Lassard

Guzzi Diag habe ich auf einem ausrangieren Win 7 Rechner schon installiert, aber laut dem roten Forum geht das zurückstellen damit nicht bei der V7 III.

Da gebe ich dir recht, es sieht halt nur bescheiden aus im Tacho. Soll ich die 10.000 noch voll machen, oder gleich nach der ersten Ausfahrt wenn sie im Frühjahr raus kommt den Service machen?

So habe jetzt extra nochmal meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Außer Kaufvertrag mit Rechnung, Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2, Gutachten der neuen HU, Bedienungsanleitung und COC-Dokument habe ich nichts. Keine alte Rechnung oder irgend ein Eintrag oder Aufkleber des ersten Service bei 1360km. Mir geht es auch darum, wenn ich den 10.000er Service selbst mache, und dann zum Händler fahre wegen der Serviceanzeige, daß mich der dann nach dem Motto: "Ich hab an dir nichts verdient, warum soll ich dir die Serviceanzeige zurücksetzen." Wieder vom Hof jagd.

Hallo zusammen, ich habe etwas Bauchschmerzen was den zukünftigen Service meiner V7 III betrifft. Da der Händler bei dem ich die Guzzi kaufte leider kein autorisierter Guzzi Händler ist, konnte er mir keine genau Auskunft über die bisher durchgeführten Servicearbeiten gegeben, da er auf das Serviceheft welches es ja nur noch Online gibt keinen Zugriff hat. Mittlerweile habe ich per E-Mail von einen Guzzi Händler die Auskunft, daß die Maschine im August 2020 bei 1360km beim Service war. Die Guzzi ist ein Baujahr 2018, stand ein Jahr beim Händler und wurde 2019 Erstzugelassen. Bis Saisonende 2024 vom Vorbesitzer gefahren der sie dann für eine größere Ducati in Zahlung gab, da hatte sie dann 6200km auf der Uhr als ich sie kaufte. Ich fuhr dann von Mitte August 2025 bis zum 1.11.25 noch 1100km drauf, sodaß jetzt 7300km auf der Uhr stehen. Der Ducati Händler wo ich sie kaufte, wechselte die Bremsflüssigkeit und das Motoröl, jetzt ist die Frage wie mache ich weiter. Fahre ich die 10.000km voll und wechsle dann die Öle (alle 3) selbst, und fahre dann zu einem Händler der die hässliche Serviceanzeige zurücksetzt. Oder ich lasse gleich alles beim Händler machen. Selber schrauben ist für mich kein Problem, bin gelernter Mechatroniker zwar nicht für Zweiräder sondern Industrieanlagen. Besser als nichts würde ich sagen. Was meint ihr? MfG

Hallo, ich habe bereits gestern, heute war bei 10 Stunden Arbeit im Betrieb einfach keine Zeit. Die Zündung mal für 1-2 Minuten eingeschaltet, damit die Elkos im Steuergerät mal wieder Saft sehen und die Benzinpumpe anspringt. Anschließend habe ich das Ladegerät an die Batterie gehängt. Sie steht auf dem Montageständer von Stein-Dinse, unter ihr ein schöner Motorradteppich mit Guzzi Adler zum 100. Jährigen 1921-2021 und wartet bis das Salz weg ist.

Hallo und willkommen im Forum, wurde ja schon erwähnt -> hast eine schöne V7👍

Gebe zu es sind ein paar schöne Winterfotos dabei, aber ich bin definitiv zu faul um nach einer Winterfahrt in der unbeheizten Garage mit kalten Wasser das Motorrad gründlich zu waschen, daher fahre ich im Winter mit der Salzbrühe auf der Straße erst gar nicht. Da ich vorhin den großen Wasserwechsel an meinen Aquarium gemacht habe, sind mir die beheizten 23 Grad Wassertemperatur im Becken lieber.🤣

Kann mir nicht helfen, das Video sieht sehr nach KI aus. So ein Ding gibt es doch nicht wirklich😵‍💫

Alles Ansichtssache...

Dass Du seit 1973 Moped fährst dafür kann ich nichts. Dann solltest Du aber auch wissen und meiner Meinung nach klarkommen, dass es eben Mopeds gibt da findet man den Leerlauf besser und bei anderen schlechter. Punkt! Man was für ein Kindergarten hier! Ich kann zwar mit deinen bald 53 Jahren Fahrjahren nicht mithalten, aber 21 Fahrjahre auf Fußschaltmopeds habe ich auch. Dass ist ehrlich gesagt ein Thema wo ich Blutdruck bekomme, sobald der Markenname Guzzi fällt, kommt das Gejammer da geht der Leerlauf so schwer rein...

