Lassard

Willkommen im Forum.

Willkommen und viel Spaß mit deiner V7.

Willkommen im Forum, vielleicht hilft etwas Kontaktspray deinem Startknopf auf die Sprünge.

Hallo, @ tscharlie: Stimmt den Händler bei München hab ich doch glatt übersehen. Habe mich nur auf das "Viereck" Augsburg/ Nürnberg/ Regensburg/ Freising fixiert.🫣

Danke für die Info, ich denke es wird für die Motorradindustrie nicht besser werden. Wirtschaftliche Gesamtlage und Krisen sagen eigentlich alles zum Thema, außerdem die Kosten für den Führerschein Klasse A + Klamotten + Moped + Versicherung, daß alles als Anfänger schreckt meiner Meinung nach sehr viele ab mit dem Motorradfahren zu beginnen.

Ja, ich kenne die Marke. Bin das 10W-40 mit der MA2 Freigabe in meiner wassergekühlten 125er Malaguti Monte Pro gefahren. Ist ein gutes Öl, aber auch leider in der Region um Ingolstadt laut der Herstellerseite nicht zu bekommen. Also ich meine das von dir verlinkte 10W-60 für die Guzzi, eigentlich schade. Ich möchte im Frühjahr 2026 das Motul 7100 10W-60 in meine V7 III füllen.

Herzlich willkommen im Forum, schönes Moped hast Du dir ausgesucht. Ja auch ich habe erst diese Frühjahr den Klasse A gemacht, mit dem war ich noch nicht mal fertig da war die V7 III schon gekauft😆

Servus, also ein Summen auf den Ohren habe ich nach dem Umbau nicht. Mir ist es wichtig nicht durch übermäßigen Motorradlärm aufzufallen, so wie es leider einige Fahrer mit ausgebauten DB-Killern tun🙄 Darum habe ich vor dem Umbau die original Töpfe gemessen, bin dazu auf einen kleinen befestigen Weg gefahren wo sonst nichts in näherer Umgebung ist (Wände, andere Gebäude etc.) Zuvor noch mit einen kleinen Programm errechnet wann meine V7 III mit 3000 Umdrehungen unterwegs ist. Das ergibt sich bei mir wenn ich im 3. Gang 50 km/h fahre. Kleine Markierung am Gasdrehgriff gesetzt für die spätere Messung. Die relevanten Daten stehen im Schein unter U.1/ U.2/ U.3 und darauf gibt es max. 5 db Toleranz. Da die Messung ja im Stand erfolgt, vermute ich das der Motor bei gleicher Gasgriffstellung sogar etwas höher dreht als im Fahrbetrieb im 3. Gang bei 50 km/h. Die original Töpfe haben in 50cm Abstand im 45 Grad Winkel genau 86 db, so wie es im Schein steht. Die langen Agostini haben gemessene 88 db, und sind mit Kat verbaut. Ja so ist auch mein Eindruck gegenüber den kurzen Agostini, die langen sind etwas leiser aber dumpfer.

Hört sich gut an, hoffe ich😉.Die lange Version der Töpfe mit verbauten KAT hört sich kernig an, aber nicht ordinär laut.

So jetzt sind es doch Agostini Endtöpfe geworden, und zwar die langen.

@ TS_ler: ja bin zufrieden, ich finde auch dass so die Optik vom Moped schnittiger ist. Die original Endtöpfe sind schon sehr mächtig/ fett.

Servus, kleine Herbstrunde gedreht, in der Nähe von Manching. Ich stelle zwei Bilder ein, vorher und nachher. Bin gespannt wer den Unterschied feststellt.😉

Hallo und willkommen im Forum, hast eine schöne V9.

Servus, und willkommen im Forum!

Bei der V7 II geht das, ich habe aber gelesen dass es bei der V7 III nicht mehr so geht.

Hallo und willkommen im Forum, ich bin selber noch nicht so im Thema mit der Service-Anzeige. Da ich selbst eine V7 III habe, mit 3 poligen Servicestecker unter der Sitzbank. Passenden Adapter auf OBD2 mit USB Anschluss habe ich mir schon bestellt. Ebenso ist ein alter PC verfügbar, da am 14.10.25 der Support für Win10 endet. Auf dem PC habe ich mir GuzziDiag installiert, mal schauen ob man damit die Service-Anzeige zurücksetzen kann. MfG

Servus, war heute mit einem Kumpel in Riedenburg am Cafe Angelo, da gab es einen lecker Eisbecher. Mich hat auch ein Herr gefragt ob mein Guzzi ein 2 oder 4 Ventiler ist. Hab während ich meinen Eisbecher verköstigte nur eine andere Guzzi vorbei fahren sehen. Genaues Modell hab ich leider nicht erkannt, könnte eine alte California gewesen sein😍 Bilder kamen heute leider keine zustande.

Servus, willkommen im Forum, hast eine schöne Guzzi geschenkt bekommen😍

Hallo, komisch in meiner Ausbildung zum Mechatroniker vor 21 Jahren haben wir es genau anders herum gelernt. Nämlich Drehmomentangaben gelten für trockene Gewinde⚠️

Servus, und willkommen im Forum. Ja V9 Bobber ist ein schönes Moped für den Junior.🙂

So die Guzzi gerade vom Reifenservice abgeholt, neue BT46 sind drauf. Jetzt gibt es noch ne Tasse Kaffee und dann vorsichtig die Reifen einfahren, die haben von der Motorradwerkstatt bis nachhause erst 10 km gesehen. Heute auch noch schönes Wetter erwischt😀

Hallo und willkommen im Forum, von den Leistungsdaten her ist ja die Kawa KLR 650A fast gleich mit dem Euro 4 Modell der V7 (gut die V7 III hat fast 20 kg mehr auf den Rippen) 🫢. Da sind es 52PS und 60NM und du sagst ja Kawa ist dein Dauerspaßgerät. Ich denke du machst mit einer V85 aus dem Modelljahr 2025 nicht viel falsch.

🙄Wie sagte Pepe Nietnagel immer: "Man fasst es nicht!"

Also wenn ich daß so lese, ist ein Ölthermometer eigentlich nicht notwendig. Aber die Thermometer von RR sehen halt schick aus, so als kleines analoges Gimmick. Bin jetzt ganz hin und hergerissen ob ich mir eines von RR bestelle🫣

Servus, wegen dem schlechten Wetter, konnte ich erst einmal zur Arbeit fahren. Also Abends um 22:30 durchs Dorf und anschließend vor meine Garage, hab sie kurz weiter laufen lassen solange ich den Helm abgenommen habe. Dauert etwas länger da ich erst die Handschuhe ausziehe und die Brille abnehmen muß. Dann in die Garage gefahren und geparkt. Also der original Sound reicht definitiv, ein anderer Auspuff kommt für mich nicht mehr in Frage.