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Nach 3 Tagen Entspannung verließ ich die Kurische Nehrung in Richtung Lettland um in Liepāja die Fähre nach Lübeck-Travemünde zu nehmen. Das Einschiffen verlief unproblematisch und mit 5 weiteren Bikern, einer Menge Truckern und einer Horde Pfadfindern stießen wir in See Richtung Deutschland. Travemünde wurde am nächsten Tag mittags erreicht und es ging weiter Richtung Hamburg, wo ich mich zum Abschluss meiner Tour ins Reverb Hard Rock Hotel einquartierte. Ein echt tolles Hotel mit phantastischen Ausblick auf Hamburg, echt empfehlenswert. Am nächsten Tag hieß es dann back to Home, es lagen noch 460 km Autobahn vor mir, bevor ich letzten Mittwoch wieder wohlbehalten zu Hause ankam. Meine TT hat die 3000 km ohne Probleme gemeistert und die nächste Tour im nächsten Jahr ist schon in Planung.

Oh ok, das wäre ja für mich schon fast Ziel einer Tagestour .

Die Ankunft musste ich natürlich dokumentieren, dabei entstand dieses schöne Foto meiner „ Italian Beauty“ . Nächste Station war Kleipeda, einer wirklich schönen Hafenstand am Kurischen Haff, gleicher Charme wie Danzig nur Halt eine Nummer kleiner. Ein Besuch des Simon-Dach-Brunnens mit dem „Ännchen von Tharau“ war natürlich Pflicht. Am nächsten Morgen ging es bei mäßigen Wetter mit der Fähre auf die Kurische Nehrung, die kostet Hin und Retour humane 7 Euronen fürs Moped und man muss € 10,00 Umweltabgabe fürs Biosphärenzulage an einer Mautstation entrichten. Auf der Nehrung angekommen ging auf der Küstenstraße in Richtung Nida, wo ich 3 Tage relaxen wollte, das Wetter klarte auf und ich konnte sogar noch in der Ostsee baden. Anbei noch ein paar Fotos vom Aufenthalt auf der Nehrung. Fortsetzung folgt.

Ich komme aus der Nähe von Ratzeburg…

Hallo Guzzisti, weiter geht’s mit meinem Reisebericht. am vierten Tag meiner Tour erreichte ich die alte Hansestadt Danzig. Ich hatte mir ein wunderschönes Hotel direkt an der Weichsel in der Altstadt gegönnt und konnte mir den restlichen Tag die wirkliche schöne Innenstadt anschauen. Am nächsten Morgen machte ich dann noch einen Abstecher auf die Westerplatte und fuhr dann durch‘s wunderschöne Ostpreußen Richtung Krezstyn (ehemals Rastenburg) um das ehemalige Führerhauptquartier „Wolfschanze“ zu besuchen und dann in Rastenburg meinen Tag zu beenden. Da das Wetter mitspielte plante ich für den nächsten Tag eine längere Etappe ein und beschloss bis nach Kleipeda (Memel) zu fahren. Immer an der polnisch-russischen Grenze entlang, aufgrund zahlreicher Baustellen teils auf Schotterpisten, erreichte ich schließlich Litauen und die Memel. Fortsetzung folgt

Ich bin nordwestlich von HH angesiedelt. Und du?

da wäre ich auch dabei ... oder die SR 500 neulich ein gut erhalten gesehen , aber der wollte sie nicht raus geben...

Hey John, beste Grüße aus dem Nachbar Ort Unna😀👋🏼. Sehr schöne Maschine, ich habe vor 3 Wochen auch dieses Modell nur in Rot Weiß gekauft und gestern die Puig Scheibe mit Spoiler montiert, will morgen mal fahren und kann dann berichten. Es gibt ja verschiedene Meinungen, ich bin 186 groß und kann nicht drüberschauen, bin selber gespannt wie es wird. Beste Grüße nach Dortmund Markus

Hallo Knorri, herrlich die XT...👍 schöner Dampfhammer. Gruß Karsten

Hallo, willkommen im Forum. Gruß Karsten

…unterwegs im Taunus Gruß Tom

IM WILDEN WESTEN... Heute Tour nach Pullman City, Harz gemacht bei super Wetter! Hier die Bilders dazu. Das letzte Mal war ich vor 20 Jahrrn hier. Damals waren die Kinder noch klein und das Gelände viel kleiner... ...ist schon Wahnsinn, was da noch alles hinzugekommen ist. Soll's für heute gewesen sein. Grüße Tobias Grüße Tobias

Hallo Elke, ja ich will morgen eine Runde drehen. Zur Zeit bin ich noch ohne Ziel daher bin ich gern dabei. Aus welcher Ecke kommst du denn?

Hallöchen, fährt morgen irgendjemand von euch irgendwo hin? Ich meine, mit dem Moped? Würde mich gerne mal anschließen . LG Elke

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Matthias

Bei den alten Big Block geht doch zu jeden Zylinderkopf eine außenliegende Ölleitung. Schau mal zwischen den Zylindern.

Moin !

Kauf es und klebe die Nadel bei 120°C fest. Dann ist immer alles OK und die Angstmacherwirkung ist gebannt. Im Ernst: Ein Ölthermometer ist bei der Guzzi, wie auch bei fast allen anderen Fahrzeugen, nur sinnvoll um zu sehen, wann das Öl nach Fahrtbeginn warm ist und mehr gefordert werden kann. Das geht aber auch mit dem Kilometerzähler: Nach ca. 15km Fahrt ist es ungefähr warm genug, die Getriebe auch.

Das ist die Auswertung zur Probefahrt. Ich bin bei 12,88 V Ladespannung gestartet. Nach 8 Minuten "Warmfahrt" war die Ladespannung dann bei 15,10 V. Die Spannung der Batterie wurde dann über die nächsten 35 Minuten konstant über 15 V gehalten (Werte von 15.03 bis 15,20 V). Ich werde mit S+D Kontakt aufnehmen. Sollte das alles negativ ausfallen, werde ich wohl bei Carmo einkaufen. Eigentlich Schade bei dem tollen Wetter nicht unbeschwert die Guzzi genießen zu können......

Also wenn ich daß so lese, ist ein Ölthermometer eigentlich nicht notwendig. Aber die Thermometer von RR sehen halt schick aus, so als kleines analoges Gimmick. Bin jetzt ganz hin und hergerissen ob ich mir eines von RR bestelle🫣

Hya John Willkommen und viel Spass hier Gruß Reiner

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum. Willkommen zurück muß es heißen.... Grüße Tobias

Tach auch aus der Koblenzer Ecke