Servus, was ihr immer mit dem nicht finden bzw. finden des Leerlaufs habt🤪Mein Fahrlehrer sagte zu mir: "Die Hälfte seiner Lebenszeit sucht der Mopedfahrer den Leerlauf vergebens." Und da muss ich ihm Recht geben, es gab bei allen Fahrschulmaschinen, ich bin in meiner Klasse A Ausbildung drei verschiedene gefahren. Eine Honda CB300R, und zwei Yamaha MT07 eine davon fast 10 Jahre im Einsatz. Nach ungefähr der Hälfte der Fahrstunden stand dann eine nagelneue MT07 in der Garage auf der ich den Rest der Ausbildung machte. Auf allen Maschinen gab es Situationen wo ich den Leerlauf "suchen" musste. Ebenso auf meiner 125er Malaguti von 2020, ich fahre auch noch alte Kleinkrafträder, ja ich weiß die heißen heute auch Leichtkrafträder. Wenn ich da an meinen direktgeschalteten 5 Gang Kreidlerblock mit Klauengetriebe denke, und dann auf der Zündapp mit Ziehkeilgetriebe sitze, ist dass ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bei der Zündapp da kommt das Knie dem Helm sehr nahe beim hochschalten. Bist wohl noch keine Zündapp gefahren, die gabs auch mit mehr Hubraum als KS175. Dagegen ist das Guzzi Getriebe ein Traum😍

Ich meinte damit, daß sind halt noch die echten alten Guzzis aus einer anderen Ära/ Epoche. Natürliche ist auf ihre Art und Weise jede Guzzi geil 🥰

Beides geile Motorräder 😍

Was auch noch wichtig ist bei dem Thema, ob der Ölmeßstab nur aufgelegt oder wieder komplett eingeschraubt wird. Bei der V7 III wird er wieder komplett eingeschraubt.

Servus, ich prüfe damit immer den Ölstand. Ist auch für andere Sachen z.B. putzen der hinteren Felge sehr hilfreich. SD-TEC Motorradwippe Linea rossa 17-21 Zoll, verstellbar, Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse

Kann mich da Moondog nur anschließen😢 Von mir bekommt er auch eine Karte.

Servus, bei mir fing alles als kleiner Bub von 12 oder 13 Jahren an, als ich auf der alten Puch X-30 von meinem Vater im großen Garten das fahren lernte, mit einer 2 Gang Handschaltung. Dann mit 16 den 50er Schein gemacht und die Puch und andere Mokicks der 70-80er Jahre welche es alle noch gibt gefahren. Dann seit 2020 die Möglichkeit als Autofahrer wieder Leichtkrafträder fahren zu dürfen, nach kurzer Schulung nennt sich B196. Diese Klasse soll jetzt wieder abgeschafft werden, da die Unfallzahlen seit der Einführung um 59% gestiegen sind. Nach 5 Jahren 125er, dann im April 2025 der Entschluß zum Direkteinstieg Klasse A. Ich wußte noch nicht welches Motorrad es dann werden soll, aber ich wollte definitiv einen Kardanantrieb. Ein Arbeitskollege der selber Motorrad fuhr, und von einer Ducati 848 Evo zu einer Guzzi V7 III Carbon gewechselt hat, empfahl mir dann eben die Guzzi. Er meinte du stehst doch auf Luftgekühlte Motoren 🙂 und Kardan hat die auch. So wurde es vor der ersten Klasse A Fahrstunde eine Guzzi V7 III und nicht irgendeine sondern durch Zufall nur einen Katzensprung entfernt bei einem Ducati-Händler eine Carbon. Und ich muß sagen, alles richtig gemacht! Den Klasse A Schein mit 36 Jahren innerhalb 4 Monaten durchgezogen und als Motorrad die Guzzi V7 III. Mir macht es jedesmal Spaß wenn ich jetzt in der kalten nebeligen Zeit in die Garage gehe und die Guzzi steht eingewintert da und wartet aufs Frühjahr. 🥰 Ja es stimmt schon, ein Motorrad muß Charakter haben, und einer der besten Charakterzüge ist eben das starten. Wenn es den Hobel kurz ordentlich hin und her schüttelt, und dann der Klang der Agostini dazu 😍hoffentlich ist bald der Winter vorbei und das Salz von den Straßen.

Verstehe auch nicht, warum die Kotflügel bereits vom Hersteller so kurz ausfallen. Das war bei meiner 125er Malaguti Monte Pro schon so, und der Kotfügel meiner V7 III Carbon ist mir eigentlich auch zu kurz. Aber da der ja zum Sondermodell einfach dazu gehört und eben aus Carbon ist, habe ich noch nichts passendes zum verlängern gefunden. Löcher bohren geht meiner bescheidenen Meinung nach gar nicht, ich will ja im Bedarfsfall ohne bleibende Änderungen wieder auf original umbauen können.

Guten Morgen, mich hat er auch angeschrieben, mit der bitte ich solle dem Schmidt schreiben. Der in München ist, und den Versand übernimmt. Es geht um meine Suche nach der Abdeckung für Hupe/ Limaregler. Guzzi_thomst war es auch bei mir!

Meine V7 III steht seit ein paar Tagen auch auf dem Montageständer von SD inkl. passenden Guzzi Teppich😍. Seit 20.11. sind die Straßen im Raum Ingolstadt ebenfalls gesalzen😑

Servus, ich suche eine Abdeckung für die Hupe/ Laderegler der V7 III. Die aus dem vollen Alu gefrästen gibt es bei den gängigsten Onlineshops nicht mehr, überall nicht mehr lieferbar.

Eine direkte Bordsteckdose hat meine V7 III nicht, nur den nachgerüsteten USB Anschluß unter der Sitzbank. Über den kann man ja keinen Ladestrom für die Batterie zuführen.

Servus, schau dir mal das SLC System an. Legend Gear Seitentaschen-Set für Moto Guzzi V9 (15-) inkl. SLC Träger

@robkram welche Guzzi hast Du genau, welches Baujahr? Finde Deine Entscheidung schade, aber auch nachvollziehbar.

Ja Padrone das stimmt leider.