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Moin. Ja geht easy. Sind ja nur zwei Schrauben. Hauptständer und Hinterrad ein wenig abstürzen. Gruß Boris

Der Ausriss... Autokorrektur und nicht nochmal drübergelesen! Die V85 hat nur ein Federbein, werde es auf den Hauptständer stellen und dann das Hinterrad unterstützen, bevor ich es demontiere.

Hoppla, ich hoffe der Ausriss lässt sich reparieren, das da ja nix aus"nudelt" oder so... Federbeine montieren , dürfte klappen, auf den Hauptständer und erst nur EINEN demontieren und gleich den neuen rein, dann den nächsten. Dass die Schwinge nicht runterplumpst. Berichte bitte was die Dämpfer bringer, Auspuff ist mir gleichgültig.

Hab bis jetzt den Ausriss von Zard angebaut, bin begeistert. Den Hauptständer zu montieren war eine Aktion, hat sich aber machen lassen (Spanngurt und Abschleppstange sei Dank!). Das Öhlins-Federbein ist auf dem Weg - ob ich das selbst montieren kann??

Willkommen die " Neulinge ", langsames Elektrobike ? Haste mal ne ZERO probegefahren ? Ich fahr noch so ein langsames 15 PS Elektrodinges, zum Naturgucken oder jetzt bei der Hitze zum Entspannen in Wald und Flur, gibt es fast nix besseres. Als Kontrast geniesse ich dann das lebendige Wackeln der Uraltverbrennertechnik. Und, lasst doch die Originalauspuffpötte drauf, ist laut genug und imponieren kann man damit niemanden mehr, gibt meist nur Spott, spart die Kohle.... Soundfetischist, da kauf ich mir lieber einige langgewünschte LP's , für nach der Tour... Logher bleiben... jeder wie er will und kann, geht ( fast ) niemanden was an ! Sag an, was kostet eigentlich eine Sonderspezialbeachtetmichauspuffanlage ? Ich bin da Laie.Danke !

Na denn Olli, habe d´Ehre ! Lautet mein Willkommen aus der Südwestecke der Oberpfalz, einem schönen Teil von Bayern. Dich hat´s ja richtig erwischt. Viel Spaß auf all Deinen Fahrten mit Deiner ersten Moto Guzzi ! Und stets ein gesundes Heimkommen ! Eine Erfahrung so manche Guzzistas: Eine Guzzi bleibt meist nicht lange alleine im Stall.

Hi Gerd, ich bin auch noch recht neu dabei und bevor ich meine Guzzi gekauft habe eine w800 Probe gefahren. Das ist wirklich etwas ganz anderes, die läuft so ruhig (oder langweilig, wie man es sehen möchte) und ist standartmäßig so leise, dass ich mir wie auf einem langsamen Elektrobike vorkam. Die Guzzi lebt und wackelt, das war mir deutlich sympathischer. Viel Spaß mit deiner neuen Errungenschaft, ich warte auch gerade auf die Zulassung meiner Bellagio.

Moin Basti, kann natürlich sein, dass ich mich soundtechnisch mit der Arrow verzockt habe. Habe mich von den Worten, dass es im unteren und mittleren Bereich spürbar besser sein soll, sicherlich beeinflussen lassen. Von daher bin eigentlich ich auch froh, dass er Lieferzeit hat und erst bei der ersten Inspektion draufgeschnallt wird. So habe ich den direkten Vergleich. Und dann ist das ja alles nicht in Stein gemeißelt, falls er mir doch nicht zusagt. Als Soundfetischist ist mir das sehr wichtig. Und wer weiß, vielleicht erfreut sich dann jemand anderes hier oder sonst wo über einen guten Preis, weil das Ding noch unverschämt teuer ist.

unabhängig das diese thema 4,5 jahre alt ist war der user das letzte mal vor 4 jahren hier Online. denke da wird keine Antwort mehr kommen.

Griasdi vui Spass hier im Forum ! Viel Geduld beim warten, bin ja mehr der Mistral Fan bei der V7😇 Gruß Basti

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme hier! Toll! @Holger Ne, das waren alles aus der Neuzeit. Um ehrlich zu sein, habe ich mich nie an alte angetraut, weil ich einfach kein guter Schrauber bin, obwohl ich es gerne wäre. Zumindest die Thunderbird am Ende hatte noch Vergaser. Und wenn ich bedenke was ich damit Probleme hatte. War nicht lustig.

Moin da du ja jetzt neue drauf hast sind die jetzt auch wieder neu ausgewuchtet Ich vermute du hast nicht geschaut wie es bei den alten war wäre mal interessant gewesen ob es evt da einen Zusammenhang gab.

