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Doa hoast a ganz scheena Wech voa Dir ! Mia seh´n se g´wiß ! Mei Guzzi is Blau und hoat a "R" af´m Taferl - niad zu´n Vafehl´n.

Also, a Sechserpackerl "Ostbayern" samma bis ezza scho - des se in Kirchberg am Wechsel beim Guzzitreffen z´sammg´soagt hoat. Dabei san da Alise, da Franz, da Herby, da Hans, da Frosch und da Tscharlie. Kanntad leicht sa, daß se a nu a poar Oberbayern und goar a Allgäuer droahänga ?

Probier´s mal in den Hügeln nördlich von Mandello in Esino Lario hier im Rosella delle Alpi ( https://rosadellealpi.com/home-italiano ), ist zwar kein Airbnb, sondern gehobener Standart, aber gut; die organisieren gegen Bezahlung einen Kleinbus-Transfer nach Mandello. Vielleicht nisten sich weitere Guzzisti dort ein und schon hat man eine "Fahrgemeinschaft". Gleich daneben gibt´s das Albergo La Montanina ( https://www.lamontaninaesino.it/index.php ), sehr viel preiswerter, aber eher "Jugendherberge".

Habe d´Ehre, "Die Nudel" ! A echta Nama warad scho a werkliche Erleichterung füa a Anred´, oda ? In Nernberch findst Gleichg´sinnte mit eahnane zwoa Stammtisch unter www.v2-nbg.de Und a wengerl weita östlich in da scheena Oberpfalz uns, de Leut vom Oberpfälzer Moto Guzzi Stammtisch ( www.omgs.de )

Eingangs mal ein Danke an alle, die sich hier an der Diskussion beteiligen! Schön, dass es offenbar doch noch Foren gibt, in denen man sich vernünftig unterhalten kann! Warte zwar noch auf den Navihalter und die MU Metallplatte, aber ich hab mal den Stromanschluss verlegt. Dabei mal testweise das Navi angeschlossen und über das Display, also geplante Montageposition, gehalten. Man merkt schon noch eine Beeinflussung durch die Zündung, aber es ist jedenfalls besser als auf der Gabelbrücke. Hoff echt das Problem ist in den Griff zu bekommen. Die Navigation mittels MIA App ist für das direkte Anfahren von Adressen zwar wirklich ok, aber auf Touren ist halt die Routendarstellung schon sehr wertvoll. LG M

Ich bin vom Angel ja auf den Power 6 umgestiegen und sehr zufrieden. Nach knapp 4.000 km habe ich den Hinterreifen im März für diese Saison erneuert und werden schauen, wieviel km ich dieses Jahr fahren kann und was der Vorderreifen machen wird. Ich lese immer wieder mal Berichte und liebäugele auch damit, beim nächsten Mal doch einen Schritt mehr auf die Tourenseite zu gehen und mit dem Roadtec 01 war ich auf dem Crosstourer sehr zufrieden damals. Den 01SE hat meine Partnerin auf Ihrer Honda NC750 seit 2024 - der wird dort kaum gefordert und es ging um gutes Gefühl in allen Lagen. Wenn ich mir Vergleichsberichte und Tests anschaue, geht meine Tendenz aber nicht zum 01SE (eher auf der Komfortseite bei den Empfehlungen), sondern zum Roadtec 02 (eher auf der sehr sportlichen Seite). Der Zweier hat zwar aktuell keine Freigabe vom Hersteller für die V100, aber die ist rechtlich ja auch nicht notwendig, da keine Reifenbindung vorgegeben ist und die richtige Größe vorhanden ist.

Ich war gerade über Pfingsten auf Tour ohne Anhänger und habe dafür die beiden Taschen gebraucht und ziemlich voll gepackt und sie haben dann auch gut leicht gepresst in die Koffer gepasst. Also genau was man will, wenn am Hotel nur die Innentaschen mit aufs Zimmer sollen. Für mich prima und ich würde sie wieder kaufen. Ich habe damals in Englisch mit dem Italiener geschrieben, dann per paypal Geld geschickt und wenige Tage später war die Lieferung bei mir. Reißverschluss sind leichtgängig und über drei Seiten hinaus (Aufklappen gut möglich). Die Nähte sind nur einfach würde ich aus meiner Sicht sagen - ich wüsste auch nicht, wo die wirklich stark belastet werden sollten. "Betzebub" hört sich nach Kaiserslauterner Gegend an und nicht weit von mir (Montabaur/ Westerwald). Wenn Du mal in die Gegend kommst, kannst Du auch gerne mal live drüber schauen. Ab morgen bin ich aber bis Sonntag mit 20 Leuten im Vogtland auf Motorradtour. Die Teile aus England habe ich live noch nicht gesehen - kann ich nicht beurteilen.

