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So dann fange ich einmal an mit meinem kleinen Projekt. Ich habe vor ein paar Tagen eine Breva 750 gekauft. Sie war leider in einem abartig schlechten Zustand nach rund 7 Jahren in der Freien Wildbahn. 90% der Fläche war Moos Grün. Alles in allem aber in einem Zustand der eine gute Basis zum Aufbau ergeben hat. Als sie dann bei mir Zuhause stand war doch nach eingehender Untersuchung sehr viel im argen. Die Sitzbank sah aus als hätte sie lange Zeit für Katzen als Spielplatz gedient. Alle Leichtmetalle am Fahrzeug warrn am Blühen wie eine Blumenwiese. Das Lackkleid war im Moos Tarn Design und der Motor hatte bis zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht einen Ton von sich gegeben. Also Ran ans Werk und erst einmal alles aus einander reißen...... Nachdem dann seitlich Brocken vom Fahrzeug entfernt waren entdeckte ich einen neuen noch schlimmeren Schaden. Im Bereich der Relais und unter dem Tank war der Kabelbaum Schwarz und in sich Verschmolzen. Jetzt wusste ich auch warum sie so lange gestanden hat. Leider gibt es hierzu keine Bilder, aber den Kabelbaum zu Strippen und aus einem anderen genug Kabel zu extrahieren um den Baum zu komplettieren hat eine ganze Nacht in Anspruch genommen. Auch der Fehler war ziemlich schnell gefunden. Ein netter China Regler tronte am Motorrad der so viel Spannung durch gelassen hat, das Mopped hat nachts bestimmt beim Fahren geleuchtet. Dieser wurde ersetzt. Anschließend war der Motor dran. Einmal Zylinder Endoskopie und Ventile einstellen bitte. Flüssigkeits Transfer und neue Stromquelle und Startklar. Der Motor wurde zuerst ohne Zündkerze gedreht um ein wenig Öl an die Schmierstellen zu bekommen. Dann Kerzen rein und 5% Öl mit zum Sprit und Go. Sie sprang sofort an und lief butterzart im Leerlauf. Der Neue Antrieb war gefunden. Nach eine etwas Größeren Bestellung für Verschleiß und Tauschteile Ging es weiter. Lackteile Reinigen, Gabel zerlegen, alle Dichtungen neu, Neue Wilbers Federn und neuer Lack, alle Lager erneuern und die Kiste zurück auf ihre Beine. Dank einer netten Firma die mir schon oft geholfen hat, bekam ich den Originalen Lack für die Fußrastenhalteplatten. Blinker in LED sind bei BMW geklaut. Passen allerdings sehr gut zum Motorrad. Was jetzt noch fehlt ist der Sitzbankbezug und die Sportpötte und natürlich die HU. Ich werde berichten.

Ich habe es nicht so richtig verstanden, warum Guzzi die V100 mit goldfarbenen Felgen und die V100S mit schwarzen Felgen ausliefert. Mein Farbempfinden sagt mir, dass die godenen Felgen eigentlich nur zur roten und zur grünen Mandello passen, die Schwarzen stehen den schwarzen und weißen Mandellos besonders gut. Naja, über Geschmack lässt sich immer streiten. Ich habe es bei meiner grünen V100S jetzt geändert. Auf die kleine Feinheit, dass die V100S zusätzliche "Moto Guzzi" Schriftzüge auf Ventilhöhe haben, wollte ich aber dennoch nicht verzichten. Da es diese Schriftzüge nur in Silber auf Schwarz gab und auch diese nicht mehr lieferbar sind, habe ich mir dann kurzerhand die Schriftzüge in schwarzer Folie nachplotten lassen. Ich find's schick. Ach ja, und weil ich Pedant bin, habe ich die Wuchtgewichte auch gleich passend lackiert. 🙂

So ein kleines Update, die Auspüffe sind endlich bei mir eingetroffen und auch schon am Mopped montiert. Sehen echt super aus und klingen noch erheblich besser. Ich habe auch schon eine Lenkerarmatur umgebaut. Die die drauf waren sind leider der Witterung zum Opfer gefallen. Wie gut das Teile von Suzuki passen und nur einen Bruchteil kosten 😜 Nächste Woche erwarte ich noch den Bezug für die Sitzbank und die Hebel für Kupplung und Bremse.

Ich wünsche mir : Fuck for Tüv ! Ich wünsche mir : Keine Baustellen und gute Strassen ! Ich wünsche mir : Viele Kurven ! Ich wünsche mir : Keine Gewalt,Krieg und Vertreibung und ein Motorrad für jeden Erdenbürger und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen !

Ahoi, genau das habe ich heute dann auch gemacht - je mehr desto eher ... Gruß, Jürgen