Lassard

Servus, war heute auf ein Haferl Kaffee mit ein paar Wiener in Riedenburg. Vorsichtshalber die Personen unkenntlich gemacht. War aber heute auch schwer ein Foto ohne andere Leute darauf zu machen.

Also ich sehe daß entspannt, normalerweise Grüße ich auch immer. Außer wie oben bereits erwähnt wenn man vor lauter Grüßen die Hand nicht mehr an den Lenker bekommt, dieses Problem habe ich aber nur indirekt, weil ich immer nur Zeige- und Mittelfinger hebe. Wenn ich aber gerade beim Abbiegen mit Blinker setzen, zurückschalten, Schulterblick etc. bin dann grüße ich auch nicht. Da ist mir die Konzentration auf die Farhlinie, Vorfahrt etc. wichtiger.

Servus, zur Info😎 Beginn 10 Uhr im Demlinger Steinbruch

Vielleicht hätten leichte Prellschläge mit einem Durchschlag der in den Innensechskant passt geholfen. Oder wenn man keinen Durchschlag mit passendem Durchmesser hat, gleich die 1/4" Nuss in die Schraube stecken und darauf leicht mit dem Hammer klopfen. Im übrigen sehe ich es genauso: "Manchmal ist weniger mehr" ich verwende bei den kleinen Schrauben auch keinen Drehmomentschlüssel. Aber ist nur meine Meinung, mal schauen wie die Schrauben bei meiner Guzzi aufgehen.

Willkommen im Forum, und viel Spaß mit der V7.

ja auch ich habe sehr ähnliche Leistungsangaben gefunden (845PS bzw. 1400PS). Respekt vor der mechanischen Umsetzung der Technik in den Autos und den Reifen😶‍🌫️Er starb übrigens nicht beim Autofahren. RIP Ken Block.

Aber immerhin wird geschraubt, daß ist besser als gar nichts.

Servus, also ich kann auch die V7 III empfehlen.

Es gibt vielleicht noch die goldene Mitte mit Total Excellium 98 das tankte ich nachdem ich letztes Wochenende insgesamt 170km gemacht habe um die neue Bremse vorn einzubremsen. 2,27 der Liter in Kösching.

So komme gerade vom einbremsen der neuen Brembo Oro Scheibe und der LA Beläge zurück. War zwar nur eine kurze Runde von 65km, aber unterwegs begann es dann im Raum Ingolstadt zu nieseln. Darum gibt es von der Aktion keine Fotos. Ich denke der erste Schritt ist gemacht, aber die neuen Bremsenteile werden bestimmt nochmal 100km brauchen denke ich. Auf alle Fälle klappert nichts mehr😍

@luftheuler Daß ehrt BMW natürlich, wenn ich mir da so manch anderen KFZ-Hersteller trotz lückenloser Servicehistorie im eigenen Haus ansehe fällt mir nur ein -> Hochmut kommt vor dem Fall😶‍🌫️

ich schrieb ja "laut Guzzi" sind die Intervalle teilweise sehr lang, ja das stimmt. Bei 60.000km erst wieder zu wechseln erscheint mir auch utopisch. Sehe ich ja an meiner V7 III, die hat mit ihren mittlerweile 7 Jahren erst 7.600km runter. Ich werde in dieser Saison wenn ich die 10.000km voll machte alle Öle wechseln und die Ventile kontrollieren. Und das Thema mit der Gewährleistung ist bei jedem Hersteller so, sobald du da raus bist -> interessiert sich nicht so wirklich noch jemand für dich🙄

Laut Guzzi wird das Getriebeöl bei 1.500km gewechselt, dann erst wieder bei 60.000km.

Ist bei meiner V7 III auch, aber wie bereits erwähnt nur auf dem ersten Kilometer.

Hallo, ich könnte ab der AVIA Tankstelle in Painten dazustoßen, vorausgesetzt es schüttet nicht wie aus Eimern⛈️

Also verstehe ich es richtig -> man soll am 1.8.26 am Adlersberg sein, und von dort aus wird dann nach Rohrbach gefahren?

Hallo, nicht heute sondern schon gestern habe ich die vordere Bremsscheibe getauscht. Die SunStar flog raus und eine Brembo Oro kam rein, dazu die weißen LA Beläge. Mal schauen wie sich das fährt, wenn die Beläge eingefahren sind. Leichte Schwierigkeiten machte die 7er Inbus-Nuß, hab mir dann selbst was geschweißt und am Drehmomentschlüssel der eine 1/2" Aufnahme hat die Inbus-Nuß zu stecken. Hab mir auch die Arbeit gemacht die Kolben ringsrum zu reinigen und mit einem Hauch von Bremszylinder-Paste versehen wurden sie erst zurückgedrückt.

Hallo, viel Spaß mit der V7👍

Hallo, heute Abend läuft im HR-Fernsehen um 21:00 Uhr der oben genannte Bericht, dort geht es auch um eine Frau die Moto Guzzi Motorräder restauriert.

Ist wie vieles was mit Mobilität zu tun hat eine Grundsatzdiskussion! Und damit für mich schon hinfällig, da kommst du mit keinem auf einen gemeinsamen Nenner. Soll jeder das fahren was er für richtig hält und den anderen in Ruhe lassen.

Servus, könnte vielleicht die vordere Bremsscheibe sein, wenn die in den Floatern zu viel Spiel hat.

Das ist dann wohl die gleiche, ich hab die jetzt bestellt: Brembo Bremsscheibe vorne für Moto Guzzi V7 III Carbon (18-20) LD/KV/LD1/KV1

So habe gerade bei probrake bestellt. Eine neue Scheibe und Beläge (Road LA) dazu, bin gespannt wann die neuen Teile da sind🥰

Also das ist echt heftig, soviel Spiel😵

Servus. ich hab nachgeschaut, es ist eine Sunstar Scheibe verbaut. Hätte ich jetzt nicht gedacht, wo der Bremssattel von Brembo ist😒 eine andere Scheibe die genau meiner EG-Typgenehmigung der ABE entspricht ist gar nicht so leicht zu finden. Die Bremboscheiben die ich mir gestern im Netz angeschaut habe, haben zwar mehrere Guzzi Modelle in der ABE stehen, aber eben nicht die V7 III. Mal schauen was ich mache🚮 die einzige die wohl von Brembo passt ist die von Bastlwastl verlinkte.