Moin, vom Klang und auch gute Fahreigenschaften... die MISTRAL Homepage ansehen... wenn Du nach Mandello kommst, kannst Du es kostenlos montieren lassen. Gruß Holger

Moin und Willkommen, Moto Guzzi V85TT und KTM viel Fahrfreude mit beiden... Gruß Holger

wir werden uns sehen... Übernachtungen kann man noch über die bekannten Anbieter aussuchen, muss man nur flexibel bleiben mit Unterkünften etwas weiter weg. Wer sich nicht dran stört kann auch auf der anderen Seeseite gutes finden und kommt mit der Fähre zurück. Gruß Holger

Moin Andi, Willkommen im Forum und schön, einer der Guzzi Treiber mit den würdigen, alten Guzzi`s hier zu haben, dazu noch mit einem sehr erfahrenen Guzzi Schrauber. Macht Ihr auch Arbeiten für Guzzi Kunden, die auf der Durchreise sind? Vielleicht sehen wir uns im September in Mandello. beste Grüße Holger aus Bad Kreuznach

Moin, Aragon... HIER hat keiner Aktien von MISTRAL... nur wenn Du nach Erfahrungen schreibst...kann man über diese Firma aus Mandello nur das Beste berichten. Ich kenne das junge Team persönlich von vielen meiner Besuche in Mandello del Lario. Der Gründer von MISTRAL war jahrelang bei der bekannten Firma Lafranconi...das war früher DIE Adresse Auspuffhersteller für Moto Guzzi. Zurück zu MISTRAL: die bestehen heute aus dem Gründer und einer jungen, sehr motivierten Mannschaft in Mandello...ein paar Hundert Meter weg vom Guzzi Werk. Sie beziehen immer die neuesten Modelle und sorgen für eigene Auspuffe, die darauf abgestimmt werden, unter der Berücksichtigung der geltenden Abgas- und Geräuschnormen...z.B. Euro 5+. MISTRAL ist ein zertifizierter Betrieb der mit der deutschen DEKRA arbeitet, somit alle Zulassungsvoraussetzungen erfüllt. Heute gibt es dort auch für alle älteren Guzzi Modellen den eigenen Auspuff. Wenn Du das Gesamtpaket kaufst, gibt es dazu Krümmer, Sammmler bzw. Y-Rohr, den Endauspuff. Zusätzlich bei einigen Modellen, wie Euro4 einen Booster und einen Ansaugtrichter aus Alu. Alle diese Umfänge erkennst Du auf der Homepage. Solltest Du spezielle Fragen haben, kannst Du MISTRAL anschreiben und bekommst von Alice auf deutsch einen ausführliche Antwort. Weitere Mapping`s sind nicht notwendig, alles läuft mit der Werkseinstellung. Gruß Holger

Moin. Den Zard Auspuff kann ich empfehlen von der Optik her. Der Klang ist natürlich nicht so dolle. Die hohe Komfort Sitzbank hab ich noch. Ist super bequem.Zu allen anderen kann ich nichts beitragen. Passt für mich mit den originalen Teilen. Gruß Boris

Was Österreichisches steht bei mir in der Garage. Ich mag den Kontrast zur V85.

Hallo zusammen! Als frischer Guzzista mit einer V85 TT von 2020 wollte ich mich bei Euch mal nach empfohlenen An-/Umbauteilen für mein Gefährt erkunden; insbesondere hätte ich gerne andere Spiegel als die Originale, sowie Tips für nette Fußrasten und Brems-/Kupplungshebel. Welcher Auspuff ist zu empfehlen? Besten Dank und Gute Fahrt!

Hallo, Überlege mir, einen Motorschutzbügel anzubringen. Von Design her, gefällt mir der von SW Mototech am besten. Laut Anbauanleitung, wir eine Schraube verwendet, die durch wie Ölwanne geht. Hat einer Erfahrung damit, ob sie ohne Probleme kurz entfernt werden kann oder muss man während der Zeit von unten abstützen?

Willkommen im Forum. Grüße

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

Moin. Sehr schönes Moped. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Moin. Ich bin da sehr entspannt. Wenn alles voll sein sollte bleib ich halt nur mal kurz da. Ich könnte auch mit dem Wohnmobil und Anhänger anreisen. Mit dem Motorrad ist aber für mich entspannter. Mal sehen wie es wird. Gruß Boris

Guten Morgen! Spät-berufen, hab mit 47 den B196er gemacht um dann nach kurzer 125er-Zeit auf den großen Schein aufzurüsten und hab ne Duke 790 gekauft, die ich immer noch liebe und fahre. Weil der Trend zum Zweit-Motorrad geht, hab ich mich umgeschaut und prompt in eine V85TT in Kalahari-rot verliebt. Jetzt hab ich jeden Morgen die Qual der Wahl. Allzeit gute Fahrt zusammen!

Genau das gleiche habe ich an meiner E5+ auch: Cruise Control lässt sich mit langem Druck einschalten, aber mit kurzem Druck keine Geschwindigkeit mehr fixieren. Das Cruise Control Symbol erscheint und dahinter steht eine 0 und die bleibt. Ja, ich weiß, wie man das bedient (habe Cruise Control öfter benutzt).

Sehr schön!

für die Buchung speziell zu diesem Event müsst ihr euch aber ranhalten. Da ja einige nach dem Event gleich direkt wieder für das Folgejahr buchen. Wer für die Anfahrt nicht zwingend durch Südtirol will kann auch direkt durch die Schweiz fahren. Ja die sind da ein wenig genauer, was die Geschwindigkeiten angeht. Jedoch kann man so entspannt fahren und die wunderschöne Landschaft genießen.

sollte es nötig sein (sieht man bei ein paar einzelnen Modellen) bieten Sie immer einen Power Stick an, der die Einspritzmenge ein wenig anhebt. Richtige Maps gibt es für die gängigen Modelle über Guareshi. Oder man besorgt sich eine Power Unit und programmiert auf dem Prüfstand selbst. wobei es für die aktuellen Euro 5+ Modelle allgemein noch ein wenig dauern dürfte, bis der Zubehör Markt in die Gänge kommt.