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Hi Markus, Okay, hier noch eins:

Wenn du was am Mapping machst, kannst du auch gleich die Drosselung entfernen. Illegal ist beides. Das eine, weil du nicht den passenden Führerschein hast, das andere, weil es das Abgasverhalten verändert. Ist jetzt zwar nicht die Antwort die dir hilft, aber so sieht es mittlerweile leider in der EU aus. An deiner Stelle würde ich einfach mit den anderen Endtöpfen fahren. Wenn die Kats drinnen sind, sollte das schon passen. Mager laufen die Dinger heute eh alle.

So, morgen geht es wieder los! Wettermässig hat es aktuell viel Luft nach oben... Wie damals bei der Nordlandreise im 2019 werde ich versuchen, jeden Tag zusammenzufassen. Starten könnt Ihr via Guzziontour oder mit dem Direktlink Balkantour. Viel Spass beim Lesen. Tag 01

Eine gute und unfallfreie Reise wünsch ich dir, tolle Strecken, Landschaften und gute Kontakte. (Kazasız belasız kullanın! - eine unfallfrei und problelose Fahrt) Bin gespannt auf dein Reisetagebuch. Grüsse Harun

Hallo bin mit meiner V 100 bis auf die Fehlermeldung Alarm Service sehr zufrieden. Habe seit 24. März 6200 km gefahren. Auslesung beim Händler ergab. Temperatur Sensor klemmt. Sensor wird bestellt. Was mich auf 4000 km in 10 Tagen überrascht hat ist der Spritverbrauch von 4,9 Liter, bei Zügiger Fahrweise. Originalbereifung noch ca. 40%. Ein wirklich leicht zu fahrendes Motorrad, gegenüber meiner 1100 Griso. Macht mächtig Spaß auf Kurvigen Strecken. Bis auf die Fehlermeldung einfach nur Happy

Servus Norbert, das dachte ich mir schon 🙂. Wollte aber nicht den Oberlehrer heraushängen. Dumm gefragt hast du auf keinen Fall. Die Bedenken kenn ich aus der Entenscene wenn ich eine 123 Zündung empfehle. Mein Argument dazu: Du kannst jederzeit mehr oder weniger am Straßenrand auf die mechanische rückbauen. Nur findet niemand mehr die Zündungsdose weil die 123 nie Probleme macht.😉 Ich denk, daß das bei der Sachse nicht anders ist. In meiner läuft übrigens noch das alte System mit Lichtschranke. Wenns dich beruhigt lass den Verteiler drin. Irgendwann ist er dann weg. Wirst sehen. Beste Grüße, Hannes P.S. : Du hast einmal eine Bemerkung zum roten Rahmen meiner LM gemacht. Ist bei dem Modell originol so. In meiner Vorstellung von 2021? ist auch ein Foto der Signora. Damals wollte ich noch umbauen. Aber wenig verkaufte Maschinen und dann noch die meisten umgebaut. Die bleibt wie sie ist. Individualisieren ja, aber erst auf den zweiten Blick von Auskennern.

Norbert, glaub mir: wenn die Sachse läuft gehst du nie wieder an die Kontakte freiwillig dran.🤗 So sieht das aus mit Deckel 😅

Servus Norbert, weshalb willst du den Verteiler drin lassen? Siehst du einen Vorteil darin oder einen Nachteil wenn er weg ist? Du hast dir sicher was dazu überlegt. An meiner ist die Öffnung für den Verteiler abgedeckt. Zugegeben, so hab ich sie gekauft. Hübsches Täschchen jedenfalls. Richtig frühlingshaft😉. Beste Grüße, Hannes

Bestimmt sind es maßstabsgetreu verkleinerte Ruder von den venezianischen Gondolas.

Das sehe ich auch so! @tom635 Ich finde es gut, wenn man den Mut hat, hier von seinen Missgeschicken zu berichten. Besonders weil man natürlich hier schnell den Kommentaren der Besserwisser ausgesetzt ist. Das muss man erst mal aushalten können. Aber andererseits hilft es vielleicht dem ein oder anderen, den gleichen Fehler auch zu begehen. Deshalb von mir: 👍!! Und natürlich machen auch Profis Fehler, ich weiß wovon ich rede (wenn auch anderer Beruf)! Gruß Thilo

Moin, sicherlich interessante Ansätze... nur "für mich" sieht die V100 Mandello leckerer aus; ich mag den Serienauspuff und den Sound und diese Sturzdinger... neee würde nicht an mein Motorrad kommen. Aber: wie immer: ist alles eine persönliche Geschmacksache. Gruß Holger