Moin Gerd, Willkommen und klar: ein Leben ohne Motorrad - ist kein Leben und eine Guzzi gehört dazu. Sag mal zu Deinen Triumph: sie waren alle aus der Neuzeit? oder noch originale aus Meriden? meine erste kaufte ich noch bei den Wüst Brüdern in Heuchlingen...lange ist es her. Gruß Holger

Moin Uwe, es freut mich für Dich, das der Fehler beseitigt wurde. bestätigt wieder: manches sind zu viele Dinge, die verbaut werden... Hoffe diese Teile halten lange... Gruß Holger

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum, Gerd. Grüße Tobias

Tach auch aus der Koblenzer Ecke

Tach auch aus der Koblenzer Ecke

Auch von mir Herzlich Willkommen. Bin zwar nicht aus dem Raum Heilbronn, fahre aber trotzdem ab und zu zur Platte.

Hallo Oli, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Servus Gerd, willkommen im Forum mit deiner tollen Geschichte. Natürlich freuen wir uns über Fotos von deiner Grau-Roten 🙂 Gruß Matthias

Servus JunX und MädelZ, kurz zu mir: Gerd, die 60 erreicht und seit ich 12 bin mit Mopeds unterwegs (Landei halt😆) Es gibt wirklich viele Mopeds und Marken in meinem Leben und alle haben mir etwas gegeben. Die meisten hatte ich allerdings von Triumph. Es waren insgesamt 4 und davon 2x die Bonnie. Ich liebe sie heute noch. Die ersten 2 Jahre nach unserem Auswandern habe ich noch ne schicke Thunderbird 900 gefahren, aber leider ohne Garage. Wahrscheinlich wegen der Nähe zum Meer, rostete mir das Teil fast täglich sichtbar weg. Es ging einfach so nicht weiter und so musste sie weg. Danach war ich auch der Meinung, dass Mopeds für mich nun für den Rest meines Leben durch sind. Ohhh, weit gefehlt!😆 Das Virus packte mich wieder (das war nie weg) und es es waren immer noch die Classic-Bikes. Also: Wieder ne Bonnie! Oder STOP... die hatte ich ja schon 2x. Aber geil war sie schon (es war immer die kleine, luftgekühlte). Die Kawa W,650/800 die ich damals auch schon auf dem Zettel hatte... die ist ja auch richtig schön. DIE WIRD ES! Im Netz hatte ich einen tollen Umbau gefunden. Mit schwarzem Motor, toller Lenker, viele kostspielige Details. Aber auch alles in schwarz. Eigentlich bin ich ja so der Blingbling-Typ.. dachte es zumindest. Also fuhr ich Donnerstag zum Limbächer nach Filderstadt, um mir sowohl die W800 mit schwarzem und die mit silbernem Motor anzuschauen. Und dann laufe ich durch den Laden durch und lande bei Moto Guzzi. Plötzlich sehe ich diese grau-rote Schönheit! Was für ein wunderschönes Moped! Die Linie, die Farbe, die Verkleidung... druffgesetzt... passt einfach alles! Total geflasht! Dass ich ein Moped ohne Probefahrt kaufe, ist für mich nichts ungewöhnliches... eher sogar normal. Das habe ich bisher noch nie bereut. Eigentlich habe ich erst einen einzigen Kauf bereut und der war war mit Probefahrt. So, bin dann heimgefahren, drüber gepennt und (mittlerweile gestern) gekauft! Die Arrow hat bissle Lieferzeit, was ich eigentlich ganz ok finde. Sie soll ja lt "Zonko" spürbar nen Unterschied bringen, den ich dann gerne erfahren werde. Von daher passt das. Kennzeichen ist reserviert, Unterlagen werden erwartet... wegen mir kann es nach fast 3 Jahren ohne Moped wieder losgehen🤩 Gibt es hier im Raum Heilbronn noch weitere Guzzistis? Oder Leute die ab und an zur Platte fahren? (Oh Gott, wie lange ich das her) Beste Grüße und auf ein freundliches Miteinander Gerd PS: Stellt man auch Bilder von nicht umgebauten / modifizieren Bikes ein? Ich würde sie dann einfach gerne zeigen, obwohl jeder hier weiß wie sie aussieht... bissi krank oder? 😊

Moin. Wie ist dein Händler darauf gekommen. Ging das über Piaggio? Hab bis jetzt noch nichts gehört das die Nockenwellen Probleme machen bei dem E5+ Modell. Gruß Boris

Falls du mal was anderes suchst, ich bin mit meiner Lösung noch zufrieden. Klick 1

Hi Renè, super, ich danke dir! Dann kann man den Tempomaten auf Strecke vollumfänglich und sinnvoll nutzen, ohne das man immer am Schalter herumspielen muss. Dem Animationsvideo von Moto Guzzi zufolge eine richtig coole Sache. Grüße Alex