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😎 moin moin, aus dem Norden.

 

Nachdem ich mich einige Zeit rar gemacht habe, wollte ich - wen es interessiert - meine nun gelebten Erfahrungen mit

meiner Audace mitteilen. Mittlerweile habe ich sie fĂŒnf Jahre und nun ca. 25.000 km gefahren. Also pro Saison ca. 5.000 und kann insgesamt sagen,

"ich möchte keine andere fahren"!

Die lĂ€ngste zusammenhĂ€ngende Strecke waren 400 km nach MĂŒnster, die problemlos runterliefen (ausser das Wetter đŸ˜©).

Neben der ĂŒblichen Wartung ist mittlerweile ein Satz Reifen neu. Dabei habe ich vom Dunlop auf den Metzeler Marathon gewechselt.

Der Werksreifen gefiel nicht bei Regen, nun bin ich auch schon fast 10.000 km gefahren und mit dem Metzeler rundum zufrieden. Kann ich

nur empfehlen. Insofern hatte ich zur Wartung keine Kosten/Reperaturen ausser der Reihe.

Beim Fahren gefÀllt mir die Kraft aber auch die Sicherheit des Motors und des Fahrwerks. Keine Probleme bei Höchstgeschwindigkeiten,

Lastwechsel oder im Kurvenbereich. NatĂŒrlich wiegt die Audace ĂŒber 300 kg, trotzdem ist sie wendig und gut zu handhaben. Aber bei

kleinen Geschwindigkeiten und Wendungen ist Konzentration gefragt. Schalten sollte man bei Kardan nicht unbedingt in der Kurve oder fÀngt den Versatz ab.

Und ohne Vollverkleidung sind hohe Geschwindigkeiten halt Arbeit und nicht nur VergnĂŒgen. SchrĂ€glage, Reifenbreite etc. sind aus meiner Sicht aber ok und

ich (55 Jahre alt) verlange auch nicht mehr. Jenseits der 190 ist bei der Maschine aber auch nicht die Regel, aber durchaus machbar. Das Fahrwerk macht ĂŒberhaupt keine Probleme

und 120 Nm merkt man, machen Spass ist aber nichts fĂŒr Ampelrasen.

Fazit: Meine Audace gefÀllt mir so wie sie ist, gibt mir dass was ich auch gelegentlich abfordere und verlangt von mir das machbare

braucht aber auch etwas Erfahrung.

Klingt alles sehr pauschal ist aber die Wahrheit, ich kann sie fĂŒr jeden der Motorrad braucht und keine Show nur empfehlen!

Bis dahin ..... immer schön gerade bleiben.

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Hallo Pegasus, das löst mich bei meiner gut Hoffen. Ich habe meine nun 4 Wochen oder 3000 km und bin sehr GlĂŒcklich mit ihr. 

Bist du so nett und verrÀtst mir welchen Tankrucksack und welchen Flyscreen du Montiert hast?

 

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Naturalmente, alles California.

Laut Rechnung Windshield California CU (146 €), Tanktasche und Abdeckung ebenfalls California (199 € und 178 €) .

Mehr hab ich dazu nicht findest alle aber unter den offiziellen MG Seiten.

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vor 1 Stunde schrieb Pegasus:

Naturalmente, alles California.

Laut Rechnung Windshield California CU (146 €), Tanktasche und Abdeckung ebenfalls California (199 € und 178 €) .

Mehr hab ich dazu nicht findest alle aber unter den offiziellen MG Seiten.

DANKE DIR 

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Hallo Pegasus,

ich habe meine Audace Carbon seit 2019 und kann Dir in fast allen Punkten zustimmen. Bei den Reifen bin ich jetzt  wieder vom Metzeler auf den Dunlop zurĂŒck gegangen. Nach meiner Erfahrung ist der Dunlop agiler in den Kurven, leichter in SchrĂ€glage zu bringen und langlebig. Aber das liegt wahrscheinlich auch im Auge des Betrachters, jeder hat seinen Fahrstil und empfindet es anders.

Auf einem Parkplatz habe ich die Audace fast abgelegt, bin einfach beim absteigen meiner Sozia aus dem Gleichgewicht geraten. Wir konnten mit vereinten KrĂ€ften das GerĂ€t halten und wieder aufrichten, seit dem ist mein rechter Arm gefĂŒhlt 10 cm lĂ€nger und ich hatte mehrere Monate mit der Muskelzerrung zu kĂ€mpfen. Ich weiß also die 350 Kg zu schĂ€tzen und respektieren, aber generell gibt es fĂŒr mich und meine Touren kein besseres Bike.

VG

Zorni

 

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Hallo Zorni, 

genau, gebt ich Dir vollkommen recht. Jeder nach seinem Geschmack, Können, Anspruch etc. ....

Übrigens, bislang habe ich mich auch zweimal mit ihr hingelegt, beim  ersten Mal dachte ich der Gang ist drin und lag schön in der

SchrÀge, der Rest ..... Hab Sie vor lauter Schreck gleich wieder hoch gehoben. Danach viel mit ein wieviel Kilo sie hat und

am nĂ€chsten Tag ordentlich RĂŒcken ... Beim zweiten Mal einfach zu langsam in der Wendung und schon zĂ€hlt die 

Anziehungskraft. 😃😃😃😃 

 

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vor 4 Stunden schrieb Pegasus:

@Windhund , wenn Du die Artikelnummern brauchst .... meld dich!

Hiermit melde ich mich ich hatte mir ja behelfsmÀssig das gebaut 
Brauch aber etwas mehr Stauraum 

B79CAB3C-5608-4491-A156-BF6281EA5028.jpeg

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2S000028   Windshield Californie CU (146 €)

2S000039   Tanktasche California  (200 €)

2S000038   Tankabdeckung California  (179 €)

Preise von vor fĂŒnf Jahren (also vor Corona)  😎

buon felice   😎

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vor 4 Stunden schrieb teetrinker17:

Hier noch eine  Anregung zum Thema StĂŒtzrĂ€der UMfallrei😁

 

audace mit stĂŒtzrad.jpg

Ich finde du solltest dir unbedingt so ein Ding bauen, du bist jetzt schon zwei StrĂ€nge lang davon besessen 😉

 

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Sehr schön zu lesen, wenn  jemand nach fĂŒnf Jahren so begeistert und ĂŒberzeugt von seiner Guzzi schreibt, auch wenn die Audace ĂŒberhaupt nicht mein Fall ist.

Am 22.8.2020 um 14:33 schrieb Pegasus:

Schalten sollte man bei Kardan nicht unbedingt in der Kurve...

SchrÀglage, Reifenbreite etc. sind aus meiner Sicht aber ok...

Klingt alles sehr pauschal ist aber die Wahrheit, ich kann sie fĂŒr jeden der Motorrad braucht und keine Show nur empfehlen!

Das ist wie alles aber doch eher "relativ"....Schalten in Kurven geht auch mit Kardan problemlos, solange man's "richtig" macht und nicht ĂŒbertreibt.
Auch "SchrĂ€glage" dĂŒrfte wohl nicht die große StĂ€rke der Audace sein und die "Empfehlung" betrifft sicher nur die Trittbrettfahrer. :classic_biggrin:

Gruß und weiterhin viel Spaß mit der Dicken

Toni

Edited by Toni64
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