeckeln, da auch die Felgen in dieser Farbe sind. Dein S Modell passt auch sehr gut, finde ich, jedenfalls viel besser als das grüne Modell, das sie München ebenfalls da haben. Vom ersten Realeindruck her haben sie sehr gute Arbeit abgeliefert👍 Vorführer kommen erst im März… Wünsche Dir ganz viel Spaß mit dem Gerät! Gruß Jörg

Servus Johannes, herzlich willkommen und Gratulation zur V7. Wenn Du‘s ruhiger angehen und ganz entspannt fahren möchtest, hast Du alles richtig gemacht. Die Kawa ist allerdings schon auch ein tolles Mopped, das muss ich denen lassen. Viel Freude dann mit Deiner Guzzi👍 Gruß Jörg

Herzlich Willkommen! Grüße Jörg

Servus, Spürbar besseres Ansprechverhalten bei, wie Du es auch empfindest, straffer Federung. Muss ja auch wg dem ziemlich kurzen Federweg. Von der einstellbaren Zugstufe erhoffe ich mir auch etwas mehr Komfort für meine Sozia, wenn wir mal wieder einen Ausflug machen. Das steht aber noch aus. Ich persönlich empfinde den Zugstufenstellring nicht als hässlich. Immerhin zeigt er dem geneigten Betrachter an, dass ins Fahrwerk investiert wurde Gruß Jörg

Hallo, das wollte ich mitnichten in Abrede stellen. Grüß Jörg

Ich schätze, dass der jeden Tag ne Kerze anzündet, dass er die Maschine losgeworden ist.

Hallo, ich glaub, der Wettbewerb „Wer hat die meisten/wenigsten Rückrufaktionen“ bringt Mike auch nicht weiter. Ich würde auch noch bisschen aus den genannten Gründen warten, wenn es die Psyche und der Rücken mitmachen. Aber ohne Probefahrt, einfach nur die Katze im Sack kaufen, käme für mich nicht in Frage. Wenn Mike partout nicht warten kann/will, so schlimm wird es nicht sein, dass die V100 komplett auseinanderfällt. Nach den Euro 5 Modellen zu urteilen, werden es eher Software-Updates sein, die nötig werden könnten. In dieser Hinsicht geben die verfügbaren Tests in den (Online)Magazinen wg der wenigen gefahrenen km wenig her. Allerdings ist die V100 komplett neu, nicht wie bei den Euro 5 Modellen, die motortechnisch ja weiterhin Urur…enkel der ersten Guzzi V2 sind. Daher halte ich jedenfalls das Potenzial für Anfangsprobleme bei der V100 für größer. Gruß Jörg

Servus und herzlich willkommen im Forum. Ich hoffe, dass sie bald anspringt und nicht nur hübsch ausschaut. Grüße Jörg

Congrats👌👍

Servus Mike, willkommen im Forum! Auf Erfahrungsberichte neben den bereits bekannten Berichten der Journalie über die V100 warten hier alle. Es haben hier schon ein paar bestellt. Werden wir noch bisschen warten müssen. Grüße Jörg